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（建议点入部落格观看）
http://www.flickr.com/photos/joctc/9613783993/
经历昨天几个小时的健行路线，今天开启的是全然不同的风光，
摸黑上攀陡峭的峰壁、风中绕行巨大火山口、艰苦挑战之字型下坡...
旅人在这趟旅程之中，应当享受了美景、付出了坚持、学会了看开，
也见识了日本人如何包装这一座山，让它可以如此的神圣而亲民，
更体验了即使在强风刺骨、饥寒交迫的富士山顶，难吃的拉面依然很难吃。
【八合目→登顶】
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睡足六、七个小时过后，我们在凌晨一点醒来，两点之前出发，
一走出山屋，马上就能感受到海拔3000公尺以上冷冽的空气。
尽管才凌晨两点，外头已经有大排长龙的队伍开始攻顶了，
整座富士山是一片漆黑，除了山屋之外，只有登山客的头灯与手点筒，
将上山的路径照亮成一条长长的光廊。
我们在人龙之中接续上山，虽说攻顶的难度大致跟昨天差不多，
但是寒风、低温与稀薄的空气，让我们不得不时时停在路边休息、补给，
尤其是昨晚没睡好的Ｓ，似乎有些高山症的症状，我们甚至还买了一瓶氧气罐，
才终于在4:30左右，穿过最后一道阶梯上的鸟居，抵达富士山的顶端。
（Google Maps）
地图上绿色的线条是上山道，凌晨攻顶的路线是之字型山径的无限循环，
穿越鸟居之后，我们抵达的是富士山顶火山口的边缘，真正的最高点还在另外那头，
至于橘色的下山道，则是我们始料未及的另一场恶梦（这就留在底下说明了！）
http://www.flickr.com/photos/joctc/9613706277/
上山后的第一个工作是占个向东的好位置，准备迎接富士山顶的那道日出——御来光！
http://www.flickr.com/photos/joctc/9613845591/
http://www.flickr.com/photos/joctc/9617080946/
富士山顶最大的休憩山屋，游客们在这里花大钱购买热饮或热食暖和身体，
在如此饥寒交迫的情境下，应该吃什么都觉得美味吧？
怎么这碗价值900日币的拉面还是如此难吃呢？
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山顶最热闹的商店街，只有从吉田口和须走口上山道攻顶的旅人
可以立即享用这里小小的繁荣，
从富士宫与御殿场上山的入口可是在火山口的另一端，
更接近最高点，但也相对冷清许多。
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休息许久之后，我们动身前往山顶邮便局和最高点，顺道绕行整个火山口一圈。
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天色愈加明亮之后，可以清楚看见富士山顶的样貌，
深红色的火山岩四处成块，呈现多变的山形。
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左侧的建筑物就是山顶邮便局，每日七点营业，
除了纪念印章之外，还有贩售山顶限定的明信片，
更远方较高的山头就是海拔3772的富士山最高点——剑峰。
http://www.flickr.com/photos/joctc/9613793369/
山顶邮便局，一旁有个小神社，同时也是另外两条登山道的攻顶终点站。
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先写好明信片再上山来寄是最明智的行为，但记得要留够大的空位盖章才行。
（尤其是那个“世界文化遗产登陆纪念”印章，几乎是1/4张明信片大了）
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前往最高点剑峰的最后一段路，是倾斜而布满砂石的大陡坡，
根本就是登顶的最后大魔王...
在坡道上滑倒摔跤的人不在少数，我们是紧抓着左边的铁制栏杆，
才勉勉强强爬上去的。
http://www.flickr.com/photos/joctc/9613769915/
经过砂石陡坡，还得耐著性子排个长队，才能与最高点的石碑合照（真有日本style）
剑峰上有座气象观测台，若真要说日本最高点，恐怕是那气象站的屋顶才是吧XD
http://www.flickr.com/photos/joctc/9617014626/
http://www.flickr.com/photos/joctc/9613774805/
9:30，距离爬上火山口５个小时之后（也太久了吧...），
我们才拍下与剑峰山顶石碑的合照，
尽管太阳已经升起，气温也回暖许多，
但偶尔冷风吹来的时候，还是让人有些抵挡不住。
没有多做停留，我们就立刻回到火山口的环状步道，
剩下的半圈还是花了我们一个钟头的时间，
身体不舒服的Ｓ艰苦的撑完全程，回到登顶口后，
还不忘买罐贵松松的饮料来暖暖身子，
等到真正开始走向下山道，已经是接近中午的时候了。
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走回登顶口的最后一段路，像极了漫步在云端之上的天堂小路。
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在剑峰底下看见的火山口，左侧可以清楚看到绕着火山口边缘的环形步道。
【下山】
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人潮散去的登顶阶梯，少数现在才攻顶的游客可能是凌晨上山，
打算在24小时内完成整趟登山的行程。
为了与上山的人潮分开，下山的游客必须从商店街另一头的下山道离开，
剑峰顶前那段可怕的砂石陡坡再次出现，并且搭配上无限循环的大型之字路线，
回头看看之前那张地图，数不清的下切直线、大角度转弯，加上满地铺满滑脚的细沙，
对膝盖真的是无止尽的折磨啊～～～～（哀嚎）
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下山道宽度较广，但奇滑无比，每位旅人无不拿出各式绝活，让自己免于摔跤，
我们用之字型方式斜切于坡道左右两侧，测试到底要怎样调整步伐和重心，
才能走得像前面那群外国人一样又快又安稳。
http://www.flickr.com/photos/joctc/9616984106/
原来这条下山道是工程车通行用的（表示其实可以开车上富士山顶!!??）
当工程车经过时，扬起满天尘土，旅人们纷纷躲远避难，
我想，脚下这些碎石细沙，这些工程车应该要负上最大的责任！
http://www.flickr.com/photos/joctc/9613704697/
从下山道向下俯瞰，左侧的山屋由登山小径所串连，
而眼前这整幅风景，都是画在云端以上的高度。
从山顶走下六合目，才会接回与上山同一条道路，看着新一批登山客即将上山挑战攻顶，
实在很想偷偷暗示他们，登顶不算什么，明天下山的沙路才是最煎熬的桥段...
离开山顶的五个小时之后，我们回到五合目，这还包括我们坐在路边清理鞋子的时间，
大量的细沙在我们滑行、跌倒的途中填满了双脚与鞋子之间的空隙，
我几乎是在当下就决定把那双袜子给扔了。
尽管Ｓ走得狼狈，她还是声称这趟旅程是今年夏天最难忘的体验，
而至于我，只是单纯很开心自己能平安走完全程，并且带着些许复杂的感受，
在台湾还没爬过几座高山的我们，竟飞到日本来征服异国之巅，
看见他们如何地热爱一座山、包装一座山、甚至经营一座山，
我又得回到最先说过的那一句话了，在上山之前、下山之后，想法依然，
我羡慕这座山是如此的神圣而亲民，
远远的，就能看见，即使离开了，也能轻易地想念...