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肥萨线的最后一段路程，登场的就是隼人之风。
回到吉松站后，隼人之风已经到站等着我们上车，漆黑的车体上镶著金光闪耀的车徽。隼
人是日本古代居住于萨摩及大隅一带的民族，奔驰于他们曾经生存的这块土地上的列车于
是被称为隼人之风。台铁的普悠玛号命名也是源自卑南语，原指卑南族部落大首领所在地
，也是采用类似的方式命名，但是隼人之风似乎还是略胜一筹。
车厢内装比起SL人吉与伊三郎号，木色风格搭配的更为明亮，不过我看车上很多连续从SL
人吉、伊三郎撑到隼人之风的人，几乎已经都是睡成一片了，不过等等从鹿儿岛中央回博
多的新干线才是我睡觉的时间。
大隅横川站及嘉例川站是唯一有停靠让大家下车走走拍照的两个站，两个站都是从1903年
开业迄今的百年历史的老车站。
大隅横川站旁优美山景衬托著的木造车站建筑，散布著长椅及使用百年杉木所做成的纪念
碑。
嘉例川站现在是没有站员留守的无人车站，充满了复古风味的车站内，让人感觉到心灵平
静。
列车于停靠隼人站后，速度明显加快狂飙，隼人站是肥萨线终点，接着转日丰本线、鹿儿
岛本线前往鹿儿岛中央站，很快的樱岛火山出现在眼前，最后行经仙岩园时特地放慢速度
，车掌小姐也会广播跟大家介绍。
最终抵达鹿儿岛中央后，肥萨线接力总算完成，在这一路搭乘观光列车的铁道旅行中，充
满惊喜与乐趣，沿途优美景色难以忘怀，时间不知不觉的就过了，不要再以为铁道旅行就
是上车睡觉下车购物了，无论是不是铁道迷都很值得来走一趟。
隼人之风(はやとの风) http://www.jrkyushu.co.jp/trains/hayatonokaze/