恭喜波音787重返天际，我这趟的787飞行记录也将要收尾囉
按照惯例，最末篇要讲的便是飞行过程，和一些没用到的梗...
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此行虽然报到过程很匆忙，不过还是有成功托运行李
完成托运时，距离起飞时间大概仅存25分钟吧
看来羽田T2大归大，工作人员的动作仍然俐落有效率
12:59:30 NH25开始往右后方push back
比表定的出发时间早一些些，没有延误
从窗外望去，T2的展望台有许多民众围观
当时787开航仅4个月多一些，依旧是抢拍的焦点
曾几何时，我也是待在展望台上取景的人
如今终于有机会亲身体验一下梦幻客机的魅力了！
13:04:24开始滑行
沿着T2的航厦外缘使用E5滑行道，往跑道徐徐迈进
并于68号坪外右转接上E滑行道
往西与往南飞的我们，多会走05跑道
13:12:23 NH25进入跑道，38秒后开始滚行
第31秒的13:13:09抬起机头，顺利起飞
19秒后收好主起落架，随即进行第一次的右转
这回应该是“再次”与富士山无缘了
生平对战组合记录，累积至此成绩为0胜15败...
窗外没有地面风景没有关系，反正这趟的重点也不在地面景观
而是在飞行过程为787的机舱取材咩
安娜姊姊们在可以离座之后编开始准备茶水车
由于不用热餐，没花几分钟的时间就出来招呼大家了
当时，由于已经知道ANA专属的Kabosu饮料是国际线限定
于是也没特别想什么，点了一杯简单的绿茶
btw，如果有需要的话，是可以要毛毯的唷！
在10000呎以上飞行28分钟后（对，还不足半小时啦！）
NH25的安全带指示灯于13:48:25点亮
班机已降低至10000英尺，准备要降落囉！
13:54:10 NH25通过八尾空港的东北侧
随后飞越八尾IC附近的近畿自动车道
地表的建筑开始增加了，也出现一些高楼
13:55:58 当我定睛认出其中一块绿地与周边大楼时
才惊觉那就是大阪城耶！
每次从地面看飞机都觉得颇近的
想不到从天空看，大阪城还是蛮迷你的耶
13:58:33 进场，14秒后于32L跑道降落
由南往北为大阪伊丹空港惯用的方向
伊丹不亏是邻近大阪市中心的都会机场
地面上的飞机有如过江之鲫，非常热闹！
正要抵达10号坪的终点之前
被一架从9号坪后推的B767-300ER挡住
这一挡便近2分钟，至14:02:37才继续动作
不过这样也好啦，享受与787同在的最后一刻！
NH25于14:04:41抵达10号停机坪
距离出发后推正好是65分钟
L1与L2的两支空桥旋即靠上，准备接客人们回家
在等待乘客陆续下机的同时
可以见到“你最忠实的朋友，ANA”之狗儿形象影片
进到伊丹空港的候机室，终于有比较好的角度可以拍787-8了
可惜天气的状况不太里想，看不出787的阳光帅劲（？）
其实最初见到787的照片时，并不觉得她特别好看
不过现在是越看越顺眼囉，嘿嘿
尽管已经落地了，但玩家们仍对于787意犹未尽
掏出各种摄影工具，为JA801A特殊涂装的倩影留下记录
期待未来还有继续搭787的机会
如果把眼光放到未来30年来看的话
应该很有可能吧，哈哈！
延伸阅读：
连结一个讲日本民用航空史的伤亡事故之番外篇
http://starscreek.pixnet.net/blog/post/49749454
跟787没有关系（她从开发之初累积的负面新闻已够多了...）
而是锁定于“NH25”这个班号，有兴趣的朋友请另外点阅囉
（完）
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取材时间：2012-03