无论材质再轻或飞机多么新，跟乘客关系最密切的还是座位吧
这篇就来看看此回搭787-8所选的6A座位，还不赖唷！
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延续先前在“机舱Zone篇”对于JA801A的舱内介绍
透过事先于全日空官网的选择，这趟飞行的座位是6A
也就是Zone C的经济舱第一排
原以为这种位子都会留给会员或机票舱等较高的客人选
想不到小弟以一介平民的身分也有机会坐在这里！
话说，在正式踏进787的机舱之前，其实还对第6排有点保留
因为从官网的图中，可以知道第6排就在L2的门边
但当时还不知道它与L2之间有墙壁隔离，以为是个安全门席位
对于日语几乎一窍不通的牛奶杰，实在有点不敢选这位子...
搭机当天，捧著忐忑不安的心，从L2门踏进了机舱
第一眼见到门边是有墙的，心里的大石头便放下了
虽然他是Zone C的第一排，但并非安全门座位，嘿嘿
可以好好享受这主客舱第一排的舒适座位啦！
坐在6A的ANA经济舱新座椅上，距离墙面的距离相当充足
我的膝盖到墙约有492mm的距离，想故意碰到墙还不太容易
堪称这辈子搭过表现最优的经济舱！（误）
至于在787-8暂定国内线版本中一般的经济舱座位
ANA令其维持31吋的传统标准，亦即787.4mm的距离
比包装上显示的787-8还少一点，产品不符规格（大误）
头靠左右可以调整角度，让乘客自己选择最舒服的角度
座椅枕巾上不忘绣上“787 We Fly 1st”
就怕乘客忘记ANA的丰功伟业咩
（ANA也因1st身份，间接成为这半年来最大的受害者...）
ANA体贴“现代”玩家的一项优点，每个座位皆附有插座
可在平飞阶段为乘客的电子设备充电
座椅底下红色皮件包覆的盒子，应该是AVOD的主机囉？
若将787与既往的喷射客机相比
对于乘客而言最大的改变，可能就落在机舱窗户的部分
它的革新分成两点来介绍
首先是尺寸方面，也就是窗户的大小
787的窗户高宽尺寸，官方提供的资料为47公分与28公分
比起767-300ER来说，大概高了8公分，视野范围的确有点差异
787窗户的第二项革新，可说是划时代的创举
是它取消了以往的遮板
借由电子调整的明暗，决定穿透玻璃的光线强弱
这可是民航客机过去历史中未曾见过的崭新尝试呢！
由于5阶段的变色并非随按随变
当乘客按下调整钮后，电致变色仍需要些许时间反应
无法即时回馈的状况，可能会突增乘客反复操作的情形
或许也会增加电子窗户的损坏率唷...
ANA在787-8的机舱当中，为经济舱乘客们准备了10.6吋萤幕
可能比许多玩家的平板电脑或智慧型手机还大
应该可以增加随选系统对大家的吸引力
而且同样可以触控操作（不过反应没平板如此灵敏就是了）
（待续）
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取材时间：2012-03