图文网志版:http://www.wretch.cc/blog/koki720116/12422508
首先感谢版友dances无私提供资料，
让我能补上捷星首航到乐桃开航前的促销资料，
以供大家参考，谢谢他^^
注:若注明为单程票价则为未税票价)
注:没特别说明者为来回含税不含行李/座位/餐点之票价
BBS的表格可能看的会有点复杂，若看不太懂就点连结囉~
促销时间 适用区间 票价 事由
2010/4/22 14:00~23:59 2010/7/5~12/15 (7/15~8/31除外) 1998 首卖
2010/4/23~26 2010/7/5~12/15 (7/15~8/31除外) 2998 首卖第二波
2010/5/4~6 2010/7/5~7/14；9/1~11/10 8696/2人 捷星六周年
2010/5/6~10 2010/7/5~7/14；9/1~11/10 单程2698 六周年第二波
2010/6/22~? 2010/7/12~8/11 单程3498
2010/7/5 12:00~18:00 2010/9/1~11/10 (二.三出发) 2638 首航
2010/8~? 2011/1~5 5400 樱花限时票
2010/10/28~? 2011/2/15~4/? 单程2698
2010/12/15~20 2011/1/11~25；2/14~3/9； 5700~6362
3/22~5/26；7/6~7/26
2011/2/10~14 2010/4月中~5月底；7月 5361
2011/5/10~11 6/7月 回程1400
2011/5/13~16 2011/9/14~11/16 6629
2011/5/??~ 2011年底前 5600
2011/6/7~6/9 2011/9/14~11/16；2012/2/7~3/7 9000/2人(含行李) 七周年
2011/6/10~13 同上 5681 第二波
2011/8/25~29 2012/2/7~3/7；3/20~4/3；4/11~5/22 5369
2011/9/8~? 2012/3~4月 樱花季 8598
2011/10/21~26 2012/4/11~5/23 6819
2011/12/5~9 2012/3/20~4/3；4/11~4/25；6/26~7/24 买一送一
2012/1/10~11 2012/3/20~4/3；4/11~4/25；6/26~7/24 5627
2012/1/30~2/3 2012/3/6~4/3；4/11~4/25；5/9~7/24 5602
2012/4/2~9 2012/9/4~11/7 5341
2012/5/8~9 2012/9/11~11/7 (限星期二.三.四)9096/2人(含行李)
2012/5/9~14 2012/9/4~2012/11/7 6289
2012/6/24~6/26 2013/4/9~6/26 5886
2012/6/27~7/2 2012/9/5~/11/7 5862
2012/9/21~25 2012/10/5~11/22 6607
补充结论:
从这两篇的促销资讯可以发现，在乐桃加入台湾-大阪这条航线之前，
捷星的促销并没有这么频繁(原本可能平均2个月一次)，价钱也不是每次都那么的吸引人，
但是乐桃加入后，可以明显发现捷星的促销次数多了不少(一个月至少都1~2次)，
而价钱也悄悄的降了一些，平均大约落在4XXX~5XXX不等(不含行李)，
代表乐桃对捷星的确产生了不少压力!!!
可能对于LCC主要的客源来说~
最重要考量的原因就是票价，其次才是航班时间和其他服务，
所以两家才会不停的厮杀，促销越来越多~
当然航空公司也要有赚才会继续对我们有利，
(目前两家的载客率大约多7成多)
而票价差不多的话，
年轻人和体力好的人可能会喜欢捷星的时间，因为可以玩比较久；
不想太累或是有家庭的，可能就会选乐桃，
但不管如何，
这样的(良性?)竞争对于我们消费者是有利的，
所以我想可以期待亚航加入东京的战局，
要不然每次JR PASS大纵走..也是有点累的XD
以上给大家参考:)