图文版 http://alexcj.pixnet.net/blog/post/91976971
写了好久的九州游记终于要进入最终篇了，
就用全日空747-481D的纪录来做为结尾吧～
由于我们要飞回东京转乘其他班机，
因此必须到国际线转乘柜台办理报到手续，
在这里会同时打印出国内线与国际线的登机证，
到东京后就不用再多报到一次。
不过若是反向搭乘“国际转国内”就不适用了，
得到一般报到柜台进行报到。
东京到福冈段的NH265参见：
http://alexcj.pixnet.net/blog/post/81403371
福冈空港有四个航厦，
分别是第一、第二、第三和国际航厦，
不像大部分机场是以航空公司个别分据不同航厦，
福冈机场是以目的地作为区分，
上图是第二航厦没有挑高的一楼出发报到大厅。
第一航厦负责办理前往新潟、小松、仙台等非主要机场的报到手续。
第二航厦则是东京大阪名古屋等等大城市。
第三航厦不提供办理报到手续。
国际航厦负责国际线的部分。
第二航厦ANA的报到柜台，
报到柜台也不多，只有6个。
比较特别的是ANA所有地勤人员都换穿了特殊制服！
配合在地职棒球队软件银行鹰队所举办的鹰之祭典
ANA柜台地勤全员穿上蓝色的软银鹰应援服
营造出特别的祭典气氛～
不知道衣服是免费提供还是借的就是了
鹰之祭典从2006年开始举办，
每年球衣颜色都不同，
2010红色、2011天空蓝、2012绿。
自助报到机也设了一整排，
日本人似乎也很习惯使用它。
由于妹妹的要求，
报到完我们又回到第二航厦的入境处的“博多いもっ子屋”，
他们的鸡肉饭团让妹妹赞不绝口，
离开福冈前还要再吃一次，
过阵子把这个当番外篇再写一篇食记。
完成最后的愿望我们就来到了二楼出发大厅，
相较于一楼整个挑高很多，
机场的气势出来了！
虽然有4.5个以上的出发口，
但安检的速度有点慢，
排队的人都满出来了.....
由于我们要转乘国际线，
柜台报到时就把往旧金山的登机证印出来给我了
样式和在一般国际机场拿到的差很多
然后还会再多印一张搭乘券给你，
在通过安检时必须要刷上面的条码，
会另外印出一张纸，如下图。
我在羽田的时候就是因为Boarding Pass条码刷不过，
差点让我搭不上飞机......
但由于当时的记忆有点混乱，
不是很确定到底安检门是会印出这张“搭乘口案内”还是上图的搭乘券了.....
我比较觉得是“搭乘口案内”啦，
反正一定是两张其中之一。
虽然只是国内线，
但仍有餐饮店可以让大家吃吃喝喝打发时间填饱肚子。
福冈空港第二航厦是1974年启用，
其候机区比我们那刚大整修完的松山机场第一航厦好很多，
光是装潢的设计感福冈就赢松山就差一大截，
松山装潢很新，
但看起来的格调就是没人家舒服。
本日主角！ANA 747-481D～
编号JA8964，1994年制造，
配有四颗CF6-80C2B1F引擎，
为747-400系列的国内线版本。
747-481D拥有565席的高乘载量，
全世界也只有全日空和日本航空采用，
目前日本航空的747-400D已经全数退役，
全日空预计将在2015~2016间将其退役，
未来应该我也没什么机会搭到她了。
JA8965也一度是神奇宝贝彩绘机之一，
1999年6月21日推出这款浅蓝色调的二代神奇宝贝彩绘机，
以此涂装上线服务了近7年，
到2006年2月才改回ANA标准涂装。
（图源：
http://www.airliners.net/photo/All-Nippon-Airways/Boeing-747-481D/0979026/L/&sid=336bd2d706c4be2a7c2993318984de87
）
时间到，该登机了。
空桥内再拍一张，
补充一下，
妹妹手上拿的ANA纸袋在福冈空港第二航厦报到柜台附近可以免费索取，
大小尺寸都有，
用料和质感很不错。
右边的NH485早我们一步后推，
准备前往冲绳。
本日从16跑道起飞，气流平稳。
复古的747客舱（其实是人生第一次搭747），
居然还用投影萤幕！？
但我想也没几个人在看，
应该说也根本没多少人搭，
有没有坐满1/5都是个问号......
565席的客机太大了！
ANA国际线767椅距有31吋，
国内线的747-400D虽然机身较大，
但我想椅距可能只有30吋左右。
扰流板打开～要翻滚了吗？Let's Rock！（误很大）
虽说是飞行纪录，
但这次很混，
也可以说当时完全没有想到要去做更详细的拍照记录，
上层客舱和洗手间等等都没去拍，
毕竟当时我满脑子想着接下来的行程.....
当初为了搭400D特地绕了一圈到羽田搭机，
却又没有完整记录有些可惜，
但至少有搭到了，不是吗？
福冈到羽田只要1小时40分，还蛮快的。
羽田空港还是一样漂亮～
羽田空港第二航厦的行李转盘告示牌。
行李转盘区，
这拍下这张照片前我很认真地先确认有没有禁止拍照的告示，
确认没有才拍下这张照片，
毕竟在以前在关西机场有被“提醒”的纪录。
行李出来的速度很快，
等不到两分钟行李就出来了。
为了747-400D，
代价就是得花1740円搭アクセス特急往返羽田和成田，
现在想起来还真贵，
我居然脑充血规划出这种贵松松的行程.....
当然其中考量因素也不是这么简单，
当时考量的因素之一就是ANA福冈下午飞成田的班机有点晚，
印象中是1600抵达，
时间太紧，
一有状况我就搭不上飞美国的班机了，
不过也还有其他考量点，
但到最后都没有实现就是了。
九州游记除番外篇外到此正式结束！
我也花了超过一年的时间完成它，
真是脱稿的坏习惯.....
接下来本应继续写美国游记，
但我想先写和友人Winda的东京爆肝小队游记，
美国？不急啦XDDDDD