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以下为纯文字版
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今天搭JR及公共汽车的时间表跟行程简介如下：
(JR)旭川6:05->11:52稚内
(公共汽车)稚内车站13:45->14:35宗谷岬
(公共汽车)宗谷岬15:09->16:00稚内车站
(JR)稚内17:10->20:50名寄21:56->23:27旭川
今天的行程是从旭川一日往返稚内
一早坐直达稚内的普通列车
到稚内先是小逛一下稚内市区
再坐公共汽车前往日本最北端宗谷岬
晚上再返回旭川再住一晚
早上阿钦5点就起床
早餐直接在房间煮方便面来吃
5点45分出发..从旅馆走到车站约15分钟
早上的旭川站
今天的第一班车是6:05直达稚内的普通车
坐普通车慢归慢..可是主要花时间的不是车子慢
是换车等车花很多时间..所以能够直达算是个好消息
沿途的风景
整个道北目前都还被盖在雪里
道北的这段铁路很长
从旭川到稚内近260公里的铁道
只有一条铁路可以通过
部分车站才有2条轨道可以会车
所以整段路上常常花很久的时间在等待会车
现在这个时候..景色也很单调
坐着坐着..一个早上就过去了
午餐在车上吃饭团解决
在快到南稚内的路段有小小的一段路可以看到海
当地的阿婆跟我说天气好从这里可以看到利尻岛
可惜今天是阴天视野不好看不到
过南稚内后很快就到稚内?了
全日本铁道的最北端
一到稚内站大厅有一间站着吃的面店
中午时段果然生意很好
而且很便宜..价位都在3百块左右..有兴趣可以来这里罚站吃面
出了稚内站前面就是公共汽车总站
一楼是公共汽车总站..买票候车的地方
好像才刚开始用没多久..新盖好的
公共汽车站里面
稚内在北海道最北..原以为是个非常偏僻的地方
虽然还是很乡下..但比我想像中的要好得多..
跟道北大部分的地方比起来..这里也算是城市了
到公共汽车站后阿钦开始研究除了宗谷岬..中途还能不能去一趟这里的大沼看白鸟
这里的公共汽车班次少..可是很多景点距离又远..所以要坐用车的安排行程很不方便..
跟站务员研究半天后..结果还是不行..最后还是只能去宗谷岬
其实如果要多去一个“野寒布岬”应该是可以..离市区也比较近的一个景点
可是阿钦觉得跟宗谷岬太像了..时间有限的情况下..不想赶时间多跑一个很像的景点
多出来的时间阿钦在稚内站附近散步
买好了往返宗谷岬的车票2430元
在偏远的地方交通不便..车资也不便宜呀
阿钦要坐下午1点45的车去..车程要快1小时..来花就要花快2小时坐车了
预计在宗谷岬待半小时就回来..这是最顺的方法
现在才12点15分..离坐车时间还有1个半小时
阿钦先步行前往有名的稚内防波堤
从车站步行来这里只要5分钟
又大又长的防波堤看起来很壮观
从防波堤旁的潮声游步道上看宗谷海峡
看完防波堤后跟着指标去附近的稚内公园
可是走到入口发现路都被雪埋了
只看到公园的案内
问了附近的人竟然也不知道
可见当地人是不会来稚内公园的
后来才知道冬季期间是闭锁不对外开放的
公园进不去只能到公园外的北门神社逛逛
到神社要往上走一小段楼梯
简单的逛一下神社..
不能去稚内公园..逛完神社后这附近就真的没什么好逛的了
只能从山下远远看稚内公园里的景点
百年纪念塔和小型风力发电装置
冰雪之门
等公共汽车还有一点时间
在日本最北的?附近晃来晃去
稚内市区街道
还有发现日本最北的平交道
虽然没什么意义..还是给它一张照片= =
下午1点45分坐上公共汽车了
要前往日本最北端的宗谷岬
现在不是来稚内玩的好时机
所以车上也只有我一个观光客
其他全都是当地的阿公阿嬷..大家彼此都认识..上车就聊成一团
乡下地方老人多..所以公共汽车坐位的设计不像札幌坐得很拥挤..比较方便坐..也方便聊天
出发没多久经过副港市场..来稚内吃海鲜这里是比较有名的
离开市区后会沿着海岸线走
沿途可以看到海
坐了约50分的车程
来到宗谷岬
我搭的公共汽车和宗谷岬站牌
一下车只有一个“冷”字可以形容
风又大..才下午2点多..我觉得已经比前天晚上去的函馆山上还冷了
马上就可以看到日本最北端的纪念碑
不过说到日本最北
其实更北方还有无人岛也是日本的领土
不过也不用计较这么多了
身为观光客..能抵达日本最北的地方一定就是这里不会错了
旁边有间宫林的雕像
是在幕府时代就勘探北方库页岛的人
让日本人比俄国人还早几十年知道库页岛是岛屿而非半岛
稚内有很多人是二次大战从库页岛撤回的居民
因此立像于此也有遥望故乡萨哈林(库页岛)的意义在
这附近的地图
来这里最佳的时间是8月..可以往上一直走到宗谷丘陵
现在都还太冷了..只能稍微上去一点到宗谷公园
从旁边的阶梯往上走
今天来宗谷岬只有我一个观光客
还有一位当地的阿公
阿公说他是没事来走走
旁边还有一个和平钟
其实这不算景点..是为一场途经此上空..
发生的空难所立的祈祷纪念碑
海军望楼
宗谷岬灯塔
从宗谷公园往下面拍
前端那个三角形是刚刚拍的日本最北端?碑
上面更空旷..所以风更大了..
实在太冷了..稍微逛一下就下去了
在宗谷岬旁边号称是日本最北的店
这里可以买“日本最北端到著証明书”
不过阿钦没有去买
同时在旁边也发现了日本最北的侧所
来这附近走一圈拍一拍照也差不多快半小时了
原本觉得有一点赶
可是因为这里很冷..附近也没有特别的地方可以去了
所以半小时来这观光其实已经很足够了
规划一下时间拨5~10分钟去逛旁边的小店也来得及
只是要掌握好时间..这里公共汽车少..错过就糗大了
宗谷岬的站牌..非常简单明了
因为一天也只有4班车
还好等车有阿公陪我一起等
不然一个人真的会怕怕的
在这么空旷的路上真的很怀疑车是不是真的会来
回程一样花了50分左右
回到稚内?约下午4点
等一下要搭5点10分的车回去..还有1小时的时间
本来想去车站里的面店吃碗面的
没想到4点就关了..可见对稚内人来说..下午4点大家都已经回家了
旁边车站里的杂货店兼卖彩券..
所以标榜自己是日本最北的彩券行
车站里刚好现在有稚内车站的历史展览
今天是3月30日..因为今年4月开始稚内站要启用新的车站了
阿钦刚好赶在最后一刻来见旧稚内?最后一面
另外..在稚内站售票的窗口有卖观光客的最爱
日本最北站到著証明书
当然不能只卖一张証明书呀..连入场票一起卖整套320元
5点10分从全日本最北的铁道出发
在道北中途会车
常常要在特家的站里..花很多时间等对向车来
这也是坐普通车的心酸之一
回程经过的幌延
号称在北半球的中央北纬45度的里
在这里等会车也等了半小时左右
从稚内回旭川比较辛苦
因为没有直达车..中途要换一次车
晚上8点50分到名寄后..还要等到9点56分才有往旭川的车
车站里已经一个人都没有了..包括站务员
终于坐上了最后一班车
在这么乡下的地方这么晚坐车都会怕怕的
直到坐上车才安心
回到旭川已经快12点了
今天跟昨天是同一间旅馆..而且是同一间房
用最快的速度吃宵夜..洗完澡..刚好1点
快快睡~明天一早又是要赶第一班车