福冈空港的国内线部份有三座航站，在T1与T2都有展望台
T2这座有三层不同的视野，本身也是适合坐坐的地方
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福冈T2的展望空间分成好几层，座落于3F到5F之间
不过，其实我分不出来展望室与送迎deck的差异
反正都是看飞机打猎的地方嘛
3F的展望空间，就在航厦里的一个角落，3F除了这角落
沿着机坪这一侧还有整排的餐厅，除了方便旅人用餐
赏机玩家也可以边拼酒边看飞机，视野相当好呢
4F的展望空间，则是个半户外的地方，有玻璃、没屋顶
跟我目前知道的松山机场展望台是相同的模式
然而这也是我最讨厌的一种组合，挡风景又不遮阳，唉唉
5F的展望空间则是单纯室内的空间，这里的视角稍为偏高
不过拍飞机倒也蛮过瘾的，可惜玻璃的清洁程度水准不一
2010年8月取材时尚可，2011年9月再访时就很抱歉了
这个空间有空调可享受，还有扭蛋机与贩卖机等周边设备
T2展望台向左则为Gate 8以上
其中造型稍有不同的最后一支空桥为Gate 13
这支空桥有个特殊意义，留到后面来说
除了户外展示，展望台内本身也有一些导览教学的布置
而且很明显受到B家的大力赞助（根本就让她们家包了）
有B733、B735、B744、B762、B763、B772与B773
虽然底下有标各家经营者，不过机身都是B家的标准涂装
福冈T1的13号空桥，为全日本第一支空桥（比羽田还早唷）
长25公尺，重量17公吨，左右水平移动的角度只有17度
幅度弹性很小，主要供B737、A320或MD81使用
这支空桥从1969年服役，30年后的2001年7月才正式退役
福冈空港的前身为大日本帝国陆军的蓆田飞行场
不过跑道才刚铺好的1945年5月，欧洲战场已经结束
太平洋方面，盟军也轰炸过台北了，九州近在咫尺
所以没有发挥过太多的军事功能
战后机场由GHQ接收供美军使用，改称板付基地
直到1972年4月，美军才将机场大部分还给日本
不过如今在国际航站旁还有一座“USA terminal”
展望台的用途，除了让玩家打猎看飞机之外
本质的功能，毕竟还是让送机客挥手道别的
因此不时可以在展望台见到泪眼汪汪的相送画面
这对母女档（？）就在泪潸潸送机呢
福冈T2的展望台从早上07:00开放
我两次上去，都是在搭CX的班机返台前跑去打卡
CI与CX的班机晚去早回，最后一天几乎没法排行程
不如就趁地铁下车后，顺路到免费的展望台晃晃吧
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取材时间：2010-08