先前已把广岛飞往上海的东航MU294之飞行纪录写完了
这次来整理个番外篇，瞧瞧从广岛起飞后有什么“舱外娱乐”好玩！
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如果您看过牛奶杰先前搭乘廉价航空（LCC）的记录：
“捷星亚洲飞行日志”应该对末篇提的“舱外娱乐”有点印象
所谓的“舱外娱乐”，不同于机舱内的电子娱乐设备
而是瞧瞧窗外的地面，再找找看自己现在飞到哪的游戏
毕竟捷星亚洲的班机娱乐系统较单纯一些（哎呀，好含蓄）
那趟搭3K521飞去日本时天气好，便赏玩了一下地面的景色
这趟搭的MU294虽是传统业者中国东方航空的正班机
不过舱内的娱乐设施其实没比LCC厉害太多
（机型还刚好3K一样是同款的A320）
所幸取材当天从广岛起飞之后沿线天候良好
又可以好好饱览日本山阳地区的大地风采啦！
A.广岛-岩国段
既然吃的东西三两下就解决了，墙上的小萤幕又抓不住我
那还是来瞧瞧舱外的锦绣大地吧！
今天的MU294由28跑道起飞后，不用拐弯持续向西飞行
因为天气和空气状况良好，可以勘查的范围还不少
我坐的4A位置，在飞行方向的左边，也就是飞机的南面
正好可以观察濑户内海与沿途城乡的海岸线
广岛空港位于市区的东侧，因此班机照理说会飞越广岛上空
但当天经过市区时，路径相当于在海岸线的正上方
所以我坐的左方便只能看海、看不到市区
自然也没办法见到市区西南侧的广岛西飞行场（HIW）囉
经过广岛市区后，海岸线从东西走向改为东北-西南向
此时的海陆分布情形，在宫岛之后的岩国是一个突出的半岛
飞行路径则改走内陆，约莫在新干线的北侧
因此我的视野可以看到新干线的新岩国站
以及离车站不远的岩国城
飞机的航线在这段并非选择沿着海岸线
除了由于这里是个半岛，切内陆的路程较近之外
在海边还有一座美军岩国基地（明年的岩国锦带桥空港）
私猜想将彼此的空域作些区隔，也是靠内陆飞行的考量
（换句话说，坐在左侧想要望见岩国机场新建的跑道，亦非难事）
B.德山段
终于飞机爬得够高了，机长解除了禁用电子器材的限制
可以好好来空拍大地囉！
此时飞机已来到下松市与周南市的上空
海岸线最容易辨识的定位点
大概就是德山港的码头堤岸和周边岛屿了
C.航空自卫队防府基地
喜欢这样欣赏大地，或是看空照图与卫星图的玩家
应该都对于“机场”这个标的物相当有心得
更进一步来说是机场的“跑道”
因为在地表上一段与周边隔离、好几公里长的平行长方形
可说是最容易辨识的人造建物了！
不过，此时地表上却出现了一座我预期之外的机场！
我原先不知道在岩国和山口宇部两座机场之间
还有具备跑道可供定翼机起降的飞行场
事后比对才知道是航空自卫队的防府北基地
具有一组X字型的两条跑道
D.山口宇部空港
山口宇部空港也是我曾经去过的地方
它的跑道两端，分别突出于临海新生地的两侧海边，很容易辨识
接着MU294班机继续向西飞行，就进入了九州海岸的范围
有空再来整理后面的部份囉
（待续）
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取材时间：2011-03