作为关门海峡咽喉的下关，保有许多历史知名的建筑与场所
不过一栋没那么出名的“山阳旅馆”，其实也是大有来头呢！
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日本的“下关”作为本州最西端的城市
不仅是马关条约的签约地，也保有许多历史遗迹与建筑
旅人来到下关，也可以好好欣赏这些老房子
不过如今造访下关，却少了一栋楼可以浏览
那就是位在下关警署对面的旧“山阳饭店”（“山阳ホテル”）
这栋建于大正13年（1924）的饭店建筑
和周边街景对应来看，确实相当老旧
加上一楼外围包著铁丝围篱，让人们难以亲近
可能不太容易在玩家的游记中留下笔墨
顶多就是去过下关的玩家们，曾对它匆匆一瞥吧
这栋三层楼房已经在上个月的14日，悄悄进行解体拆除
解构后的建物，将会在大阪的交通科学博物馆重新建构......
咦，什么来头，要特地将它异地保留呀？
而且这栋楼又与交通科学馆有什么关系呢？
嘿嘿，不说您不知道（我本来也不晓得啦）
这栋看似不见经传的三层楼房
正是日本第一座“车站旅馆”（日本初の駅ホテル）
20世纪开年，私人经营的山阳铁道修筑路线至马关（注1）
明治34年05月27日（1901）厚狭至马关的区间通车，马关站启用
也代表着从近畿神户到本州尾巴529.1公里的铁路全通
这条就是当今的JR山阳本线唷
经营该路线的山阳铁道，在车站隔壁修筑旅馆，隔年开业
不过木造二层楼的初代山阳饭店
在大正11年（1922）因火灾完全焚毁
重建落成后的山阳旅馆，曾风光过一段时间
包括身障作家海伦凯勒，与大联盟全垒打王贝比鲁斯
都曾于访日时在此留宿下榻
当年也是接待搭关釜航线（往朝鲜釜山）的贵宾之休息处
据说在皇戚贵族大陆渡航前
这是西日本地区唯一的指定饭店唷！
不过1942年关门隧道通车，国铁的下关站移往现址后
山阳饭店就渐渐没落了，1945年更因战祸暂停营业
大战之后改作为国铁与JR的办公室使用
直到2003年因结构问题停用闲置
我去过下关两次
对它的印象仅为“导览资料上一栋名为山阳旅馆的旧屋”......
只在路过时随手留下封面的唯一一张照片，没起太多疑心（唉）
直到上个月看到它被解体移建的消息
才知道这栋老饭店也曾有这段风光历史呢！
最后再补充一点，饭店的设计图出自“辰野．葛西建筑事务所”
那当中的“辰野”，就是设计了多座日本银行厅舍
以及东京车站丸之内站房的那位辰野金吾教授唷！
注1：该业者与现在经营神户=姬路等区间的山阳电铁无关
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取材时间：2010-08