※ 引述《RICK0207 (呜呼、青春の日々)》之铭言：
: 刚在查JR PASS的相关规定
: 发现多了两条标红色的新规
两项变革正好是JR东日本最近碰上的两件大事
2010/10/21 羽田空港国际线航站开张
2010/12/04 东北新干线延伸至新青森站开张
: 由于就算它写了中文我还是无法理解
: 所以想说上来询问一下板上的JR PASS高手
: 网址如下：
: http://www.japanrailpass.net/zh/zh004.html
: 疑问如下：
: ※自2010年10月21日起，亦可搭乘东京单轨线。
: ※自2010年12月4日起，仅限于中途不下车经过青森站～八户站，
: 或经由野辺地站转乘大凑线，搭乘青森铁路线的青森～八户区段。
由于新干线延伸,原有的JR东北本线让与青森铁道经营(从JR路网排除)
但这么一来有几条原本由JR东北本线连接的路线便会被排除在路网之外
成为“飞地铁道”的状态,为避免JR PASS与JREP的使用者不能搭这几条路线
所以让这两种PASS的持有者可以搭青森铁道去适当车站转车
但不能在青森铁道的区间上下车,否则就是照章补票
关于飞地铁道可参考旧作：
http://starscreek.pixnet.net/blog/post/7888020
关于新青森站开业,可参考开业前的旧作：
http://starscreek.pixnet.net/blog/post/20622398
: 东京单轨线是指．．．？
东京monorail是一条连接羽田空港到JR滨松町站的单轨电车路线
本身不属于JR路网,但因JR东日本是大股东,所以在国际航站启用后
也开放两种PASS的乘客直接搭车
monorail部份可看另一篇旧作：
http://starscreek.pixnet.net/blog/post/11625562
: 然后东京－新青森刚好也是12/4开通
: 因次第二点到底是怎样解释和限制
: 也感觉很谜啊～？
: 希望可以在板上寻求解答！谢谢！
虽然都是旧文,但应该多少能解答您的疑惑