[夏之立山黑部]名古屋 → 松本：特急（ワイドビュー）しなの
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到了“名铁名古屋站”，我们还要走到“名古屋站”去搭JR
虽说名字不同，但是几乎可以视为同一站，因为相连的建筑体根本分不太出来，就像高铁
左营站和台铁新左营站一样
从名铁站出来，会从“广小路口”进入名古屋站
一进来就看到JR的售票窗口，顿时安心不少
虽说名古屋是JR东海的势力范围，但是在这个窗口可以买JR全线的车票
刚好人不多，一下子就轮到我了
之前就已经先在台湾把我要买的“立山黑部阿尔卑斯套票（立山黒部アルペンきっぷ）”
网页跟要搭的JR班次打印下来
出示给甜美的柜台小姐看后，几乎不用说到什么话就拿到了票
立山黑部阿尔卑斯套票的网页：
http://railway.jr-central.co.jp/tickets/topics/otoku_tateyamakurobe/index.html
我买的是ひだコース里的“名古屋市内→富山；信浓大町→名古屋市内”，这样是顺时针
走一趟立山黑部阿尔卑斯路线
“逆ルートの设定もあり”就是逆时针走也可以的意思，例如我们
Aタイプ比Bタイプ贵，因为Aタイプ还多了一段到宇奈月温泉的来回列车
虽然一个人20130円乍看很贵，但是把整趟旅程的交通费加一加，绝对超过这个数字甚多
套票基本上只有A和B两张，A是名古屋市内→信浓大町，B是信浓大町→富山→名古屋市内
A这一段中间可以在松本下车，但是B从富山→名古屋就不能中间下车
C和D是我们划位指定席的票，跟JR pass一样，不划位还是可以去坐自由席的位子
柜台小姐还帮我们在C张上面写个10，提醒我们要在10号月台搭车，真是人美心地又善良
啦～
现在是5点，列车出发的时间是5：40，中间的空档我们就在转角的回转寿司吃晚餐
因为客人不多，所以我们被引导到4人桌坐下，而不是在吧台
我们点的是门口贴的促销套餐“晚酌セット”，一份980円
包括3片生鱼片，1碗あら煮（切完生鱼片剩下的鱼肉去煮），1碗もずく（褐藻类），和1
杯生啤酒
好吃是好吃，但是份量真的很少，所以我们又在旁边的回转带上拿了几盘寿司来吃
JR东海的代表色是橘色
目前我已经搭过绿色的JR东日本、蓝色的JR西日本、红色的JR九州，加上橘色的JR东海，
只剩浅绿色的JR北海道和浅蓝色的JR四国还没攻破哩～
特急（ワイドビュー）しなの进站囉.........
JR东海很多特急列车都喜欢冠上（ワイドビュー），也就是英文的wide view，虽然实际
上感觉窗户也没比较大
因为此列车主要是行驶名古屋站到长野站，大部分的路线都在长野县内，故以长野县的古
国名しなの（信浓）来命名
我觉得，不管是长野还是信浓，名字都很好听呢～
（ワイドビュー）しなの大部分都是使用383系的电车，通常是6辆编成，最高速度
130km/h
因为是钟摆（日文：振子）式倾斜列车，所以转弯时依然可以维持在高速而省下不少时间
终点是长野站，但我们在松本站就会下车了
指定席车厢内部
6辆车厢中，通常会有1辆green car（头等席），3辆指定席，和2辆自由席
车厢内部的广告“信浓路フリーきっぷ”，也是一种铁道的pass，可以用此逛遍长野县内
的重要景点
大概20分钟后列车就开始进入了岐阜县的范围，两旁开始出现一些丘陵小山
岐阜县中津川市，算是进入山谷地区后比较大的一个聚落
在中津川市列车开始和日本的第7长河流“木曾川”并行，只见河川忽而在左，忽而在右
，并不是一直在同一侧
虽然只是日本排行第7，但是229km的木曾川已经比咱们186km的浊水溪还要长不少囉～
越过了中津川市，就进入了长野县的范围，之后伴随我们良久的木曾川终于在薮原站附近
消失踪影
从名古屋到松本的距离为188km，约略等于台铁台北站（或高雄站）到彰化站，但是人家
行车时间只要126分钟
从名古屋到塩尻这一段是“中央本线”，属于JR东海，但从塩尻过后即为JR东日本管辖的
“篠ノ井线”
松本车站内部
车站有东西两个出口，但是大部分的旅馆和观光景点都在东口这一侧
车站里的土产店
卖的东西很多，主要还是长野县的农产作成的相关制品，例如野菜、苹果、荞麦面、和在
台湾知名度也不低的信州味增
松本车站
除了前面那家土产店，车站里还有好几家商店可以逛，不过大部分开到8：00就关门囉～