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四月21日阴雨天，这次来东北几乎天天都是阴天～
早上吃了升级版的山形东横早餐，在毛毛雨中拖着行李到车站搭上つばさ，约半小时就到
赤汤。
事先在网络上查过，赤汤车站所在的南阳，长井，和荒砥都可以租借脚踏车，而且最棒的
是可以A借B还。
虽然所谓的置赐樱回廊长达43公里，但对于脚踏车达人来说这只是小意思。以在高雄市横
冲直撞的速度来说，要认真骑两个小时就骑完了。
所以今天的目标是一整天骑脚踏车，从赤汤，南阳，长井一直骑到荒砥，然后从荒砥搭山
形铁道回赤汤。晚上住日式传统温泉旅馆，晚餐把山形牛升级成米泽牛。
这应该是美好的一天吧？
计画就只是计画，是拿来修正用的。
九点左右到了赤汤下新干线，左转右绕，怎么也找不到有什么地方在出租脚踏车。算了，
那改变计画先坐山形铁道到荒砥，然后从荒砥骑回赤汤好了。
但是……山形铁道在哪里搭？出了车站找半天一样也找不到。眼看原本充裕的时间一分一
秒消失，这般电车没搭上，就要等一个多小时后才有了。
没办法只好硬著头皮再次开口用别脚日语问路。
原来租借脚踏车和山形铁道都在后站第四月台。于是匆匆忙忙跑回车站，但还是找不到出
租脚踏车的地方。
最后终于看到一张告示，工作人员10:00开始上班！这会不会太爽了？难怪听说山形人是
日本人睡眠最多的县。
当下立即跳上山形铁道的列车，上车后再来决定要坐到长井或荒砥。
由于有点想偷懒，想少骑一点车，于是决定坐到长井，然后看情形从长井骑到荒砥再坐电
车回赤汤，不然从长井一路骑回赤汤也可以。
没想到这个决定还是错了。
在长井下车以后，车站内就有租脚踏车的服务，单速，链条有外盖的通勤脚踏车，不管时
间多久都是500圆。我说想要长井借荒砥还时，服务人员说这个站没有提供这样的服务。
这样只好再骑回来长井还车了……没想到后来骑回来还时看到有荒砥骑来的车停在长井…
…早知道坐到荒砥就不用来回跑。
服务人员问我想去哪些地方，我说完全没概念。于是她像典型的乡下观光地区日本人，很
热心讲解路线和建议的景点，在‘路上小心’的叮咛里，我们上路了。
第一个目标是约五公里外的伊佐泽之久保樱。沿着车站前的马路往前骑，远远看到前面有
个河堤，于是绕过去沿着河堤走。原来这条河是最上川，两边种了许多樱花，地图上有说
是一目千本樱。前一天要去船冈看的也叫一目千本樱，反正种在河堤一整排的都是一目千
本樱吧？昨天的船冈樱花掉到一朵不剩，这里的樱花才开始花吹雪。
一路上的樱花并不多，我忽然觉得我对‘樱回廊’似乎有点误会。想像中的樱回廊应该是
满山满谷的樱花隧道，但是这里久久才看到几棵樱花长在路边，路标说最上川到久保樱还
有三公里半，光是要看这棵久保樱来回就要骑十公里了。
看过撑著许多柺杖的一千两百岁久保樱，回头骑约五公里，回到车站，往相反方向的白鹰
町。约六七公里后先遇到的是号称第二老的草冈之大明神樱。这里鸟不生蛋到只有一棵樱
花稀疏的大树根，连卖烤丸子的摊贩都只有一两摊，冷冷清清。
吃完烤丸子和前一天卖场买来的食物，继续往前陆续是白兔之枝垂樱，釜之越樱，药师樱
……所谓的置赐樱回廊就是散布在这四十三公里的几棵老樱。除了乌帽子山公园的满坑满
谷年轻樱花，大概就是以撑柺杖的老樱著称吧？日本的赏樱一般都是在满开樱花下野餐笑
闹，等到年纪大点看樱花腻到想吐时，大概就会想去追这种老樱了。
在药师樱时骑着挂有长井车站车牌的脚踏车看告示牌时，有个老先生带着老太太一直惊呼
说骑脚踏车看樱花，死Gay死Gay的，问我从哪里来。我顺口说是台湾，看他没什么反应，
我想他是要问我从那个地方骑脚踏车来吧？因为真的有点远，刚刚在釜樱时也有位老先生
工作人员哇啦哇啦讲一堆死狗蚁之类的话，从长井到这里快要十公里了吧？
回长井车站耽误了一点时间，没坐上电车，于是多等了一个多小时回到赤汤。拿出晚上要
住的大和屋不清楚地图，原本应该走二十分钟的路程走了约三十五分钟。不幸最后的十五
分钟下了雨，在落汤鸡的状态下又开口问了两个人才找到旅馆。晚上的旅馆是很传统的日
式旅馆，有温泉和女服务生跪在一旁伺候晚餐的旅馆。晚餐时神奇的缘分又出现了。大家
盘坐在食堂吃饭聊天时我们太安静，有一桌老先生礼貌地找话打个招呼才发现我们是外国
人，问我从哪来。我一回答从台湾来时，他说下午也遇见两个从台湾来的，这时我们都认
出来了，原来就是下午在药师樱遇到的那对老夫妻嘛！不知不觉聊天的内容变多了起来，
惹得另一桌人直称赞我的日语很上手。其实日本人说外国人日语上手大概只是没变成哑巴
的程度而已吧？不然应该要说死狗蚁才对。
今天应该还算是充实的一天吧！