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赏红叶遇台风, 观雪壁遭风雪, 上山两次都看不到日出… “立山黑部”留给我的却全是
美好印象, 而且一心想着什么时候再去填补缺口… 只能说人的怨念是很可怕的啊 ～
这条旅游路线透过卖力的行销, 知名度大开, 但特殊的地理环境似乎还是有些距离感 (由
每年都会重复出现的 FAQ 可知), 其实, 虽然山高岭峻, 除了贵森森的交通费之外, 立山
黑部是很平易近人的 XD
◆ 话说立山黑部
立山黑部属北阿尔卑斯山脉(北アルプス)的一部, 一般观光路线名为阿尔卑斯之路(アル
ペンルート, alpine route), 西起立山, 东到扇沢, 全程需换乘五种交通工具, 并各自
延伸至较大的集客基地：富山及信浓大町。全线开通的时间是每年四月中旬至十一月下旬
(山上的住宿大约十月下旬起就会陆续关闭)。
アルペンルート大部分属富山县(富山/长野县界在扇泽～黑部水坝间的トロリーバス/
trolley bus 途中), 最高点室堂海拔2450M, 以东主要是人类凿斧的痕迹(包含穿过岩层
破碎带的隧道、建设过程拍成电影的黑部水坝、全长1700M、上升500M、途中没有任何支
柱的缆车…), 西侧则有各种不同海拔的山岳景观及自然步道。
※根据手边的るるぶ, 从立山駅一路向上到室堂、再延伸到标高 3303M 的雄山顶, 总共
有13条步道相连。难易度各异, 确定的是不可能在一天之内走透透。※
◆ 整装出发
立山黑部人潮多, 以旅行团为大宗(外国人以台湾为主力, 日本团的平均年龄偏高), 所以
常常劝人玩立山黑部就是要早, 但其实我自己都没做到 Orz
从信浓大町出发时, 为了等 手荷物回送 开始收件; 从宇奈月出发时, 犹豫要不要在凄风
苦雨中游黑部峡谷; 结果, 两次都是在人潮中挤上山…
※常有传说由某一侧上山人比较少, 我认为除非你能掌握当天各地旅行团的行程, 不然就
别再相信没有根据的说法了, 早点起床吧。※
虽然要换乘多种交通工具, 但并不需要逐站买票 (如果你想分站买当然也可以); 大部分
乘车口会分为一般个人和团体, 排队的时候记得认清, 免得被人潮淹没。
基本上没有限制携带的行李规格, 建议是依行程带最小限度装备就好, 如果沿途拖着拉杆
行李箱, 保证囧到爆。
山上气候变化剧烈, 若天气恶劣, 可能会暂时/全天、部分/全程停止营运(山庄主人说受
影响机率最高的是高原巴士段)。境内各旅馆和车站会有通行状况的资讯, 万一交通中断
, 也可请服务人员代为连络后续行程。
◆ 黒部ダム(黑部水坝)
1950年代电力供应日渐吃紧, 関西电力兴建了这个堤高日本第一的水坝, 艰辛的工程故事
流传(黒部の太阳), くろよん(黒部第四発电所ダム的暱称)纪念室里也放映着开拓物语…
2002 年, 极少在电视上曝光的中岛美雪红白初登场, 外景就在很适合“无名英雄”主题
的黑部水坝 (黒部ダム餐厅里有当时的 签名合照), 不过大姊中间唱错歌词 :P
然后, 我就被制约了, 每次走在通往坝顶的隧道里, 耳边总是仿佛响起隆隆鼓声 …
在这里可以搭观光船, 可以看观光放水, 但我们总是浅尝即止…
虽然天气不好, 游客毫不退却, 把黑部湖站挤得水泄不通, 秩序显得有些混乱, 于是站长
跳上桌子, 讲解这里的环境和特色, 唱作俱佳, 逗得欧巴桑们笑得花枝乱颤, 也稍微疏缓
了现场不耐烦的情绪～
◆ 黑部平・大观峰
从立山或信浓大町到室堂, 海拔相差约2000M, 季节的讯息 当然随着高度有明显差距。
然而, 人算不如天算, 虽然红叶见顷, 但出发当天却遇到台风带来的雨势与浓雾 Orz
由黑部平(标高1828M)的庭院里俯瞰峡谷、仰望山峰, 满眼缤纷秋色 ～ 往大观峰的缆车
上, 视野辽阔, 山景壮丽令人目不暇给, 像一条色彩鲜艳、一望无际的地毡, 即使云雾不
散, 惊叹声仍不绝于耳, 如果能在蓝天之下, 该会有多美呢 !?
两年后的春天, 再来到大观峰, 缆车上由石块取代了沙丁鱼般的人群, 景观则如同被风雪
遮住了双眼…
◆ 弥陀ヶ原・天狗平
秋季, 从室堂到天狗平的路上, 雾散云开, 静谧冷冽的晨光中, 站在蓝天之下看云海涌动
, 气势万千… 车过美松坂, 换成是缤纷秋色跃然入目, 引起车上一阵骚动～
※无论由哪个方向到达弥陀ヶ原, 都会有乘务员来确认每位乘客的接续班次, 因为每班高
原巴士不固定开出几辆, 他掌握人数后回报, 以确保大家都能搭得上车。※
弥陀ヶ原有几条步道, 绕行饿鬼田(ガキ田, 高层湿原)的内/外回 course 很平缓, 配合
来去一阵风的薄雾, 超有 feel :P
但场景一旦切换到四月, 这一切都埋在厚厚的雪原下方不知处, 倒是缩小尺寸的雪小谷,
加上漂亮绵密新雪配合远方云海, 另有一番风情 ～
◆ 星に一番近い駅・室堂
标高 2450M, 全日本离星星最新的车站。
站内各种设施齐全, 名物是 星の雫(吼.. 这个名字会不会太浪漫, 不买对不起自己); 到
立山山顶简易邮便局 寄张明信片或买登顶、通过的证明书也是一定要的, 不过它的营运
期间是 5/15 ~ 10/31, 这段期间之外买不到室堂独有的邮品, 也盖不到室堂邮戳。
初次站在室堂駅前望去, 山景宽阔壮丽; 当四月份再次站在这个位置, 壮观依旧, 只是雪
已完全掩盖了印象中的地貌…
经过整天与风雨浓雾奋战, 老天送了我们一个美丽的礼物：云雨间的空隙, 在漆黑的夜里
开窗迎接满天闪烁得令人眼花撩乱、像伸手就能掬取的星光, 岂是幸福二字足以形容…
只不过星空是昙花一现的惊喜, 日出还是埋没在厚厚的云层里…
室堂平周边, 除了登山路线、雄山神社峰本社 参拜, 也有些大众化的游步道, 只要天公
作美, 美景伸手可及… 只是命运捉弄, 我们至今还没亲眼看过みくりが池(第一次雾锁、
第二次雪封) @@
2004年秋由信浓大町出发后, 途中停留时间不长, 几乎是一路直奔室堂, 然后 … 布鲁斯
就开始头痛、恶心想吐了, 是的, 高山症 Orz 事前没有备药, 幸好症状并不严重, 在山
庄泡泡汤、睡一觉便得到缓解。
2006年春, 往立山的电车上, 车掌亲切车掌告诉兴奋的乘客们：“在室堂, 空气含氧量比
平地少四分之一哦”(所以趁现在吸饱一点吗 XD), 这次在美女平和弥陀ヶ原都玩耍了一
段时间, 逐渐适应高度后, 布鲁斯没有再出现不适症状。
在美女平风雪交加、在弥陀ヶ原晴空万里, 到了室堂呢 ? 看似风平浪静, 但是雪大谷暂
停开放, 服务人员请我们看看牌子聊表心意 Orz
这次与星空、日出无缘, 只有被冰封的窗户与法力不够强的祈晴娃娃… 接着, 山庄以救
难的规格, 用履带车把我们送到室堂駅 …
◆ 余韵
从汹涌人潮看来, 立山黑部的金鸡母地位应该是可以确定的, 但并没有为了让更多人上山
而拓宽道路、开放自用车, 没有以人定胜天的精神全年营运, 没有杀鸡取卵。
每个冬天, 让山休息。
◆ FAQ
* 交通票券及行李寄送：请参考 http://www.irenepage.idv.tw/memo/archives/66
* 要花多少时间：把交通时间串起来是最基本消费, 其他的就随客倌高兴 … 建议多
想想交通费。
* 在山上过夜：因为人潮退去后完全是另一种面貌, 无论什么季节, 我都会希望留宿
山上; 但如果晚上只能赏月、观星、听风对你而言是种折磨的话, 那就不建议 …
* 有什么好吃：山上物资成本高, 要吃饱没问题, 但选择不多, 味道不要挑剔。
* 季节：雪壁能撑多久要看雪量和气候, 相关活动通常是持续到五月底; 六、七月可
能遇梅雨; 七～九月是登山活动的旺季(步道应该也都“露”出来了); 室堂的初雪大概在
十月中旬左右..