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作者: ying11027 (享受生活) 看板: Olympics_ISG
标题: Re: [问题] 铁人三项还是欧洲独强是因为自行车项目
时间: Sat Aug 3 17:36:43 2024
键盘铁人三项玩家简单回应一下。
铁人三项运动从冷门运动演变至今，全球范围参与玩家越来越多，现今已变得非常竞争。
在游泳、自由车、跑步这三个项目，想要成为世界顶端的选手，三项都要有逼近单项职业
选手的水准。
举个例子来说，甫拿下2023 IRONMAN Championships冠军的名将Lucy Charles-Barclay，
就曾经参加过英国游泳1500m国内选拔赛，甚至还取得第二的成绩：
https://youtu.be/tcSnmmLp0xE?si=pvG0e_0X4slZ-2ZT
而奥运赛制的铁人三项距离是：1500m游泳、40km自由车、10km跑步，游泳的重要性比IRO
NMAN赛制更高(IRONMAN赛制是3.8km游泳、180km自由车、42.2km跑步)，参赛者的游泳实
力可见一斑。
回到奥运铁人三项的比赛，它的规则允许选手跟游及轮车，所以一开赛时，游泳能力较弱
的选手若跟不到领先集团，注定较晚上岸。
上岸后自行车也必然会形成集团，若跟不到自行车领先集团，就需要花费更多体力追上领先集
团。
以本届女子个人赛事为例，自行车领先集团与第二集团有段差距，且这个差距越骑越大，即
使是自行车实力强的选手，也不太可能脱离集团追赶，独推顶着风追上的难度非常高。导致
自行车结束后差距达1分钟以上，顶尖选手竞争，10km跑步几乎不可能追得回来。
所以想在铁人三项争冠的话，开放水域长泳可说是敲门砖，若游泳不行，高机率跟不到自
由车领先集团，那后面两项再强也没用。
而自由车项目因为可以轮车，且不需冲刺能力，实力好的选手相较之下优势较小，但从另
个角度说，自行车实力较好的选手，下车后拥有较充足的体力跑步，骑车很费力才能跟住集
团的选手，下车后马上就被拉开了。
当然若游泳、自由车能力都在伯仲之间，超强的跑步实力绝对还是胜出关键。
本届奥运男子金牌Alex Yee，10000m PB是27:51，本届赛事最后10km跑出29:47，若没概
念的话，可参考台湾10000m全国纪录许绩胜老师的29:12，这还是31年前跑出来的。
回到本文主题，长泳需要从小训练的水感与肩膀活动度，自由车平路巡航需要有一定体重
来增加踩踏功率，而长跑则需要降低体重来减少负荷，要有三个综合最强的能力，才能在
比赛中胜出。
而因为开放水域长泳、游泳马拉松等项目，欧洲选手非常强势，自由车更是欧洲选手制霸
，在文化与运动风气的影响下，铁人三项肯定也都是欧洲选手的天下了。
※引述《TaiwanBeijin (台湾北京)》之铭言：
: 如题
: 看到决赛总排名
: 大部分都是欧洲选手
: 是因为三项里有自行车项目吗？
: 毕竟自行车目前几乎还是欧洲独霸的天下
: 还是其实游泳部分才是差最多的？