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https://worldtravelking.blogspot.com/2020/04/2018-made-in-france-or-china.html
加蓬并不是世界上最大的国家, 但是加蓬拥有世界上密度最高的国家公园, 现在的总统为了增进观光业, 当然也有一部分生态保育的原因, 在加蓬建立了非常多的国家公园, 这么多的国家公园当中, 罗佩国家公园(Lope) 被列为世界文化遗产, 因为它有着非常稀少的丛林象, 来到加蓬, 这里便成为我旅游的首选
(在首都自由城的火车站前就可以看到加蓬政府对它们引以为傲的罗佩国家公园的广告看板)
罗佩国家公园位于加蓬的中部热带雨林, 从首都自由城前往罗佩, 可以选择超过十小时路况不佳的公路, 或是据说六小时就抵达的火车, 怕麻烦的我当然是选择火车,
(加蓬首都自由城的火车站: Owendo Train station)
从自由城到罗佩的铁道是由法国人在殖民时期所兴建, 这条铁路连接内陆大城Franceville与十二小时外的首都自由城, 法国人兴建这条的铁路, 将内陆的木材及矿产运出, 在法国殖民时代, 扮演了很重要的角色. 当加蓬独立后, 在外海发现石油, 国家的财政不再需要铁路运输, 铁路摇身一变成为客运的用途
二十世纪中期加蓬与中国建立外交关系后, 中国复制与其他非洲国家关系到加蓬, 出口中国工人替加蓬造桥铺路, 这条铁路的维护甚至是火车, 都由中国提供
很明显地在火车的内装就是中国提供
然而加蓬人并不擅于维持提供的物品, 铁道的维护不良, 火车每天都误点, 六小时的路程, 花了我近十二小时才抵达, 听说前一天的火车更花上十九小时, 原因竟然是铁道状况不好, 导致火车出轨
(我的火车票)
火车的内部也是隔一段时间就会停电, 封闭的火车却没有空调, 非常的燥热
这趟前往罗佩的过程真的很辛苦, 抵达罗佩已经事隔天的凌晨五点的事情了, 订了间豪华的度假村犒赏自己一下