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温哥华自由行的第二篇游记，要先来交待一下温哥华交通，每次自由行提到交通就是我觉
得最无趣的部分，偏偏你又不得不花一些时间去研究。
依序会分享售票机购票&康百世卡、机场通关&机场交通、公共汽车、出租车、海上巴士、观光
巴士、彩虹小船&福溪渡轮、游轮码头交通，对哪部分有兴趣请自行手动快转一下囉。
温哥华大众运输系统主要是这三大类：Skytrain(地铁或叫捷运或空铁都可以，你高兴就
好)、公共汽车(Bus)、海上巴士(Seabus)，至于West Coast Express是平日来往市区与郊区的
快速列车，一般游客应该不会使用到，可以忽略。
推荐行前可以上去温哥华公众运输官网 translink看看，上面的资讯相当丰富，一般游客
会想知道的资讯几乎都有。
公共运输路线图，比起欧美大城市，温哥华的路线图看起来是相对简易不复杂，Skytrain
主要就是三条路线而已，加拿大线(Canada line)、世博线(Expo line)、千禧线
(Millennium line)。
较常使用到的是连接机场的加拿大线，还有市中心可能也会搭到世博线，千禧线应该一般
游客也不太会搭到。
官方的skytrain路线图，google地图版本：
票价分区表Fare Zone Map
温哥华公众运输票价是以分区去计价，共有ZONE1/2/3，市区都在ZONE1、机场跟outlet在
ZONE2，ZONE3有点远了，一般不太会跨到ZONE3去。
优惠时段：平日晚上6:30以后、周六、周日、国定假日，不分区段，全部都只算ZONE1的
费用。
(另听说温哥华目前已经在规划之后会改里程(距离)计价)
票价表，相关重点提示：
1.Adult为一般成人票，Concession为优待票，65岁以上&18岁以下适用(14~18岁可能会被
要求看证件)，5岁以下免费
2.使用康百世卡(类似我们的一卡通/悠游卡)会比较便宜一点。
3.一日券(Day pass)有效期为当日有效(非24小时制)，建议一早就开始用到晚上最划算。
售票机购买票券流程(Compass Card康百世卡)
简单分享一下如何使用购票机，可使用信用卡或现金购票，要留意现金只接受硬币与最大
20面额的纸钞。若已经持有康百世卡，要储值可直接感应中间的"Compass"区域。
其实购票很简单，萤幕下方可选择"中文"，改成中文就没有什么难度了，可以选择购买新
康百世卡、储值卡片、购买单张或多张票。
选择购买单张票，就会跳出各区段票价，当天是假日，所以全区特价都算1 ZONE。(也只
有1 ZONE可以选)，我们是要买一日票，点选下方的Daypass。
(比较便宜的特许票就是"Concession"优待票)
点选后若是要现金付款就直接投入现金，要信用卡付费就另外再点选"信用卡"，"借记卡"
是指debit card(金融签帐卡)。
付款完成下方就会掉下票卡，买票就是这么简单，一日券或单程券就是薄薄一张纸卡(参
考下图)，小心收好。
单程票可在90分钟内无限次转乘skytrain、公共汽车、海上巴士(seabus)，简单举例我从地铁
A搭到地铁B，先到超市迅速买个三明治，再搭公共汽车去码头，转乘海上巴士到景点C野餐，
若在90分钟内，全程我只要用一张单程票就可以了。(若有跨到区段，则必须补足跨区金
额)
我们这次也有买康百世卡(compass card)，类似台湾的悠游卡，可通用于skytrain/公共汽车/
海上巴士，会比单程票优惠一些。
购买康百世卡的流程基本上差不多，只是买空卡时会多一个程序问你要储值多少钱，最后
结帐金额就是你要储值的金额加上空卡金额(6CAD)。
最后不用时可以拿去退卡，会返回空卡金额6CAD及余额，退卡只能在以下两个服务中心
Compass Customer Service Centre (Stadium–Chinatown Station) ，Monday to
Friday 7:30 a.m. to 5 p.m
WCE Office & Customer Service Centre (Waterfront Station)，Monday to Friday
6:45 a.m. to 6 p.m
康百世卡比较特别的是可以使用到"负值"(只要余额还有0元以上就能用)，储值时也可以
直接储值"一日券"在卡片内，进站时会优先感应"一日券"的部分。
除了购买单程票或康百世卡，温哥华公众运输也支援"信用卡"(VISA/MASTER/AE)或手机行
动支付(Apple Pay, Google Pay, Samsung Pay)直接感应付款，但扣款同一般单程票，没
有康百世卡的优惠。
YVR AddFare机场附加费，从温哥华机场搭乘skytrain时，会另收一个5加币的机场附加费
，相关规定如下：
1.Sea island的三个站都会有这个附加费YVR-airport、Sea island Cenre、Templeton(
大家都会去的outlet就在这个站)
2.在这三个站购买一日券一样也会收取机场附加费。(反正你要从这三个站购票离开就是
必须多付这5加币)
3.在这三个站之间移动不用收取附加费，这点很重要，例如很多人可能在YVR转机，有个
空档要去Templeton的outlet采买，就可以在购票机买"Sea Island Only"的单程票，就不
用多付5块附加费。
4.只有从这三个站离开会收费，从市区前往机场就不会被收。
温哥华机场通关分享&前往市区交通
要介绍从机场前往市区的方式，顺便分享温哥华机场通关程序给大家参考，下机后遵循"
抵达"的指标走。
走了一小段就会看到图腾柱在迎接你了，图腾柱后方区域就是自动通关机台(Automated
Passport Control Kiosk)，机台再后方一点的位置就是查验护照处。
(其实我这张照片有点踩到红线了，提醒大家机场通关处(查验护照)通常都是不能拍照的
，但我当时是真的想拍图腾柱而已啦)
必须先自行操作自动通关机台，操作很简单，照着指示刷护照、登录指纹、回答基本问题
就搞定了。
在youtube找到相关影片，里面有操作通关机台的片段，可以参考一下
输入资讯完成后，机台就会吐出一张薄薄的纸，拿着这张纸跟护照去查验护照处就可以囉
。
(我的纸张应该要有照片的位置被打了个X，就是机台拍摄失败，这不影响通关，不用担心
)
查验护照时，可以"同行者"(家庭/朋友都可以)一起同时查验，分开查验反而是自找麻烦
，尤其移民官对于单人女性会特别多询问一些(来温哥华干嘛、计画要去哪些地方、跟谁
一起来....之类的)。
查验完护照就来到提领行李的地方，提行李没什么特别之处(等行李等有点久就是了....)
，要注意的是刚刚那张"自动通关薄薄的纸"还不能丢唷(我差点就要揉掉了)，提完行李正
式走出管制区，还会有专人在回收这张纸。
来到入境大厅，遵循"地面交通"指示前进。
YVR机场捷运站在机场出口对面，刚好头上有遮蔽物，下雨也不会淋到雨，走到对面走上
电扶梯。
电扶梯上到最上层就是进站等车的位置了，有很多台售票机可以使用。
闸门口长这样，温哥华skytrain都是无人车站、包含列车都是自动驾驶，所以站内印象中
没看到有可以咨询的服务人员，若出站有不明问题无法出站，可以在站内售票机买张新的
车票，先出站再说。
这次旅伴从市区到机场，就发生出站时康百世卡不知道为何刷不过，连刷两三次闸门都显
示有问题，正苦恼要先去买张新车票时，再刷一次突然就刷过了。
skytrain车厢还算整洁新颖，跟北捷差不多。
因为是无人驾驶的列车，车头/车尾都有可以看风景的王位。
从机场发车的一定是往waterfront，但从市区到机场就会分两种，一种是到YVR机场，一
种是到richmond-brighthouse，不小心搭到richmond-brighthouse方向也没关系，在
bridgeport站下车转搭往机场的列车即可。
温哥华公共汽车
温哥华公共汽车头上还接着电线好奇妙，很像欧洲的trolleybus(无轨电车)，这次没机会搭到
温哥华公共汽车，不过还是分享一些搭公共汽车相关重点。
1.前门上车购票(刷卡)，下车时要拉下车铃，然后后门下车。
2.规划路线不需要特别下载交通APP，google map就很好用了。
3.公共汽车票价没有分区段，全都是1 ZONE的票价，至于90分钟无限转乘的机制，若是在公共汽车
上买的单程票就只能转乘公共汽车，无法转乘skytrain或sea bus。(康百世卡不受此限)
温哥华出租车
在温哥华街头似乎不好拦出租车，印象中不常看到出租车出没在路上，大多是集中在某处
排班候客，例如机场跟游轮码头就会看到很多排班出租车。
市区移动大多跳表计价(要另外给小费)，远一点的则是有公定价(例如温哥华机场)，目前
看到最新的讯息是温哥华2019年底会开通出租车APP服务(UBER、LYFT....等等)
温哥华机场至市区公定票价表，机场周边就是20~21CAD，到市区则是32~39CAD。
海上巴士Sea Bus
海上巴士Sea Bus就只有一条路线，两个码头，一个是温哥华市区的waterfront(同时与
canada line、expo line共构)，另一个是北温的Lonsdale Quay。
以游客来说，会搭到海上巴士通常是去Lonsdale Quay的lonsdale quay market(兰斯戴尔
市场)，或者是Lonsdale Quay旁的公共汽车转运总站，转搭往其他景点的公共汽车。
(waterfront是ZONE1、Lonsdale Quay是ZONE2，海上巴士的票价就是算跨区价格)
简单带大家搭乘一次，入口与EXPO LINE相连，指标写得很清楚"Seabus to Lonsdale
Quay"，照着这个方向走。
要走过一小段长廊。
这边可以看到West coast express列车轨道。
入口处的闸门不用再感应一次票卡，直接进入即可，电子时钟显示的是下一班sea bus多
久后会发船，平均10~15分钟就会有一班船。
船只抵达码头时会先让上面的乘客下船，再让准备搭船的乘客上船，sea bus内部相当宽
敞，可以容纳很多乘客(官方资讯满载为385人)，基本上不太会客满。
单趟行驶时间就只有12分钟而已，所以也不用担心会晕船，一下子就到对岸了，附上一张
sea bus的外观照片，海上巴士外观还满奇特的。
观光巴士hop on hop off
温哥华主要交通介绍完毕，接着分享一些观光性质的交通工具，我们这次有搭温哥华市区
观光巴士(官网点我)，两天48小时套票价格49加币，建议连同景点门票一起买较划算(官
网有各种套装组合)，像我们是连卡皮拉诺吊桥公园一起买，就省了10几块加币，也不无
小补。
推荐观光巴士是因为有绕史丹利公园一整圈，平均15分钟就有一班车，快速游览温哥华市
区很方便。天气好的时候，巴士蓬顶会打开，气氛更棒!!
另外还有一家观光巴士Landsea tours(官网请点我)，巴士明显高档许多，但价格也贵一
点，路线两家差不多，但这家班次很少，大概一小时才有一班。
彩虹小船Aquabus Ferry
行驶于温哥华false creek沿岸的小渡轮，可爱缤纷的涂装成为游客很爱打卡的热点，单
趟船资约3.75CAD起，另有贩售一日券。
彩虹小船路线图，只想体验一下，推荐可以搭Yaletown(耶鲁镇)<->Granville island(固
兰岛)这段航线，这两个点对游客来说比较好安排行程。
福溪小渡轮false creek ferries
福溪渡轮另一家业者，仔细看会发现跟彩虹小船的船只是一样的，只是false creek
ferries就是简单的蓝白涂装，少了点话题性，船资跟行驶路线也都跟彩虹小船差不多，
我们买观光巴士就有送一张渡轮票，刚好来搭乘体验一下，船只内部大概只能坐8~10人，
船只班次很密集，客满就等下一班就好。
船长就站在中间掌舵，还要一边跟乘客收钱(上船再支付船资)，整个很忙~
加拿大广场(CANADA PLACE)游轮码头交通
最后这段分享给想来温哥华搭游轮的朋友们参考，温哥华游轮码头CANADA PLACE就在市区
热闹大站Waterfront station旁，交通相当便利。
Waterfront station是两条skytrain交会处，离游轮码头最近的出口是连通EXPO线，若是
从机场过来的Canada line，就必须多绕一点走站外马路。
与EXPO线连通的出口，出站后步行一分钟就到CANADA PLACE。
(这个出口上来全程有电扶梯，但要下去有一小段是只有楼梯唷，若行李很多很重建议走
平面大马路)
带大家搭乘一次，我们前两天住在EXPO线的stadium-chinatown站附近，进站后有两边月
台，在一号月台"Trains to waterfront"这边候车。
看板上会显示下一班车几分钟后抵达。
抵达waterfront后，有两个方向，认明"Canada place"这个方向出口。
出来后，直走一小段就是Canada place停车场。
不用进到Canada place主建筑物内，往停车场旁步道往下走，就是游轮托运行李的地方，
托运完行李，循着内部指标走，就会被引导至办理登船手续的地方囉。
比起之前研究到晕头转向的欧洲交通，温哥华交通确实是相对简易许多，希望这篇可以帮
助大家快速了解温哥华交通资讯囉