心得文分成上下两篇，这篇po文仅复制贴上下集的文字与图片，完整版请见：
摩洛哥 (上) 行程规划与行前准备 http://blog.jeromeyang.com/2018/12/1.html
摩洛哥 (下) 旅行故事与经验分享 http://blog.jeromeyang.com/2018/12/2.html
旅行故事连载于个人脸书专页
Lifetime Sojourner https://www.facebook.com/lifetimesojourner/
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在上篇文章里，我简述了这趟摩洛哥之行的行程规划、行前准备与打包清单；接下来的这篇，我要分享的则是自己的旅行经验，重点会放在对自助旅行者有用的资讯上，依照拜访的城市顺序一一介绍；至于各城市的旅行故事（游记）与照片，则以脸书专页贴文的形式插入在文中，有兴趣的话可以点击连结详阅。
马拉喀什 Marrakesh (11/19-20)
旅行故事 https://www.facebook.com/lifetimesojourner/posts/270305437166744
* 持台湾护照者会在机场获得签证，并且购买200dh（约20USD）的印花，移民官会请机场警察带你去买，不需要事先准备。或许因为近年台湾观光客不少，机场人员似乎都认得台湾护照，也知道处理方式，不需要特别向他们说明。
* 从机场到市区除了出租车之外，也可以搭乘公共汽车。有两种公共汽车可以搭：
直接从机场发车的是19路，是专门给观光客进出机场用的因此票价较贵，每人30dh，一张票可搭来回。虽然我没有搭这路车，但在走出机场时确定有看到这路大巴运行。
* 如果行李较少，可以沿着机场联外道路人行道走到机场外圆环，然后左转后约200公尺，可以看到往市区方向的公共汽车站牌，大多数的车都有经过Jemaa el-Fna。每人4dh，上车购票（可找零），车内拥挤到非常夸张的程度，但却是贴近当地生活很好的方式。
* 所有马拉喀什的公共汽车资讯都可在官网上查到：ALSA Marrakech https://www.alsa.ma/marrakech。
* 大部分的景点都在步行范围之内，不太会用到公共汽车或出租车。
* 在马拉喀什的老城区（medina）里散步虽然很有异国风情，但建议不要前往观光客较少的区域。当地孩童很擅长骗观光客走错路，然后以带路为由伸手要钱，请相信自己，不要理会他们任何的建议或指示。如果真的迷了路，宁可跟着手机地图慢慢找路，也尽可能不要请当地人带路。
* 大多数前往撒哈拉或马拉喀什周围景点的旅行社都位于Jemaa el-Fna东侧，可以在出发前一天白天去询价并且货比三家，虽然每家的行程事实上都大同小异。
* Jemaa el-Fna晚上的小吃摊非常壮观，但商家拉客的方式会让人觉得非常不舒服，最好的防范方式就是清楚告诉他们已经吃饱了；此外，我也碰到当地人送上我没有点的配菜，并且以此为由额外向我收钱，这点也要特别注意。
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人潮熙来攘往的Jemaa el-Fna
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古城南边最值得拜访的宫殿Bahia Palace
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老城区（Medina）其中一角
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Jemaa el-Fna 的夜晚比白天更加热闹
撒哈拉沙漠三日团 Sahara 3-Day Tour (11/20-22)
旅行故事 (1) https://www.facebook.com/lifetimesojourner/posts/270795603784394
旅行故事 (2) https://www.facebook.com/lifetimesojourner/posts/272005360330085
* 大多数旅行团提供的都是三天两夜含住宿、交通、早餐与晚餐（司机会在路上放大家在较贵的观光客餐厅吃午餐）、向导、骑骆驼等费用。报价多少合理？我在现场比价的结果大概是：马拉喀什来回每人800dh，马拉喀什出发、菲斯结束每人1000dh，通常在现场会有杀价空间。我自己是出发前一天下午才去报名，旅行社为了补满团内的空位，大方主动的砍价，因此我马拉喀什进、菲斯出的价格是850dh。
* 要特别注意的是，并不是所有旅行社都自己出团，有些旅行社（特别是较平价者）只是作为仲介把你交给旅行团巴士司机，然后巴士司机之间还会依照你的目的地（例如从马拉喀什出或者是从菲斯出）像交换人质一样把你换到别团，所以有可能最后一起跑的团和报名的旅行社之间根本没有任何关系；不过，根据我和其他人交换的经验，似乎这些会互相交换旅客的旅行团行程几乎都完全一样，因此交换后应该也没有什么损失。
* 跟团出发前一天可以事先准备的东西有：水（在路上买的话较贵）、路上干粮零嘴、沙漠中的头巾（其实不一定需要，可以用围巾等物替代，但路上店家会告诉你沙漠很恐怖，借此叫你一定要跟他们买）。此外，有带相机的人要特别注意保护相机，因为撒哈拉的沙颗粒非常细，很容易进入摄影器材中。
* 沙漠团的行程一般来说会停的大景点有以下四个，其他就看巴士司机决定在何处停车：
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Aït Benhaddou，一个在电影中不断出镜的古城
https://2.bp.blogspot.com/-Oj6nkOEgZaI/XBV2M5sbd6I/AAAAAAAApU8/yyi4PM-vZv89-PKwy5x-zVTZ6cdNI-v1gCKgBGAs/s640/IMG_9287.JPG
Dadès Gorges，大多数的沙漠团都会在此过夜
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Todra Gorges，气势雄伟的峡谷
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第二天下午就会到达撒哈拉了！
菲斯 Fes (11/22-23)
旅行故事 https://www.facebook.com/lifetimesojourner/posts/273886023475352
* 菲斯是个非常热门的古城，大多数人来这里除了逛市集之外也一定会参观知名的皮革厂（tynnary）。同样的，老城区（medina）里虽然很迷人，建议不要走太深，根据青年旅馆老板的讲法，里面的治安是连当地警察都束手无策的不好，而且由于地形崎岖，复杂度胜过其他城市的老城区。除了不要进入太深之外，也尽量避免住在老城内部离观光区（以蓝色大门 Blue Gate为中心）较远的地段。
* 菲斯古城大门距离火车站大约3公里，步行45分钟可以抵达，亦可搭出租车。
知名的大皮革厂正式名称为Chouara Tannery，Google Maps上可以找到精确座标https://goo.gl/maps/2GKpf9wuL7w。在前往的路上很多当地人会告诉你这里就是，然后带你去较小的皮革厂，请大方地忽略他们。
* 大多数人看皮革厂的方式是到周围人家屋顶改装的观景台（兼卖店），但是其实大皮革厂是可以直接走进去的，入口的精确位置如下图所示（图中右边的暗色长条区域就是真正的大皮革厂）。整个皮革厂严格来说都不需要门票，但当地人很擅长在路上以各种名义向观光客收费；如果真的没办法拒绝，建议不要给任何人超过5dh。
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菲斯老城区
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最知名的景点大皮革厂
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走到皮革厂内，可以体会到完全不一样的视角
梅克内斯 Meknes (11/23-24) 不想去菲斯人挤人的替代方案
* 梅克内斯相较于菲斯而言比较冷门一些，但菲斯所有景点包括老城区（medina）和皇宫（royal palace）梅克内斯也都有，因此如果想要避开菲斯的人潮，不失为一个值得考虑的选项，最近不少旅游书籍或网站也都开始向旅人推荐这个城市。
* 大多数外来观光客会以梅克内斯为门户，拜访位在北边的罗马帝国遗迹Volublis；不过因为我的时间限制，这次就没有排入。
* 梅克内斯有两座火车站：所有班车都会停的大站Gare de Meknès、以及只有部分班车停靠的小站Gare Al Amir Abdul Kader，其中老城区离后者比较近，因此如果搭乘的班车有停靠后者，可以考虑在后者下车，省去一些走路的时间。
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拉巴特 Rabat (11/24) 摩洛哥的首都所在
* 拉巴特是摩洛哥的首都，和卡萨布兰加两个城市分别扮演政治中心与经济中心的角色，有点像是美国华盛顿特区（Washington DC）与纽约（New York）之间的分工关系。旅行到了这里，感受不会像马拉喀什或菲斯那么观光化，比较像是现代化而且适宜人居的大都市。拉巴特的步调感觉又比卡萨布兰加稍微悠闲一些，而且街上不太会碰到想从观光客身上拿到钱的当地人。
* 拉巴特的主要景点是国王穆罕默德五世陵墓（Mausoleum of Mohammed V）与一旁的哈珊塔（Hassan Tower），气氛很像台湾的忠烈祠，也可以从外面的观景步道远眺大西洋以及拉巴特古城，非常推荐可以在拉巴特停留2小时的旅人过去看看。
* 上述这两个点在火车站北方大约1公里多处，既可步行前往，也可以选择以轻轨电车代步（每趟6dh，在月台上自动贩卖机买票，无转乘优惠，只收现金或当地信用卡），路上还会经过法国殖民时期的教堂建筑圣彼得大教堂（St Peter's Cathedral）。整个城市都呈现白色的基调，颇有地中海风情，走在其中很让人享受。
* 拉巴特市区也有很多个火车站，其中最大而且离上述景点最近的是Gare de Rabat Ville，下车的时候要注意听广播，不要下错啦。
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紧临大西洋的老城区
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穆罕默德五世陵墓（Mausoleum of Mohammed V）与哈珊塔（Hassan Tower）
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拉巴特市区有轻轨电车，交通方便
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拉巴特的海港风情
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拉巴特市区的公共建筑颇有特色
卡萨布兰加 Casablanca (11/24-25) 摩洛哥第一大城
* 卡萨布兰加是摩洛哥第一大城与第一大港，从卡萨港火车站（Casa Port）一走出来就可以感受到浓浓的海港氛围，以及繁忙纷扰的大都会步调。卡萨港火车站是个终端式车站，通常是从北部开过来的列车终点，距离老城区非常近，如果住在老城区，从卡萨港搭车相当方便。
* 不过，卡萨布兰加还有另外一个更大的主要车站：卡萨客运车站（Casa Voyageurs）。几乎所有列车都会停靠卡萨港或卡萨客运其中一站，不过很少有两站都停的车（因为位在不同线路上），所以买票和搭车的时候一定要再三确认，不要跑错地方啊！
* 卡萨客运车站位置比较内陆一些，离老城区也稍微遥远一点卡萨布兰加有轻轨运行，从客运车站搭轻轨就可以到达老城区旁边、最热闹的市中心联合国广场（United Nations Square）站，和拉巴特一样一趟6dh，购票方式也相同，不一样的是卡萨布兰加采用车外刷卡制，搭车前得先买票并且通过闸门才能进入月台。
* 卡萨布兰加的最知名景点是哈珊二世清真寺（Hassan II Mosque），位在老城区北方的海边，一半地基是填海而成，是全非洲最大、世界第五大的清真寺，叫拜塔高达210公尺，可谓现代清真寺建筑的巅峰之作，光从外面看就已经相当壮观；如果想要进入内部参观，外国观光客门票为120dh，票价偏贵，不过有包含各国语言的专人导览。
* 在卡萨布兰加若要觅食，偏好餐厅者可以到老城区外的联合国广场一带（见下图），选择非常多；如果喜欢当地小吃，有个不错的地方是老城区面对哈珊二世清真寺的入口附近（详细位置见下下图），到了晚上和台湾的夜市一样热闹，选择也不少。
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卡萨港火车站挑高、玻璃帷幕建筑令人印象深刻
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人潮汹涌的市中心联合国广场，与轻轨电车
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哈珊二世清真寺夜景
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联合国广场旁的法国殖民主义建筑
舍夫沙万 Chefchaouen (11/25-26) 网红最爱的蓝色山城
旅行故事 https://www.facebook.com/lifetimesojourner/posts/274417800088841
* 舍夫沙万大概是所有摩洛哥城市里，对自助旅行者而言交通相对困难一点的地方，当地没有机场也没有火车站；不过，那里大众运输还是非常方便，只要从附近城市搭巴士就可以抵达，班次也很多。外国观光客最常利用的客运公司是CTM (http://www.ctm.ma/)，其地位类似台湾以前的公路局；另一家旅游书会推荐的则是Supratours (http://www.supratours.ma/)，是摩洛哥国铁（ONCF）经营的客运服务，主要负责个城市到火车站之间的接驳。
* 我是从卡萨布兰加直接买ONCF火车加上Supratours巴士的联程票，一口气从卡萨布兰加坐到舍夫沙万（中间在Souk El Arbaa从火车转乘巴士）。如前一点所述，由于Supratours是ONCF的客运服务，Supratours的车票可以在ONCF的售票处或售票机买到。这段行程是下午13:30从卡萨布兰加客运站出发，16:11到达Souk El Arbaa转接16:30出发的巴士，最后在19:00抵达舍夫沙万，个人觉得是条很方便的路线。如果火车误点怎么办？不用担心，巴士会在Souk El Arbaa车站门口一直等到那班火车抵达。
* 除了CTM和Supratours之外，其实摩洛哥还有其他客运公司，虽然旅游书比较少提到但还是可以利用，让自己有更多选项。
* 舍夫沙万的巴士站位在城市的最低处，距离最高处的老城区有段距离而且是上坡路，有大件行李的旅行者可以考虑找出租车，行李较少者可以步行，路线如下图所示：
* 最适合拍摄蓝色山城全景的地方是对面山上的Mosquée Bouzâafar，距离老城区步行约10多分钟，位置如下图所示：
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城里随处都是网红们最爱的拍照景点
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中心广场，一旁有着写着中文字的中国餐厅
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从Mosquée Bouzâafar拍摄山城全景
唐吉尔 Tangier (11/26-27)
* 唐吉尔是离欧洲最近、也受欧洲文化影响最深的港都，比起其他城市而言更有欧洲文化与非洲文化过渡的风味；但即便如此，老城区还是非常有摩洛哥本身该有的味道，漆成白色的建筑物本身也很有地中海风格。
* 唐吉尔出入交通很方便，飞机、火车与巴士都有。从老城区可以搭公共汽车前往车站，或者机场外道路（但下车后必须要步行20分钟才会到达航厦，所以并不推荐）。老城区到机场的出租车标准价码是100dh。
* 想要体会从非洲遥望欧洲的感觉，我推荐两个地点：位在古城北边的城门Bab Al Bahr，可以一路沿着城墙外步道走到港边；腓尼基人墓地（Tombeaux des Phéniciens）除了风景好之外也是个重要古蹟（虽然保存得相当不好），地上可以看到许多长方形的石槽。
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Bab Al Bahr 是遥望对岸欧洲大陆的好地方
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唐吉尔港湾
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夜间的唐吉尔老城区
心得总结
在我去这趟摩洛哥之前，上一次旅行是今年5到6月，趁换工作的空档去了乌兹别克斯坦、吉尔吉斯、中国与俄罗斯42天，走陆路横跨了欧亚大陆，那是我这辈子第一次称得上是“壮游”的超级大旅行（游记请见 http://blog.jeromeyang.com/2018/07/42-how-i-planned-42-day-solo.html
）。那次旅行回来之后一直想着，短时间之内可能很难再有这么长的假期、跑这么疯狂的路线了；然而，这趟摩洛哥旅行，却让我发现即使只有一周的时间、只待在一个国家，经验仍然是可以如此的丰富精彩。而且，相较于中亚来说，这里交通方便、资讯开放的程度可以说是相当的高，完全达到了我当初“想要体验异国风情但又不让自己太辛苦”的目标。
总之，自己走过这一趟之后，非常推荐大家用自助旅行的方式去摩洛哥走走！