前往荷兰自助旅行的玩家，应该很有机会搭到这款境内的高速列车
赶紧来整理介绍一下搭“Intercity direct”的方法！
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荷兰境内有一条高速铁路的轨道
不过因为些许车辆技术性的缘故，目前只有国际列车提供高铁服务
荷兰境内则由Hispeed负责营运Intercity direct列车
以最高时速160公里载客运转
成为荷兰境内高铁路线上的“假”高铁列车！
因为对日本铁道比较熟悉一些
所以以下内容有些名词或概念，是借日本的用法来说明
02.
目前的Intercity direct服务路线
是从阿姆斯特丹中央站（Amsterdam Centraal）南下
经史基浦、鹿特丹中央站（Rotterdam Centraal）
抵达终点Breda，其中的史基浦站就是AMS机场
目前的停站模式都采犹如新干线Kodoma的站站乐模式
不过因为总数也就只有这几站而已，所以很单纯
04.
南下的列车于05:55从阿姆斯特丹中央站始发
到22:55为止每半小时一班车，定型化时刻表
北上的列车相同，在06:27到22:27间从Breda出发
05.
行车时间方面：阿姆斯特丹=鹿特丹：41分
相较于原本的Intercity，在阿姆斯特丹=鹿特丹要70分钟
06.
阿姆斯特丹中央站、史基浦，与鹿特丹中央站设有贵宾室
称为“NS Hispeed Lounge”
供搭乘Intercity direct 1等车的旅客免费使用
07.
Intercity direct目前的编组
是1辆本务机+6节无动力的拖车车厢
6节载客车厢的任务稍有不同
是从21号车排到26号车，没有1到20号车厢
09.
车厢设有宁静座位区“stitlezone”，不准使用手机
10.
车资的计算方式为运赁+Intercity direct特别料金
Amsterdam = Schiphol　4.00+0.00=4.00
Amsterdam = Rotterdam　14.50+2.30=16.80
Schiphol = Rotterdam　11.60+2.30=13.90
单纯从阿姆斯特丹中央站到史基浦机场目前不收特别料金
11.
周末搭Intercity direct有2等车的优惠价
约为总车资（运赁+Intercity direct特别料金）的6折
12.
指定席料金，另外收1.00
13-1.
用OV-chipkaart也可以搭乘Intercity direct
不过进站时除了要拍原本扣基本料金的黄色NS感应机之外
还要再拍另一支设于月台上的大红色感应机
上头会标示“Toeslag”，以扣除2.3欧元的特别料金
13-2.
凭各种纸质或电子票证式的一日券搭Intercity direct
仍然有可能得另外支付Intercity direct料金
14.
如果误触“Toeslag”未搭车，可于30分钟内找站务员取消
16.
Intercity direct的营运者
为荷兰国铁的高铁部门营运“NS Hispeed”
18.
详细的搭乘经验，待日后再来慢慢写了
简单的说，就是“搭了速度比较快的列车”而已
其实没有当初预期的特别感受，哈哈
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取材时间：2014-05