请问代垫功能是以一趟车次来算
还是刷卡次数来算?
如果卡内剩20元要搭乘票价80元的区间
情况一:
因为搭完车是负60元所以可以搭?
情况二:
上车会先扣22元(变负2元)下车要扣58元(无法扣)
所以下车前要准备58元，而卡变负2元
请问会是哪种情况呢?
另外请问
卡片0元能否上车?

如果基本票价是22，那余额20就直接不能上车

一楼正解

所以卡机会叫余额不足，没有代垫的功能?

对啊 就直接跳余额不足

请问是屏东人吗，对公共汽车22这个好熟悉

现在都上下车刷了 你上车不足基本票价就会挡你了

有一个上车门槛，大部分与基本票价相同，但也有设50元，还有设成到下一站票价的。

双北不会吧 只要余额不是负值就可以刷桃园就必须要大于18才可以刷

双北可以上车 不过如果两段票路线 司机常会主动问去哪

台中公共汽车上车刷先扣15，但上车前低于15显示余额不足无法扣款不能上车台中公共汽车以前十公里免费时，零元卡可以上车，但负值卡无法上车刷台中公共汽车卡片不能刷改投现时 基本里程是20元（包含之前刷卡十公里 八公里免费时期，都是投20而超过基本基本里程 20以上时 司机会报到站金额 直接投应收金额）有阵子爱金卡不支援不少外地旅客上车才发现不收爱金卡改投现金或换其他零元票证卡

公共汽车不能，捷运、火车我都试过可以，然后应该是至少要1元，严格来说不是代垫，本来那张卡就有花钱买去折抵的概念

高雄.彰化都先扣22所以要搭乘这两县市客运卡内至少要22吗?

宜兰的都上车刷就跟你说余额不足就要改丢硬币或其他卡刷了

代垫功能不是让你投机用的好吗

还是火车操作简单