[情报] 悠游卡数据解密》老人最爱去哪站?何时最活跃?为何绑定

楼主: prussian (prussian)   2020-12-22 23:08:25
https://www.cw.com.tw/article/5104003
悠游卡数据解密》
老人最爱去哪站?何时最活跃?为何绑定三倍券是全体民众5倍?
新冠疫情让悠游卡成了重灾户,但绑定数位三倍券之后,意外地让悠
游卡变成银发族支付第一品牌,也因此得以贴身观察这一群被数位市
场轻忽的高消费族群的行为模式。图片来源:谢佩颖摄
文 李若雯
天下Web only
2020-12-17
10743浏览数
谁想得到,政院苦推的数位三倍券,最后最数位化的族群,居然是台
北市65岁以上的银发族。
台北市共发出约46万张敬老卡,就有20万张绑定数位三倍券,高达四
成。反观全体民众,绑定数位三倍券的比例只有8%,约180万人。
到底台北市老人数位化发生什么奇蹟?
90岁阿嬷的数位初体验,用悠游卡绑定三倍券
林阿嬷今年85岁了,每天的“定番”,就是去便利商店买早餐配报纸
,当然是用现金。直到年初,政府发放三倍券,为了赚取多1000元回
馈金,她选择用悠游卡绑定三倍券,就此“回不去了”,踏上数位支
付之路。
在那之前,林阿嬷甚至不知道,平常用来搭车的悠游卡可以拿来消费

“我妈很省,就连省张纸都很高兴,”在大型零售业担任部门负责人
的林先生笑着说,自家公司也有电子支付,但始终无法改变母亲支付
习惯。
没想到,如今即使数位三倍券额度已花完,母亲发现用悠游卡付钱不
用找零,方便很多而继续使用。甚至口耳相传下,林阿嬷90岁的姐姐
,也选择用悠游卡绑定三倍券。
强推数位三倍券的悠游卡,其实是新冠疫情重灾户。
“死伤惨重,业绩掉很多,”谈到疫情对悠游卡的冲击,悠游卡董事
长陈亭如说得激动,“外国人不来,悠游卡少卖一半、捷运搭乘少
25%。”
眼看报表惨兮兮,陈亭如想,要谷底求生,非得抓住三倍券商机,柯
文哲也同意,敬老卡绑三倍券,除了行政院2000元补助,市府再加码
1000元回馈。好不容易前置作业完成,到了推动阶段,陈亭如才发现
,这个专案,真的超难做。
(悠游卡公司提供)
由新冠疫情重灾户,变成银发支付第一品牌
老人家对数位较陌生,要数位绑定,势必要人带着教,悠游卡团队跑
了台北12个区公所,召集456里里长,请里干事们手把手教老人家,
同时也拜托区公所人员,派出人力协助老人家临柜绑定。
线下支援要充足,线上程序也力求简化,悠游卡与市府合作,推出敬
老卡简易绑定版,老人家只要输入敬老卡号及个资,就能快速绑定数
位三倍券。
除了拜托里干协助,宣传也大有学问,悠游卡公司管理群副群长邱昱
凯分享,平常数位政策宣导,想当然尔以网络影片为主,但这招对少
上网、不习惯快节奏影片的老人家行不通。
“老人家很吃文字,年轻人可能100字以上就不行(读下去),但他
们会一个字一个字慢慢看,”于是团队连忙制作了一大堆纸本文宣,
四处张贴,连颜色都讲究,使用对老人家眼睛最舒服的土黄色调。
(悠游卡公司提供)
但最让团队吃惊的,莫过于很多老人家,始终认为悠游卡只能搭车用
,不能做一般消费,陈亭如连忙请提供悠游卡付款的店家帮忙张贴文
宣,“我们特别去拜托全联帮我们贴,”陈亭如透露,要在全联张贴
海报其实有广宣费用,他们只能特别拜托,希望能配合政策。
宣传花了大把功夫,上线后又是一场苦战,老人家什么千奇百怪的问
题都有,举凡怎么绑定、到卡哪里可以用、卡丢了怎么办,“老人家
整个之轰动啊!”陈亭如回忆。
上线后,悠游卡公司的客服电话,从平时的一个月3万通,爆增到8万
通,就连邱昱凯的私人手机也被打爆,一天最多接了4、50通电话,
都是里干打来反映老人家的各种疑难杂症。
比方说,某间卖场敬老卡刷卡机故障,老人家怀疑是店家故意不给用
;又或加油站只提供机车加油用悠游卡付款,汽车没法,“他们就很
生气,说你尬挖骗(台语)!”陈亭如也因此体悟到,“支付其实要
面对很多实体的工作。”
但老人家的消费力,也没让悠游卡失望,20万张绑定,如今已累积7
亿交易额,特别是老人家忠诚度高,一旦养成习惯,要变心比较难,
“你只要应付过老人家,什么客群都很简单!”经过一番战役,陈亭
如直率结论。
银发族行为大解密,4张图表一次看懂
成为银发族电子支付第一品牌,悠游卡也得以贴身观察这一群被数位
市场轻忽的高消费族群。
从数据来看,老人最多的车站是石牌站、西门站。悠游卡团队推测,
丰沛的医疗资源是最大原因,石牌站附近有台北荣总、振兴医院,西
门站附近则有台大医院北护院区、联合医院昆明院区。
(邱剑英摄)
有趣的是,排名第三的龙山寺站,就乘客全体比例而言,有高达
19.4%的进出站乘客,都是65岁以上的老人(台北市65岁以上人口为
17.8%),堪称最高龄捷运站。
此外,虽就老人进出总数来看,石牌站排名第一,但若用日期来看,
周末龙山寺才是老人最多的,推测周末不少老人家会去龙山寺、艋舺
公园休憩、找朋友抬杠。
又若从一周分布来看,奥妙的是,老人家在周三到周五最爱搭捷运,
如果说周末是跟儿女聚会,有晚辈开车载着趴趴走而不用搭捷运,自
然很合理。但为何周一、周二,老人家也不爱出门呢?
带着这个疑问,陈亭如还实际去询问了老人家,得到的答案很可爱,
“周末顾孙,太累了啦!”原来老人家精力有限,周末可能都奉献给
最爱的家人,因此周一、周二得好好窝在家休养生息,周三才能补血
完成,再出门??。至于周五老人家活动力达到高峰的原因,推测是
周末小孩要回来了,得买好菜准备做饭。
再把时间切细成小时,会发现老人家出没的尖峰时段,在早上11点到
下午5点之间,巧妙避开上下班尖峰时刻。
悠游卡绑三倍券,对不少老人家来说是无现金消费初体验,究竟这笔
钱是花到哪里?从数据可以看到老人家的实用主义,全联、家乐福、
大润发等量贩店高居前3名,特别全联占到三成,特别的是,卖家电
的全国电子也榜上有名。
其实,在数位支付战中,悠游卡一向被认为是最“可惜”的,挟著
8000万张发卡数,照理说,悠游卡应该是全台湾具优势的电子支付王
者。但因起步慢,今年才推出的悠游付,至今使用人数约60万人,排
名第5,离街口支付的360万人、一卡通286万人还有不小距离。
但当所有电子支付主攻年轻人时,悠游卡却有个待开发的不败优势:
银发族。悠游卡能不能靠银发族翻身,也许会成为世界奇蹟。(责任
编辑:吴凯琳)
作者: kevinapo (龙羽)   2020-12-22 23:43:00
已.....已知用火
作者: catuncle1 (catuncle)   2020-12-23 09:52:00
其实这篇文章看的出来还是业配文,业配悠游卡的如果悠游卡仍然沉醉在电子票证的领先氛围,不愿大步跨越到其他领域,有一天当电子票证式微后,悠游卡就被困在电子票证而不自知,就跟当年NOKIA和KODAK的例子一样
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2020-12-23 16:11:00
难怪有阵子在全联看到悠游卡也可以使用的宣传 XD
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2020-12-23 18:01:00
悠游卡这么大了还要吃全联豆腐
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2020-12-23 20:54:00
悠游付最近有在赶车啦~不过速度还是远远落后其他人
作者: carpkuo (鲤鱼精)   2020-12-23 23:16:00
老人根本是价格敏感,我这边顶好一堆阿伯阿桑用街口,在街口有活动的时候。
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2020-12-24 01:48:00
所以只要诱因够大 老人学习力其实会比年轻人强 XD
作者: nick0605 (两津勘吉)   2020-12-24 08:05:00
其实讲实在!台湾的电子支付只是在跟电子票证的小额消费抢市场!这一点在连锁通路业者非常明显!两家电子支付360万跟289万注册总用户数其实没有说好到哪去!你得看活跃用户数!另外悠游卡推悠游付最大目的只是为了线上支付而非电子支付!所以根本不用急!急推悠游付只是打自己悠游卡的市场而已!你没看他们一点都没在担心!
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2020-12-24 11:34:00
因为有人说要六个月“歼灭”敌军啊~ 科科 XD
作者: temu2015 (TEMU2015)   2020-12-24 14:33:00
歼灭不了只好说我专注票证市场囉~
楼主: prussian (prussian)   2020-12-24 19:54:00
20万张 七亿 所以3000花完就没在用了难怪后来要再加码
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2020-12-24 20:12:00
可是内文的林阿嬷不是说方便很多而继续用? XDD
作者: nick0605 (两津勘吉)   2020-12-25 05:15:00
我只知道学医的头脑应该不懂市场营销~~就像当初说无桩式共享自行车会打败UBIKE一样 自我感觉良好另外悠游卡一直在专注票证市场电支只能算他的副业不冲突
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2020-12-26 14:49:00
所以一卡通跟LINE Pay“结合”算不算比较"聪明"?
作者: temu2015 (TEMU2015)   2020-12-26 17:18:00
一下会打到自己 一下是副业不冲突?
作者: nick0605 (两津勘吉)   2020-12-26 17:31:00
可是瑞凡,你知道linepay跟linepay一卡通还有一卡通票证三者各自独立吗?国内成长的电支用户数几乎都在linepay而非后两者虽说linepay跟linepay一卡通可以共通连锁通路使用,但一卡通却是被他们排挤呢
作者: temu2015 (TEMU2015)   2020-12-26 18:09:00
linepay是电支?
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2020-12-26 20:19:00
LINE Pay Money不是跟一卡通"合作"的?要不然干嘛要改名?
楼主: prussian (prussian)   2020-12-26 22:25:00
帮倒忙的尼董又回来了
作者: lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩)   2020-12-26 23:32:00
都忘记有尼董这个人了.....
作者: atb (Transition)   2020-12-28 22:18:00
业配味还蛮重的
作者: temu2015 (TEMU2015)   2020-12-28 22:33:00
尼董两天没上线了XD
作者: nick0605 (两津勘吉)   2020-12-29 05:58:00
合作并非合并~~所以各自为政喔!话说台湾的电支发展追不上对岸,是因为悠游卡跟信用卡太过于普及,以及高密度的超商ATM24小时服务让民众取得现金容易,这五年内以电支用户这样的成长速度来看好像已经到达了瓶颈!
作者: temu2015 (TEMU2015)   2020-12-29 07:44:00
是啊 尤其又以悠游付最为明显
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2020-12-29 12:45:00
我并没有说合并,而是说选一个现有的来合作,而不是自己下来搞一个新的,看起来比较聪明吧?
作者: nick0605 (两津勘吉)   2020-12-29 17:40:00
悠游付遇到了瓶颈也是因为悠游卡挡在哪,自家公司有差?选一个现有的来合作要小心那天他突然翻脸不认人取消合作,到时你又要从头开始!生意场上没有永远的伙伴这很现实!而且linepay大多数用户都绑定信用卡的趋势来看linepay一卡通就略显鸡肋!尤其在连锁通路上两者消费采拆帐并非合并计算,line这样搞的背后想法耐人寻味!很多通路linepay一卡通使用率低到离谱连linepay的十分之一都不到,这样的绩效表现最好多烧香保佑line别一翻两瞪眼!
作者: orange21 (冬瓜)   2020-12-30 08:54:00
请问尼董上面的内容有数据来源可以闻香吗
作者: nick0605 (两津勘吉)   2020-12-30 19:11:00
我有朋友在美廉社做门职,他们每天打烊清帐都有统计数据!基本上细目里每天都一定会有信用卡、悠游卡、还有linepay街口跟pi ~~~但linepay一卡通出现的频率比电子票证一卡通还低!更别说那个交易总额更是少的可怜,这样的kpi表现前途堪虑!
作者: mf15566   2020-12-31 15:21:00
根据LINE在10月自己公布的数据和金管会的公开资讯整合一起粗略统计,到今年9月底LINE Pay总用户有840万(其中277万有开通LPM),今年1~9月LINE Pay的交易金额有356亿(其中约有86亿是LPM,剩下是LP信用卡)
作者: temu2015 (TEMU2015)   2019-01-01 00:41:00
各位新年快乐
作者: nick0605 (两津勘吉)   2020-12-31 17:07:00
9个月才86亿~~你知道悠游卡一个月就53亿了吗?所以电支发展瓶颈根本就是被悠游卡所影响!
作者: s864372002 (鋼琴)   2019-01-06 04:36:00
好多空白推文
作者: waynedd (加西莫多)   2019-01-07 11:47:00
我知道..悠游卡当然很有感觉..因为跟小七合作后拆伙..XDD

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