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prussian (prussian)
2019-07-09 21:41:40https://udn.com/news/story/7323/3919207
双北公共汽车7月起上下车刷卡 多扣款案达百件
2019-07-09 19:40联合报 记者钟采蓉╱即时报导
双北市公共汽车从7月1日起开始实施上下车刷卡，北市公共运输处说，7
月1日实施上下车刷卡统计至7月8日止，接获溢扣案件数约100件，大
多是因司机未按照SOP操作验票机，才会导致上路前3日申诉较多。
公运处表示，北市公共汽车平均每日载客逾130万人次，从新制开始到目
前为止，溢扣案件数约100件，前3日分别为57件、19件、10件，深入
了解后发现多为驾驶未依核定路线之缓冲区操作验票机，经公运处要
求公共汽车业者改善后，近日溢扣案件已大幅下降。
公运处强调目前北市所使用之验票机，部分已采GPS定位自动操作，
不致发生溢扣情形，但其余仍采驾驶人工操作之验票机，为利推动双
北市公共汽车上下车刷卡政策，最晚于109年2月实施第二阶段时，验票机
将全面改依GPS定位自动操作，以避免驾驶人为操作不当。
台北市公运处主任秘书杨钦文表示，这100件溢扣回报里，有些是民
众误解，实际上没有多扣，详细数据还要等业者查证。若确定有溢扣
车资，业者必须退费；至于是否有补偿，则交给各家业者决定，公运
处不强制。
杨钦文表示，若经查报或民众反映持续发生因上下车刷卡产生溢扣情
形的业者，除了年度评鉴会被扣分，也会依公路法规定裁罚。
作者: wujay 2019-07-10 14:51:00
正常，政策刚上路需要适应期
以台中市经验，纵使采GPS判断，仍会点位飘移，造成误扣款。
作者:
jerrty (下一个天亮)
2019-07-10 22:26:00我也是多扣
台中公共汽车刷卡机在2004年，就用GPS算车资，台北竟然落后台中整整15年。
作者:
TPDC (Anxuan)
2019-07-11 00:23:00桃园领先好几年 （X
作者:
nadoka (å°é‚£ 娜豆å¡)
2019-07-12 03:49:00因为原本熟悉段次的乘客不会多刷，不熟悉段次的被多扣也不会知道，所以会造成这种结果很正常。因为不需要所以根本就没做
台北搞得这么复杂，就学台中，通通上、下车皆刷卡，简单好记！
双北总算改了…之前搭觉得有点复杂…在地人搭习惯可能还好…但是外地人或观光客要搭可能会觉得有点复杂
作者:
nsk (nsk)
2019-07-14 13:34:00不要搞得像赵圆圆真的下车隔空刷卡就就好了......
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2019-07-14 13:40:00应该没人会学赵圆圆,赵圆圆那个时代只有台北有悠游卡…
作者:
hms5232 (未)
2019-07-14 17:06:00原来现在都改用GPS定位 几年前在彰化搭公共汽车看司机在机器上操作以为是设定好路线之后按照里程估算
彰化客运已经把动态 电子票证 人工售票三个系统整合了
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2019-07-14 18:06:00高雄是碰到后来的公共汽车比前一班公共汽车时间还早,所以没了转乘优惠…