楼主:
june15 (Anne)
2019-06-25 23:58:11我搭乘的公共汽车路线262，最近改成上下车都要刷卡，我搭乘距离一段票以内，以往下车都显示本段已付款，今天下车却又多扣一次钱，不知道有没有人遇过这个问题
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2019-06-26 00:38:00要问当地公共汽车处是否有改过中间点? 变成原本一段票的站往前一两站?
作者:
kenny719 (Kenny)
2019-06-26 01:50:00会有缓冲区 但7/1才正式开始 现在就上下刷会被多扣?是不是卡机还没更新?
作者:
iueeng (Carl)
2019-06-26 08:07:00会被扣不会只限Icash 全部同起讫的票证都会扣 不过下车时要注意站下车别 曾遇过有些绕弯路的路线 开车中间会漂走提早飘到下下站但停靠站时是对的站 提早刷可能会多刷一站不过我的经验是 其他县市的公共汽车 刚看一下262的行车路线某几站也绕行附近 如果刚好都绿灯也没人上下可能定位会飘
作者:
lirick42 (卡宾depon)
2019-06-26 10:01:00打1999
作者: tequila2 (新的开始...) 2019-06-26 11:41:00
昨晚搭813也发生相同的事，七月要上路，但是公共汽车业者根本没准备好
楼主:
june15 (Anne)
2019-06-26 12:51:00我是在台北车站上车，中兴新村下车。公共汽车目前已显示上下车刷卡灯号，司机也会提醒上下车都要刷大都会客服说，7/1起才要上下刷，司机可能没弄清楚
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2019-06-26 13:38:00看起来是连机器都还没设定成上车刷卡扣款, 下车刷卡不扣款的...也要 7/1 之后才能这样刷吧
作者:
lirick42 (卡宾depon)
2019-06-26 14:02:00不 应该是改好了但可能 GPS 要再校准 因为宏碁和新的小黄机都会自己跳段
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2019-06-26 14:36:00GPS如何校准？云层厚时自然讯号不好,从20多年前只有经纬度和高度时的机器就是如此…
台南公共汽车都没出过问题 就台北的GPS有问题？我遇到的公共汽车GPS有问题都不是讯号问题
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2019-06-26 14:42:00还有靠近大楼附近也不太准…
台北本身日照时数就是短的地方(比欧洲雾都伦敦还短)，加上又不是空旷地加各种建筑物挡住当然影响
作者: tequila2 (新的开始...) 2019-06-26 15:52:00
台南大楼比较少，也没那么密集，GPS不会偏太远是正常的，台北大楼密集的地方如果路又不够宽，GPS会偏掉是正常的，我搭车的站牌紧邻一栋50层楼的大楼跟一堆20层以上的大楼，天气不好云层厚的时候跑更远
机器方面要精确只能用到航空航海等级的，耐震动耐瞬间离心力，但贵很多就是另一种校正是加入基地台固定位置或航海用的推算位置校正
验票机改好了没错，但程式还没正式切换成上下车刷卡的规则，在7/1之前还是照原本的收费规则这个状况一直都有，最近常发生是因为多了同段次下车多刷卡这个动作，但在原本不用上下车都刷的机制下不多刷就不会有事，但另一方面也可能是驾驶自己手动进退段以双北市区公共汽车使用宏碁的设备来说，只有皇家1717是有开启GPS定位的，其他业者都是要手动进退段
作者: fractious (偃月无影) 2019-06-26 17:50:00
溢扣要找客运公司处理
作者:
nadoka (å°é‚£ 娜豆å¡)
2019-06-26 22:07:00常常在缓冲区末端下车的我实在不信任上下车刷卡不会多扣..其他县市公共汽车下车时会显示站牌名还可以核对一下
作者:
hereon (hereon)
2019-06-27 00:20:00依经验多数客运不退款或敷衍说有退，实际没退
之后上下车刷卡就是有各站点的资料核对啊，虽然维持原本的段次收费，但是验票机不再以段次数显示而是用站名取代，不然怎么搜集各站运量资料，
作者: csfawp (Tire哥) 2019-06-27 10:13:00
其实就算非缓冲区邻站也会发生
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2019-06-27 12:23:00这根上下车是否都要刷卡的收费制度无关，就只是定位错误
作者: tequila2 (新的开始...) 2019-06-27 19:47:00
后续发展：我昨天打电话到813光华巴士客服电话说明事情经过、上下车站名、悠游卡号、悠游卡app上显示的刷卡时间，经过一天查证，光华巴士下午回电要了金融机构帐号要退钱给我
作者:
nadoka (å°é‚£ 娜豆å¡)
2019-06-28 00:36:00想想就好麻烦啊= =台北公共汽车发展最久却也最落后~"~要不是现在还没有达到使用1280的门槛~"~ 真想买月票省事
作者:
kenny719 (Kenny)
2019-06-30 02:39:00里程收费对消费者有利 我也不希望改变不
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2019-06-30 06:54:00设备定位异常的话就有可能溢扣，与是否为里程计费无关现在只是事实上下刷还没实施里程计费，就有溢扣情形了
那是因为程式还没改啊，真正新版的程式7/1才会自动启用，你用旧有程式机制去执行上下车刷卡，即使驾驶操作正确在同一个段次内超过50分钟本来就会被扣，只是知道这规则的人不多。而且跟里程计费无关，7/1启用的版本还是适用段次收。
作者:
nadoka (å°é‚£ 娜豆å¡)
2019-06-30 19:29:00印象中这机器还有时间设定不对就会无法使用转乘优惠问题..
作者: tequila2 (新的开始...) 2019-07-01 09:11:00
我没超过50分钟还不是被溢扣...21:36上车扣一次 21:53下车照扣
作者:
hardget (小胖)
2019-07-02 21:36:00昨天搭松江 也是被重复扣
作者:
hereon (hereon)
2019-08-20 11:09:00基本上要看客运公司，有些客运有退费就很好了个人经验是首都客运会说成本问题，会要你去总站拿指南客运会说要查，但就不了了知，说会寄，但没收到过