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悠游卡一卡通之争有解 拟采实际使用率
（中央社记者游凯翔台北15日电）悠游卡、一卡通之争有解，悠游卡公司董事长林向恺今
天表示，交通部协调后，原以“市占率”为计算方式、约2000万元在高捷加值建置费用，
拟改采“实际使用率”，金额约900万元。
高雄轻轨只限一卡通、远鑫卡（Happy cash）使用，不接受悠游卡跟爱金卡（iCash）。
悠游卡公司认为，高捷以悠游卡必须先支付不合理2000万元高捷加值建置费用作为进入轻
轨的条件，非常不合理；高捷则表示，悠游卡公司未给付相关费用，所以不能在轻轨使用
悠游卡。
林向恺下午出席“台湾大哥大悠游联名卡”上市记者会前受访表示，交通部路政司上周协
调后有三点协议。
设备分摊上应以“实际使用率”作为谈判基础；希望高捷不应在未完成谈判前阻碍悠游卡
在高雄轻轨使用；分摊方式主张公平合理，而不是刻意要占哪家公司便宜。
林向恺解释，原本新台币2000万元的计算方式来自悠游卡78.8%市占率，但应以悠游卡在
高捷平均20%的实际使用率来计算，加上开通费等相关费用大概900万元，是可接受的范围
，每年也会与高雄检讨，若使用率超过20%，将采动态调整补足相关费用，“这是很公平
的”。
他也说，当时行政院长赖清德出面沟通时是希望一个月内可以完成，目前技术、系统面都
已经准备完成，一旦双方谈妥，悠游卡就可立即在高雄轻轨使用，这也是多卡竞争、开放
的意旨，希望给持卡人更多选择、更好的服务，悠游卡公司对这块是有信心的。1061115