北捷多卡通 i-cash7月也想上线
〔记者郭逸／台北报导〕台北捷运公司向交通部申请补助，建置多卡通刷卡系统，今年
七月一日起，悠游卡、一卡通都能畅行北捷，现传出统一集团发行的爱金卡（i-cash）
也和北捷洽谈，盼赶上七月的多卡通热潮，分食北捷日运量两百万人次的大饼；“老大
哥”悠游卡公司董事长林向恺老神在在地说，消费者自有选择，不担心市场被瓜分。
交通部制定多卡通政策，开放悠游卡、一卡通、爱金卡及远鑫（happy cash）于各项大
众运输工具使用。据金管会统计，悠游卡发行量近五千万张，为国内最大的电子票证业
者，一卡通发行逾七百万张，爱金卡则有一百五十万张。
爱金卡公司为统一超商独资设立，原仅能在旗下超商小额消费，继去年成功抢进台铁，
现更传出有意进入七月一日开放多卡通的北捷；北捷站务处长杨秦恒证实，爱金卡公司
已与北捷洽谈。
北捷指合作机会不小
杨秦恒说，爱金卡公司只要接受北捷的持卡乘车八折优惠及捷运、公共汽车双向转乘优惠等
条件，并及时修改北市公共汽车的读卡机系统，即可合作；他说，北捷已有悠游卡、一卡通
的合作先例，可加快洽谈速度，爱金卡应能赶上七月一日启航的多卡通。
依循一卡通模式进行
杨秦恒说，北捷向交通部申请一．九亿元建置费用，更换一一七个站内共一千四百卅五
闸门的软硬件，一卡通去年九月一日已可在北捷的公务闸门使用，未来开放全闸门，会
在读卡机贴上一卡通标示，提醒民众也能持一卡通乘车，若与爱金卡合作，也会比照办
理。
据统计，北捷目前九十五％以上的乘客使用悠游卡，约一％乘客使用一卡通，爱金卡抢
进北捷，是否逐步瓜分市场？林向恺直言，不担心爱金卡拉走客户，消费者自然会淘汰
没有诱因的卡片；他也说，爱金卡应同步申请北市公共汽车、YouBike，“交通服务要全面
化，以免混淆民众。”
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