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作者: charlesgreen (小绿人查理斯) 看板: MRT
标题: [新闻] 爱金卡、远鑫 明年有望搭捷运
时间: Wed Dec 16 18:42:54 2015
中时
http://www.chinatimes.com/newspapers/20151216000260-260208
2015年12月16日 04:10 记者张中昌／台北报导
电子票证的后进者，明年也将能适用捷运系统。积极想打进北捷、高捷的爱金卡与远鑫，
目前都已通过新的“全闸门多卡通系统”、“多卡通加值查询软件系统”测试，预计明年
七月，北捷、高捷陆续换装设备后，旗下持卡人就能使用于捷运。
相关人士指出，悠游卡、一卡通原本就是分别因应北捷、南捷而出现，虽然现在一卡通能
搭北捷，但有限制仅有一个闸门可进出，未来是要朝所有闸门都能适用，且只要是电子票
证业者的卡片，也都能纳入。据目前估计，高捷启动多卡通时程可能会较快，除了系统内
的闸门少，换装时间短之外，今年6月获得交通部补助后，马上着手建置，整套系统的成
本费用约2亿元。
业者表示，高捷使用的多卡通系统，有保留扩充性的可能，因此未来有新进的电子票证业
者，还是能纳入其中。
对于捷运即将完成多卡通，特别是高捷部分，远鑫认为将有助于卡片打入南部市场，未来
也不排除与捷运业者合作，推出套票形式，让消费者有更多选择。
远鑫强调，虽然公司卡片从民生消费领域开始起家，但对于拓展到交通支付，一直很有兴
趣，所以除了捷运之外，也会设法再导入台铁、公共汽车、长途客运、停车场等。
至于爱金卡部分，营运计画的重点项目，原本就有放入“扩大交通类别”，目前已经结合
“葛玛兰汽车客运”、“汎航通运”、“统联客运”等。
爱金卡指出，完成进入高捷使用的目标后，接下来就是积极争取台北的公共汽车、捷运也能使
用，相信能让民众增加持卡意愿。
据统计，爱金卡目前流通卡数约1,300多万张，远鑫的卡量则为近53万张，未来一旦能使
用于捷运系统，发卡数有望再出现一波成长。