[新闻] 一卡通发卡750万 明年可望破千万

楼主: uu26793 (不太友善 刻意解读)   2015-12-14 09:37:52
〈南部〉一卡通发卡750万 明年可望破千万
〔记者王荣祥/高雄报导〕十二月第一周,一卡通发卡量累积已破七百五十万张,比年底
预定目标七百廿万多出卅万,并向高铁提出申请,洽谈可使用一卡通购票外,另朝机车在
中油加油等方向,找寻合作对象。
http://img.ltn.com.tw/2015/new/dec/14/images/bigPic/600_214.jpg
一卡通发卡量持续增长,明年将拓展通路列主要重点(记者王荣祥摄)
一卡通前年底发卡量约四百万张,去年底达五百万,今年前半年站上六百万(六月中旬)
,公司遂设定年底目标七百万;结果十月底提前达阵,公司将年底目标再向上微调到七百
廿万,至十二月第一周,已突破七百五十万。一卡通指出,照此速度推算,明年农历年前
后,很有机会达到八百万,明年中前,甚至可能破千万。
公司内部分析,卡片除本身话题与收藏价值外,便利性更是卡片存续与公司收益关键之一
,遂在发卡量顺利成长的同时,顺势调整经营目标,将全面扩展通路列为明年重点。
一卡通说明,目前使用层面包括交通、卖场、商圈、图书馆、行政规费、观光景点、医院
等,其中以交通比例最高,包括捷运、公共汽车、公共脚踏车等,其次为卖场与商圈,尤其十
月跟全联合作后,使用效益颇为明显。
明年通路目标,初步仍以交通、卖场与商圈为方向,其中以高铁(已提出申请)、中油机
车加油等部分较为明确,并持续找寻可能合作商圈洽谈。
除长期性据点通路,一卡通也锁定部分季节性活动,如本月中旬在高雄展览馆举办的旅展
,储值满额凭收据即可免费入场。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/940522
作者: yitetsai (yite)   2015-12-14 14:24:00
这两天上台北坐捷运公共汽车超商买东西都是用一卡通,觉得超方便的
作者: nick0605 (两津勘吉)   2015-12-14 17:21:00
这两天去吃顶呱呱都刷悠游卡挺方便的,还喝了杯星巴克
作者: diqoedin (易)   2015-12-14 17:31:00
感觉要开发没有信用卡的通路,不然除非优惠高,我还是刷信用卡
作者: dinosaur0702 (漂撇e男子汉)   2015-12-14 17:55:00
我昨天去台北也都用一卡通...觉得nfc一卡通超便利
作者: kasamewon (洨狗望)   2015-12-14 18:02:00
星巴克用随行卡比较优惠,而且一定要刷卡储值
作者: winsonatp (winsonatp)   2015-12-14 19:11:00
我也觉得不能刷信用卡的通路要优先, 能刷信用卡的地方我也是优先刷信用卡
作者: tccan (阿骏)   2015-12-14 19:14:00
12月初到台北看资讯展顺便在整个北北基玩了六天,除了租用U-BIKE是使用悠游卡外,其他搭联营公共汽车、台北捷运、台铁、国光北基1813线、坜北1818线都是刷一卡通,用的非常的顺。提供一个资料来看,台铁高雄运务段的电子票证使用次数,悠游卡就快要被一卡通给追过去了,悠游卡在今年三月已经跌破60%的比率,按照一卡通的成长速度,可能明年年底之前就会与一卡通黄金交叉了。中、北部当然就不用说了,悠游卡的大优势还是会继续保持下去,但使用率的确也是慢慢降低中。短时间内还是能继续保持住的。
作者: lidongyun (Dong)   2015-12-14 19:30:00
全国的YouBike和公共自行车都可以使用一卡通喔!
作者: jay121133 (....)   2015-12-14 19:32:00
但是youbike的独家优惠 还是只有玉山悠游卡才有而且是双北/台中/彰化 都有独家优惠
楼主: uu26793 (不太友善 刻意解读)   2015-12-14 19:34:00
"玉山"
作者: no7city427 (OHAYO)   2015-12-14 20:23:00
前几天利用高铁买一送一去台北玩第二天行程较少几乎都用一卡通!连脚踏车都刷一卡通.第一天是买一日卡因为行程较多http://i.imgur.com/22Lj2Ku.jpg
作者: yitetsai (yite)   2015-12-14 21:07:00
忘记讲那两天也有用一卡通借Youbike,话说大家好像无视某位传奇人物
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2015-12-14 21:54:00
tccan大 有更详细到各大站的细部使用率吗?
作者: tccan (阿骏)   2015-12-14 22:53:00
我主要只有查几个主要车站的使用率而已。(进站、出站+后台加值、解卡的总和)。包含代码为158、163、172、175、288、185、190等站基本上,因为台南站开放电子票证已经很久了,目前使用次数是高雄运务段辖内最高的车站,平均每日已经超过24000笔的纪录,高雄站每日平均则是刚超过15000笔纪录。高雄是一卡通的地头当然不用讲,比例已经从启用之初的58%到11月份突破70%的大关,台南站的话,也从开放之初只有19%,到11月份为止也突破40%的关卡了,而悠游卡的部分也从原先最高的97%使用率的绝对优势,现在也降到60%了。当然,越往北走一卡通的是占率当然也就越低,但是成长率都还是比悠游卡来的高。
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2015-12-15 00:43:00
感谢分享 这个资料真的不好找
作者: tchuangtom (tchuang)   2015-12-15 01:05:00
联名卡优惠的部分还要再加油,像jcb10%那种杀伤力就很强,因为要冲高消费额就是要靠联名卡,
作者: nuc1earsub   2015-12-15 01:28:00
JCB 10% 真的是重砍 XD
作者: pikachu9237 (小猪)   2015-12-15 11:11:00
tc大是在哪里找到台铁各站的使用比例的啊,能不能分享一下(⊙ω⊙)
作者: tccan (阿骏)   2015-12-15 20:21:00
请车站员工帮我查的,所以只能查少数的几个重点车站的数据不过看了一下,已经陷入重度昏迷,昏迷指数剩下3的台湾通,目前几个车站每日都只剩下不到30次的使用次数,换句话讲如果是同一张卡一进一出的话,大概只剩下15张卡在使用了。
作者: wuvince (我~~就是我)   2015-12-15 21:26:00
一卡通联名卡真的要有像jcb10%那种
作者: ultratimes   2015-12-16 18:51:00
但如果只是靠高捷少女系列的卡冲高使用量,我觉得不算一卡通要在南部真正冲高使用量,先把为了捷运少女而买的一卡通给扣掉,一卡通普卡或是其他造型的卡比较偏向真正喜欢使用一卡通的使用者,不然很多纯冲著高捷少女而用卡,不能算是真正想用一卡通的使用者另外一卡通的发卡量...高捷少女系列到底贡献多少?很多卡基本上都是拿来prpr而不是拿来用的
作者: a07051226 (葡萄糖)   2015-12-16 19:29:00
推原PO算数学(X
作者: ultratimes   2015-12-16 19:43:00
还有小帕 迷路小玛系列的也要算...基本上一卡通要弄到 即使没有那些加持仍一堆死忠这样的话大概连台北都可以反攻进去了你看过这卡在卖的时候抢购时排多长就知道了一卡通真的要培养出把少女丢了也不会回去用悠游卡的人我是挺一卡通的,别弄错了,但我希望别因为少女才用
作者: fussstk (XD)   2015-12-17 18:09:00
发卡量达750万张消费金额 市占却有6%一卡通要多花点心思 如何激励消费
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2015-12-17 19:58:00
推楼上 通路要加倍努力冲出来。
作者: a07051226 (葡萄糖)   2015-12-17 23:51:00
我看南部很多地方都可以用了啊发展速度好像比UU卡快?

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