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〈南部〉多卡通测试成功 明年7月北高捷运上线
〔记者葛祐豪／高雄报导〕全台首座全闸门多卡通系统，以及多卡通加值查询软件系统，
昨天在悠游卡、一卡通等四家业者测试下成功通过，力拼明年七月在北、高捷运全面装置
完成。
交通部今年六月补助八千零四十六万元给高捷公司，着手建置多卡通，在统包商中冠资讯
赶工下，近日完成全台首座全闸门多卡通系统的软硬件工程。
这套全闸门多卡通系统也保留未来扩充性，以达到多卡通用、系统相容的目标；自动售票
机系统也升级为多卡储值加值，各家票卡都可加值与查询。
高捷公司昨天邀请悠游卡、一卡通、爱金卡（icash）、远鑫卡（Happy Cash）等四家卡
片业者 ，各自拿自己公司的卡片测试，过程顺利。悠游卡行销副总李志仁表示，卡片感
应过程很顺畅，有信心明年七月在北捷全面建置。
全闸门多卡通系统的研发建置费用约二亿元，扣除交通部补助，剩余的一亿二千万元由四
家卡片业者依发卡量分担，但悠游卡公司认为负担比例过重，迟未签约，其他三家则都同
意负担的费用。对此，李志仁强调，仍目前在做最后协商，近期将有结果。
李志仁说，高捷每天约有十六．五万人次搭乘，悠游卡公司希望在全闸门多卡通系统建置
后，能占有二十％的使用量。
一卡通票务处处长王治纯表示，今年九月起，北捷先开放宽闸门使用一卡通，但因不方便
，每天使用者仅约一万二千人次，占北捷每天一百八、九十万人次的一％不到，一卡通的
目标是明年七月后能提升到十％。
不过，高捷共有三百二十三个全闸门，北捷则多达一千四百多个，明年七月能否如期全部
建置完成？高捷董事长郝建生信心满满，但交通部官员则担心北捷的全闸门太多，恐怕得
再加把劲。
据统计，悠游卡目前发卡量五千六百万张，明年将增加到六千万张；一卡通目前发卡量七
百八十万张，明年目标是冲破千万大关。
(自由时报 104-12-11)