交长：力推北高“多卡通” 但北市拒绝
2014年11月13日14:23
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/politics/20141113/505631
行政院长江宜桦今在行政院会听取交通部报告“捷运松山线计画办理情形”，对11月15日
松山线通车营运涉及路线调整，原“淡水-新店”列车将分线行驶“松山-新店”及“淡水
-象山”，过去不熟悉捷运路网及外地民众而言，容易混淆，江揆请捷运局等相关单位加
强宣导，让民众尽早熟悉转乘方式。
行政院会后记者会上，有媒体询问，台北悠游卡到高雄不能坐捷运，高雄一卡通到台北也
不能坐捷运，能否整合或问题出在哪？交通部长叶匡时说，交通部政策是鼓励所有交通运
具像是台铁、捷运、公共汽车都能够“多卡通”，希望台北悠游卡到全台湾都能通，高雄一卡
通在北捷也能通，同时补助各运输公司读卡机可以读多卡系统。
叶匡时也说，关键在台北市政府认为，台北捷运涉及优惠票、公共汽车转乘等预算，是台北市
政府补贴的，叶匡时接着说，没必要编列预算给外县市的人做补贴，目前问题无法解决，
将持续与北市沟通，“台北市捷运不开放，所以高雄市也不开放悠游卡，但政策上会持续
推动多卡通。”（王家俊／台北报导）