稍微整理一下心得
1. 设计上跟星巴克二代随行卡一样，是卡号应用，余额资讯都在远端服务器
→也就是说卡片没有存任何资料，因此短时间内不可能用在交通上
2. 店员一样选 icash 交易，机器会自己知道他是哪张卡
3. 首年点数两倍(尚未公告)
4. 要11月底才可以归户到手机条码，但是还是可以存里面，只是要11月才能查
→简单来说就是这一个月会变成幽灵发票
5. 目前是试营运阶段，正式上线应该是等下个月

...该不会同样是Mifare Ultralight吧= =

你怎么知道卡内没资料的?

用 NFC Reader 读取过了，没有加密，储存空间也很小

可以分享一下卡面吗，谢谢

原来如此

http://ppt.cc/PUT0 香槟金，看起来像铜色。

巧克力？

今天也买了双色 芯片答案揭晓 是Mifare DESfire EV14k的

既然是4k的卡，表示资料应该会存在卡片内，只是EV1的卡片某些交通运具得换读卡机才有机会用吧。

资料就没有存在里面了，未来会不会存不知道但是短时间内不可能可以用在交通上了当然高铁例外，高铁可以做到即时连线

无意笔战，但卡片无加密要如何让卡机识别卡片呢？方便的话，可否请您将软件画面贴上来呢？感谢！

用卡号，连回去服务器读取。他只要知道那张卡是 icash 卡后，就连回去存取资料。当然这也有风险，网络GG就不能用惹。不过星巴克二代卡好几次的确因为网络问题造成无法读取卡片

纯粹技术讨论，卡号一般是随机给的，一张卡只有唯一一个卡号，读卡机如何在未连线的情况下判断卡片是icash?再来，之前新闻就有报导icash可能进军台铁和客运的消息，相信不是空穴来风，相信icash也有这样的野心，所以您说icash2.0未加密，说实在的很难相信，而且金管会会允许这卡片成为电子票证？嗯，难以理解。

比对后台卡号范围来判断?

icash 2.0 目前完全是星巴克二代随行卡复制过来的系统，也符合金管会提出的规范。因为连线型的远比存在卡片安全，而且统一短时间内不可能进军交通市场，金管会和交通部都还没有同意，而且要进军交通系统势必要更新卡片。

楼上 你可以在卡内写资料吗?4K的卡纯当Tag用有点不正常

电子票证本来就有后端的发卡系统去判断那张卡的真伪了，因为卡片除了内码还会有写入一组序号在。透过内码和序号就可以完成一个后端的交易卡片有被设写保护，但是推估未来可能存资料但他这种规格的芯片，目前有某读卡机无法读取。

可以存资料那又要换卡?

要更新卡片 就像当初基隆交通卡和金门交通卡一样

金门交通卡换卡了喔

XD

爱金卡看起来目前是没有写资料进去 但是未来一定可以改当要加入交通使用时 一定会叫使用者去ibon过卡更新之类