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作者: scottlu28 (D) 看板: Kaohsiung
标题: [闲聊] 一卡通免费搭公共汽车延长到9月底
时间: Tue Feb 25 13:47:15 2014
from 一卡通 ipass粉丝团
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一卡通免费搭市区公共汽车延长到6月底
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2014-02-25 19:05:00尼董看了又要抓狂为何独优一卡通
并不会 一年又没下去高雄几次他免费我根本享受不到 到是台中很常去~~呵呵
作者:
cyit15 2014-02-25 20:05:00这跟台中的8公里免费一样 不会是永远的
台中的话是四卡 高雄只有一卡~~老实讲台中的经费比较大但台中愿意办下去就代表高雄的眼光狭小
作者: WGfriend (潮来潮往遇上妳~) 2014-02-25 20:41:00
高雄预算都被砍光了，开放一卡已经是紧绷了 XD
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-02-25 20:54:00高雄只是效法台北扶植悠游卡的方式而已 错了吗? 呵呵
扶植??我笑了 大众运输率偏低的地方谈扶植会不会太好笑按照某a的标准 难道台中也在扶植悠游卡吗 噗
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2014-02-25 23:31:00尼董,台中不是才8KM免费吗..?
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-02-25 23:50:00正是因为使用率低 才有无限发展可能，再来台北的大众运输率也是慢慢培养成今日规模，看到你那种倒果为因的论点真的很好玩 呵呵
台北的规模老早在80年代就开始培养 你高雄现在用免费来培养会不会太晚了 哈哈 更何况台北培养的规模还不是靠免费手段 高雄用免费手段下去结果1月份运量还输12月 科科无限发展的可能 笔记下来~~~到底是谁在倒果为因呢~~对啦 高雄的大众运输使用率偏低这个果乃是[历届高雄市长忽视公共汽车运输发展]的因所造成的
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-02-26 00:47:00为啥是跟上个月比 北捷一月运量比去年12月低你怎不讲 台中8公里免费难道一直是下个月比上个月高?要比也是跟去年同期比 唉 要战也要战的专业点好吗?
北捷和台中我看是不用担心啦 几乎都是站稳一个数字规模到是高雄就算丢个免费使用率还差强人意~~我还以为会有爆炸性的成长咧 真是让我太失望了~~~哀
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-02-26 01:35:00台中8公里免费难道是一免费就日运量30万吗?也是经过2.3年才有的成绩 而高雄才短短4个月 若只是为战高雄而忽略任何条件 我想你还是去八卦 政黑取暖吧
作者:
kutkin ( )
2014-02-26 02:22:00两地只是 五十步笑百步
笑死人了 台中免费八公里前三个月成长率26% 高雄市免费前三个月成长率-11% 我看高雄还比较惨吧 免费还没人搭我只是在陈述事实而已 又有人不愿意去面对惹 科科
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-02-26 03:12:00请问尼董是怎么算的?公式拿出来让大家看看，与其想怎么打我脸 先想想怎么保护你的脸不要被打肿 呵呵
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2014-02-26 06:21:00尼董真的是不懂算法,台中8km免费,请问搭个40km需刷几次？
台中市政府交通局里面有统计资料 100年六月八公里免费开始日均144358,九月份日均成长至182914~~成长率26%至于高雄免费开始首月日均151000,到1月底日均大幅衰退至134334,成长率为-11% 请某a问有问题吗? 不要让我一直打脸嘛~~~你的脸现在被我打的好肿喔 连我都于心不忍PS:台中市从100.06开始算是因为真正开始多卡通免费~~另外某h你也别在硬凹了 就算40km刷个五次 也算进去运量只不过非常少的人会这样搭[甚至没有] 因为时间成本太多产生的边际效应会使民众不方便 失去搭公共汽车的便利诱因哀 我只能遗憾到现在还有人不愿意面对真相 是高雄的悲哀!
都说拿免费前三个月做基准了 想不到某爷还在卡卡的动疵动疵动疵动疵跳针跳针跳针 一直希望人叫他姐姐也用不着这样某a被我打脸打到脸颊发烫某爷你也用不着在旁喊烧阿 科科
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2014-02-26 10:03:00尼克兄要不要查一下当时的新闻,就是一堆人这样搞才上新闻台中若和高雄一样单趟直接免费才真的能看出运量
新闻说人家是准备好几张卡片刷 结果已经被交通局下禁令现在你下车刷卡不能换一张来刷 司机会要求你下车在排队上车 本来有位子坐变成没位子坐 谁这么闲现在交通局下令各家业者要严格执行防止8公里舞弊漏洞 所以现在已经没有人在搞那招出来了 某h你腿很久了吗??
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-02-26 11:25:00亏尼董你自称是交通专业出来的 结果看到你的算法完全是民粹式的算法就知道你已没救为战而战 别忘了寒暑假的运量本就偏低 结果你拿一个开学后的月分去比较一个进入寒假的月份比各种突显你的无知及没基本常识 我真为以前教过你的教授们感到难过啊
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2014-02-26 11:39:00所以说你说的前三个月成长26%怎来的?
作者:
namiy (不喊痛.不一定没感觉)
2014-02-26 19:02:00弱弱的问一句要比较交通数据不是该跟去年同期比较吗?交通使用量不是一直有淡旺季差别?不能用不同月份来比吧?
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-02-26 19:18:00推楼上 本来就是要跟去年同期比 就有人满脑子想酸高雄就各种硬凹来证明自己多伟大
作者:
szqecs (szqecs)
2014-02-26 21:44:00这样讲是没错但中央补助才不会管你淡季我觉得除了路线班次之外还有站间距过小的问题
衰退就衰退何必废话这么多，我知道你被打脸心里很不好受但也用不着这么不甘愿！同样是免费前三个月，高雄就是比输人，这就是结论，讲再多理由都是搪塞！中央才不管你淡旺季，他只看营运绩效成果如何，这一点还搞不清楚还牵拖到民粹那你才是真正可悲另外我的教授现在任职台中市交通局长，台中市公共汽车运量这样的规模他有不小功劳，他若看到你这种想法肯定摇头，输不起的心态在你身上表现的淋漓尽致！却完全不去检讨高雄市公共汽车的问题出在那，光最近要提出小黄代打离峰公共汽车路线的想法代表高雄市政府非常脑残，不用心好好经营成天想有的没的！
作者:
kutkin ( )
2014-02-27 11:56:00逢甲运管躺着也中枪
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-02-27 12:55:00我只知道 有人只看3个月的数据就推断未来一定失败的武断判断 这种肤浅的评论真的让人贻笑大方 你先去问你教授让他决定谁比较专业 与其在这自嗨我被打脸 不如先问你教授的意见 看到时谁脸被打比较大 颗颗
你都没看高雄市还想要用小黄代打公共汽车离峰时段，就知道高雄公共汽车有多惨！既然你觉得三个月不够那就慢慢拉长时间吧，那一天达成日均30万别忘了通知我喔，啾咪！免费没人搭，小黄代打！不用我打你脸，高雄市政府自婊行为就帮我代劳了免费日均才13万这数字讲出去不被人笑死才有鬼！收费比别人便宜还有捷运转乘加持帮忙还丢出这种下西下景的成绩表现，连我都感到同情！
作者:
kutkin ( )
2014-02-27 14:07:00你老师在你后面，他非常火。
作者:
grandpa (阿公or爷爷)
2014-02-27 14:49:00茄萣偏远地区的措施也可以拿出来放大讲 还敢说自己念运输
是没听过13人小巴嘛？连13人小巴都舍不得出你就看这个主管机关多糟糕！
作者:
kutkin ( )
2014-02-27 15:25:00这个方案并没有要把红71取消，只是辅助方案
一个很基本的公共运输政策都可以作到这种地步，难怪公共汽车发展会倒退噜！
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-02-27 19:06:00请问台中难道就免费3个月就日运量30万吗?要检讨别人先检讨自己吧 再来要用出租车的路线是乡下的离峰时段 难道台北台中的乡下地区离峰就班班都客满吗?颗颗 你干脆直接承认你只是想战高雄吧 好吗?
达不到标准就别说那么多543，这样硬凹也没多强好嘛！拿出具体的成绩出来让我为你拍手鼓掌，否则一切都是你在自嗨自我感觉良好！另外阿，台北台中偏远地区公共汽车就算离峰小猫两三只也是会用大车来跑，统联台中市国道公共汽车还用以前国道车来跑呢！那个城市注重公共运输高下立判
作者:
kutkin ( )
2014-02-27 19:52:00如果台中市有用大车跑到武陵农场再说吧 哈哈424台中市和平区武陵路3号 没错 这是不可分割的一部分
1.是没用大车跑，但还是用中巴跑 2.那条是公路客运不是台中市公共汽车
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-02-27 20:33:00就节省成本而已啊 这样也不行 呵呵 难道法律有规定一定要用大车跑吗?
作者:
szqecs (szqecs)
2014-02-27 20:37:00话说比输赢有什么意义？
话说在IC卡版争这个有啥意义？应该去巴士版吧...XD
作者:
kutkin ( )
2014-02-27 20:48:00不就很爱比吗? 武陵农场没有市公共汽车呀
要扯公路客运是不是？你怎么不也说说那玛夏的公路客运用得利卡开？
作者:
kutkin ( )
2014-02-27 22:03:00得利卡是区区有公共汽车的就医专车。 不是公路客运
如果是公共汽车岂不更惨，那玛乡民：同样是直辖市，我们是三等市民比武陵人更不如！
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-02-28 00:10:00ko大 不是我爱谈这个 谁知道某人吃饱闲闲满脑子要战要酸高雄 而且还用没交通专业的方法下结论 就是看不下去才跳出来 我也很无奈 某人没出来 我才懒得理他==
对付楼上这位自我掌嘴的网友，拿出交通专业跟他讨论只是污辱了交通专业
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-02-28 00:23:00楼上别再凹好吗？承认自己的错误 去面对接受放下他好吗?而且从头看到尾到底谁比较专业相信大家一目了然，后面你想再开战我一概不回。乖~
错误？你眼花了吧，从头到尾我可没看到什么错误，反到是看到你一直自婊自我掌嘴想娱乐大众，真是辛苦你了！一个连事实都不愿意(还是说没勇气)诚实面对的你，讲再多交通专业的东西对你而言你只把他当狗屁不是？也难怪高雄公共汽车运输环境那么差不是没原因！因为就是像你这样子的人太多了！
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-02-28 02:49:00你先拿你的专业出来啊 拿不出来还找那么多理由来牵拖怪别人 也是蛮强的 呵呵
作者:
h210045 (小德)
2014-02-28 11:27:00