※ 引述《grandpa (阿公or爷爷)》之铭言：
: 一卡通票证公司正式LOGO
: https://dl.dropboxusercontent.com/u/38116786/iPASS0000.jpg
: 一卡通电子票证业务
: 由高雄捷运公司转移予一卡通票证公司公告
: https://dl.dropboxusercontent.com/u/38116786/iPASS0001.jpg
: 交通购物一卡通
: 优惠享不完
: https://dl.dropboxusercontent.com/u/38116786/iPASS0002.jpg
只单看优惠这部分
除了梦时代喜满客还可以勉强ok[限额100名大扣分]之外
其它的 真要讲心里话
只能用落漆来形容
一堆人之前还嚷嚷说 小额付费要有竞争者 民众才会有优惠
看来这种优惠 还需要有所谓的[量化]基础 才能跟通路业者谈判
1.OK超商这一块 我真的觉得是在婊一卡通
消费满88元然后美式咖啡中杯买一送一??
这是哪门子的优惠活动??
连咖啡购买优惠还要有消费门槛 配合活动的咖啡品项还是一般的美式
超级没诚意 好歹也要弄个拿铁之类的.....
况且你OK咖啡也没有比较特别好喝 设消费门槛也不会刺激民众使用一卡通
88+35=123....看起来跟本就是不吸引人的优惠促销
为了咖啡门槛还多买了一堆88元的东西 根本就强迫绑架式的促销
真要比较
拿悠游卡去怡客买同样是美式口味的怡客经典咖啡 中杯60大杯65
他的优惠是第二杯半价 若买大杯的话
65+32=97.....
同样美式咖啡 怡客还比较好喝....促销也比较有看头
讲到这有人会说不公平 一个是超商一个是咖啡店 消费客层不同
那我就拿平价咖啡店85度C来说说
之前经过台南火车站店
发现他们的促销方案 根本就是超杀 完全海电OK超商
中杯拿铁2杯88元 可用现金或悠游卡支付[一卡通不行用]
两杯咖啡的价格跟本是人家的消费门槛.....而且人家还是拿铁不是美式
相形之下 OK的促销真的弱很多~~~~~
2.顺发3C
基本上一卡通通这家小额付费 真的很脑残
3C店家大部分的商品都是大额消费 动辄数千上万都有
单笔一1000每日上限3000的小额消费限制 请问你能买什么??
鼠标 键盘 喇叭 保护贴 读卡机 耳机麦克风.......??
3C店家若要靠卖这些东西生存 我看很快就倒店呢
再来精选十样1000元以下的折扣商品
看那些商品怎么感觉好像在清滞销品库存所办的促销
为了一卡通小额消费的爽度买了一堆用不太到或是不喜欢的滞销品
这样看起来好像也不怎么高明
况且[常态性的民生消费]才是小额付费的精神
3C产品几乎都是[一次性购买] 民众不可能天天都去3C店买东西
无法常态性的小额付费对店内的业绩提升根本无帮助
所以老实讲 这样的优惠根本如鸡肋
最后再补充一点
一卡通真的想要靠小额付费冲破1000万发卡量
前提之下你必须先取消高捷的月票优惠设定[讲白一点有点像是台湾通的点数钱包]
电子票证小额付费的价值取决于:我卡片里~~交通&民生[共用]卡片里的支付余额
这样才能达成交通购物一卡通的精神
若卡片应用上 交通与民生各自分离独立....
一卡通以后将很难推广其发卡量~~~
有人会问为什么
很简单
以悠游卡为例~~悠游卡的应用是交通旅游购物民生的消费支付合而为一
所有应用绑在一起 尽可能发挥其1+1>2的效用
让需求不同的民众在卡片余额使用上很有弹性 你卡片里的余额才真正像[货币]
[EX:有些人不会搭捷运或公共汽车 但会用悠游卡的钱去消费 去缴规费 停车费]
现在一卡通持卡常搭高雄捷运者 大部分都会去设定成月票
若一卡通的月票高捷优惠设定还存在着
那么你只能每个月去乖乖储值
但你储值的[那些钱]就只能搭高捷吃到饱
你到其他县市搭公共汽车或客运 或是进行小额付费 你自己还要另外再加值一笔钱
两者独立不能互通的情形下
有小额消费需求的民众 就开始会去比较惹
搞不好在小额消费上就会考虑改用悠游卡[起码通路点更多]
让现持有的一卡通乖乖的继续应用在高捷上
也就是持有两张卡 各司其职
如此这样 一卡通想要靠小额消费推广冲刺发行量恐怕难上加难
推广一卡通发行量与维持高捷运量成长 这是两面刃
若取消月票制度 让一卡通应用弹性提升可以刺激发行量 但会牺牲高捷运量
若不取消 高捷运量不会影响 但也别想去推广发行量了
[除非你哪天跟悠游卡平起平坐 他有的你也有 他能消费的你也能消费]
要怎样做端看主事者的智慧惹
PS:来源魔人某古 就别再跟我讨数据来源惹
建议你可以去研读一下消费心里学方面的知识就知道我在讲什么
很多抽象的东西你去要数据恐怕会惹出不少笑话来~~~