〈新闻稿〉一卡通台铁南、北使用据点同步扩展，突破百站里程
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高捷假日营运班距再加密，优化服务品质
配合交通部推展公共运具多卡通政策，高捷公司与台铁局合作于今 (102)年5月起于
香山-苗栗及后壁-善化间13站提供“一卡通”搭乘台铁之服务，于9月30日起更将服务范
围扩展至福隆-苗栗及林内-屏东区间共102站。为庆祝云林以南的民众可使用一卡通搭乘
台铁，及鼓励民众使用一卡通搭乘台铁转乘捷运，于102年9月30日至102年10月31日止，
持一卡通搭乘台铁于30分钟内转乘高捷之乘客，除原有捷运的优惠外，高捷公司再额外
提供3元的转乘捷运折扣优惠，欢迎民众多加利用。
配合本次一卡通与台铁的合作，高捷公司将发行“一卡通IPASS台铁通行纪念票卡”
普卡版及学生卡版，每张售价新台币 100元，内无储值金，于10月1日起于高捷各车站及
莱尔富超商正式贩售。另为庆祝莱尔富门市首次上线贩售一卡通，于莱尔富门市购买“
一卡通IPASS台铁通行纪念票卡”，可以每张新台币150元价格购得内含100元储值金之纪
念票卡。
除持续增加一卡通使用范围，为因应民众反映高捷假日运量拥挤，及迎接 10月份百
货公司周年庆假日人潮的旅运需求，高捷公司将于10月4日起加密假日之列车班距，红线
加密时段为上午 10:30至下午18:30、橘线加密时段为下午16:30至18:30；调整后红线平
均班距 4分钟、橘线平均班距5分钟，相较于调整前假日期间将缩短2至4分钟候车时间，
同时假日最后一日(如星期天)的深夜时段23:00至24:00，班距亦将缩短为 15分钟一班，
较原20分钟一班缩短5分钟。本次加密班距，高捷同时段最多将增派 6部营运列车上线服
务，总计增加趟次约60趟次，相关班距细节可至高捷公司网站查询。
结合绿色生活与惜福分享概念的高捷跳蚤市场，本次将于9月29日再度于美丽岛站举
办，欢迎民众搭乘捷运前往参加。
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台铁高捷转乘优惠海报
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一卡通IPASS台铁通行纪念票卡海报

在台南地区台湾通应该要加油了。像台铁南部路段一卡通才启用短短几天，使用的人数马上就超过台湾通了，虽然台湾通也可以在台铁的车站购卡，但是整体上来讲，在大台南地区还是拼不过一卡通。PS:另外那个根本没啥人用的ETC卡就更不要提了。就我所知，ETC卡在我观察的那个车站，从启用电子票证到现在就只有三个人使用过，我就贡献了其中一次，另外也有一个人试用过一次，还有一个人加值过一次，仅此三次而已。

台湾通卖给一卡通吧 (? XD

如果是搭去高雄要转捷运的当然刷一卡通啊~现阶段一卡通就是比别张更优惠一点

问题是我观察的结果，在该车站一卡通的出站扣款根本就不是从中洲以南的车站刷进站的，几乎都是台南本地的车站刷进的。昨天观察的结果，只有不到五张卡(YOYO卡)是由高雄路段进站的也可能很多人还不知道电子票证已经延伸到高雄与屏东了，昨天也还是不少人持续的在购买购票磁卡。

现在买了一张普卡一张学生卡付了300元,可是去全家查余额发生错误,不知道是哪里有问题.

昨天从新市搭到水上 验票时列车长居然还跟我说电子票证只能到后壁= =

那位应该列车长没在看公文的

已经在台南市公共汽车上确认过了,纪念卡内确实有100元,只是觉的莱尔富只卖卡却不能家直是做半套,ETC卡推不起来的原因有二,一个是使用习惯,谁没事会把放在车里的卡带在身上,二是最小加值金额要300,比其他的都高.台湾通这种公共汽车卡当然拼不过一卡通这种捷运公共汽车卡.

不过ETC卡如果要在台铁的车站加值，是以500元起跳。然后也只能以500的倍数来加值。

ETC在莱尔富可以加三百

南高两市关系密切，有一卡通的人是不少。

两个连结不是都一样?

不会吧 纪念卡长这么丑= =

到底莱尔富是哪天开始卖，海报写即日，新闻写10/1，重点4000张，全省莱尔富平均下来搞不好一家店不到5张XD

也许海报10/1才会贴在店铺啊XD

买免费卡买习惯了 要花50元买卡还真犹豫

还有另外一张一卡通台铁高捷转乘优惠海报喔,Ref.http://is.gd/vVA2aU

昨天 (29日) 莱尔富就能买到纪念卡囉 !!

楠梓的莱尔富说还没进,明天再去问看看

问莱尔富说学生卡好像有问题，所以只有普卡可买

我今天已经在右昌买到普卡了说