标题:德法FCAS战机计画现裂痕　柏林拟改找瑞典英国合作
新闻来源: (发文须填写新闻网站名称与连结，供板友分辨)
中央通讯社
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202509190200.aspx
2025/9/19 16:29（9/19 16:53 更新）
https://reurl.cc/QalaQO
法制飙风战机与配套武器模型（中央社档案照片）
（中央社柏林18日综合外电报导）法、德、西班牙2017年共同启动下一代战机计画，盼推
出能取代目前飙风、台风战机的新机。然而现传出德、法有歧见，德国不排除改找瑞典甚
至英国取代法国。
斥资1000亿欧元的“未来空中作战系统”（FCAS），目标是2040年前推出新一代战机取代
法制“飙风”（Rafale）与欧洲“台风”（Eurofighter Typhoon）战机。
政治新闻网Politico.eu披露，围绕FCAS计画的摩擦虽非新鲜事，但德方不满程度日增，
显示这项新一代战机计画的命运正走在十字路口，且时值欧洲正试图强化自我防御以应对
俄国威胁。
据两名知悉会谈的人士透露，德国国防部上周与空中巴士公司（Airbus）会谈时，提出
FCAS议题。空巴负责FCAS战机计画由德国负责研制的项目。德方会谈时毫不保留表达不满
之情，认为法国业界试图在FCAS计画里扮演过大角色，法方态度促使德方考虑替代方案，
包括不再与法国合作、另找伙伴推动FCAS。
据称空巴被告知，德国政府正探讨与瑞典或英国建立更紧密合作的可能性，甚至不排除剔
除法国后只与西班牙合作。
一名与会官员表示，本周稍早德国空军官员也已向联邦议院（Bundestag）的国会议员做
相关简报。
德、法今年7月时同意今秋化解双方在FCAS计画的分歧，年底前决定是否将FCAS推进至第
二阶段－届时各公司须拿出示范样机。
Politico.eu认为，FCAS计画若找新伙伴另起炉灶，形同整个重来，难度极高。
首先是英国正透过英国航太系统公司（BAE Systems）主导另一个下一代战机项目“全球
空中作战计画”（GCAP），与日本、意大利共同研发新战机。GCAP与FCAS是竞争关系，
BAE要怎么同时参与两个相互竞争的计画而不产生利益冲突，外界不得而知。
倒是已退出GCAP的瑞典，可透过自家航太巨头绅宝公司（Saab）参与FCAS。绅宝有研制“
狮鹫”（Gripen）战机经验，在航空电子、传感器及轻量化机身领域拥有专业。瑞典国防
部长容森（Pal Jonson）9月下旬将访问柏林。
德、法在FCAS的僵局源于负责战机法国项目的达梭公司（Dassault）与空巴防务暨航太公
司（Airbus Defence & Space）间在领导权、技术分享及生产工作分配上的争执。西班牙
这边的合作伙伴是资讯科技与防务企业 Indra。
FCAS不只涉及战机，更是被构想成一个新的空中作战体系，要结合新一代战机、无人机以
及云端连结等，这部分是名为下一代武器系统（NGWS）的子计画。
德、法间一大争点是分工比例。最初的规划是每个领域都由法、德与西班牙3方平分。然
而德国的军事媒体Hartpunkt今夏披露，达梭公司想在NGWS这块掌握8成研发比例，此一消
息引发德方愤慨。
法国官员否认达梭要求8成的NGWS研发份额，但达梭公司却强调，它们寻求在NGWS上拥有
更多决策权，以免新战机研发的每一个步骤都必须征询空巴与Indra意见。达梭认为，现
行分配的合作流程可能导致计画延误。
一名参与FCAS计画的法国官员说：“当前这种高度民主的分工与执行方式，真是最有效的
计画吗？这是我们已向德国人与西班牙人提出的问题，没人能保证在当前架构与缺乏明确
领导的情况下，可以如期在2040年做出新战机。”（编译：陈亦伟）1140919
※每日每人发文、上限量为八篇，超过会劣文请注意
⊕请确切在标题与新闻来源处填入名称与连结，否则可无条件移除(本行可移除)