标题:美国在川普主政下，电动车何去何从？新政府决定停止建造EV充电站补助
新闻来源:iKnow科技产业资讯室
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原文:
川普政府暂停了对新电动车充电站的联邦资助，为美国高速公路电动车充电网络的建设设
置了障碍，最终是否会影响到美国发展电动车，值得关注。
不可讳言，在汽车转型到电动车的时代巨轮之下，社会会历经许多痛苦期。如今传统汽车
厂商就面临左支右绌的景况，ICE汽车销售不振，电动车销售不如预期且无获利，加上中
国电动车以低价且配备先进设备袭击之下，欧美电动车厂正历经痛苦期。
随着美国川普新政登场，其对于绿色能源维持反对态度，原本预计先将取消联邦补助
7,500美元，但最先登场的却是暂停批准美国各州在高速公路出口处增设电动车快速充电
器的国家电动车基础设施(NEVI)计画。此举使得2024年年底宣布的在多个州建设电动车充
电桩的计划陷入悬而未决的状态。
由于电动车充电器短缺造成的续航里程焦虑仍然是阻碍人们购买电动车的主要问题之一，
该计画的取消可能会对美国电动车的普及造成重大打击。这对于特斯拉也会产生正负两方
的影响。毕竟，特斯拉已通过NEVI计划获得了3100万美元的资金。
根据研究和咨询机构Atlas Public Policy声称，约有940个地点获得了充电站资助，其中
56个地点已经完工。数百个地点正处于不同阶段的建设中。
Atlas Public Policy表示，暂停时间应该尽可能短，建设基础设施的成本只会不停的上
涨，电网如果没有准备好，会扼杀不断增长的需求。一旦暂停时间拉长，将进一步巩固中
国在未来能源和交通领域的竞争力，并让美国逐步丧失这一领域。专家表示，发展ICE汽
车不能当成阻碍发展电动车的理由，这两者必须同时前进，否则长期对美国是非常不利的
。
专注于电动车充电可靠性的软件公司Paren表示，包括阿拉巴马州、爱达荷州、密苏里州
、俄亥俄州、俄克拉荷马州和罗德岛州在内的几个州已经暂停了高速公路充电计划，等待
联邦政府提供更多资讯。
Paren对暂停批准的合法性提出质疑，并表示此举将造成严重破坏，并损害规模较小的公
司，但不会影响一直在建造充电站的大型汽车制造商和充电服务提供商。倡导改善电动车
基础设施的燃料供应商联盟Charge Ahead Partnership表示，尽管该计划存在缺陷，但它
仍然推动了许多地区对高速电动车充电器的投资。
总之，美国的这一动作会让美国电动车发展更困难，即使对特斯拉来说，暂时有利于美国
市场，却不利于特斯拉甚至其他美国汽车厂商往全球布局电动车的大战略。
心得:
川普政府暂停电动车充电站的联邦资助，恐使美国电动车普及受阻，加剧续航里程焦虑，
并影响产业发展。虽然短期内可能有利特斯拉，但长远来看，将削弱美国在新能源领域的
竞争力，进一步让中国占据主导地位。基础设施发展迟滞，对中小企业影响尤甚，可能导
致市场集中化。ICE汽车与电动车应并行发展，否则美国汽车产业将陷入长期不利局面，
影响全球布局与市场竞争力。