标题:埃及挹注27亿元致力铁路设备本土化 以带动经济
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中央通讯社
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202412130374.aspx
2024/12/13 23:49（12/14 17:53 更新）

埃及是非洲最早建造铁路系统的国家，正式的铁路营运始于1854年。然而，现今的埃及铁
道设备陈旧，运输效率低下。图为位于首都开罗市中心拉姆西斯火车站旁的埃及国家铁道
部。中央社记者施婉清开罗摄 113年12月13日
（中央社记者施婉清开罗13日专电）埃及因俄乌和以哈两场战争经济遭受重挫，也为突破
美元短缺困境，大力推动本地化生产．近日宣布挹注42亿埃镑（约新台币26.85亿元），
在本地建立铁路设备制造工厂，第一阶段将专注于生产铁路和捷运车辆。
据埃及媒体“金字塔报”（Al Ahram）报导，由埃及政府占有28%股权的私人合资企业“
埃及国家铁道工业公司”（National Egyptian Railway Industries Company，NERIC）
，将在2025年中于东塞德港工业区（East Port Said Industrial Zone）开设工厂，以生
产铁路和捷运车厢为主。
埃及国家铁路工业公司总经理莫夫提（Ahmed El-Mofty）12日与埃及国家银行（NBE）、
商业国际银行（CIB）和阿拉伯非洲国际银行（AAIB）共同签署一项联合贷款协议，为第
一期工程提供约42亿埃镑（约新台币26.85亿元）资金。
莫夫提指出，第一期工程专注于铁路和捷运车厢，第二期将开始生产单轨、高速和轻型电
动列车等的车辆，第三期则以修理、维护旧捷运和铁路车辆为主。
埃及铁道目前每日载客量为100万人次，目标是在2030年达成每日载客量200万人次。因此
埃及政府积极改善基础设施，包括建造新车站和扩建现有线路，以及加强铁路设备现代化
。
全埃及最新且最大的巴什地尔（Bashteel）火车站今年10月12日举行落成典礼，是原来埃
及首都开罗主要铁路车站“拉姆西斯（Ramsis）火车站”的4倍大，可望纾解拉姆西斯车
站庞大的载客负荷。
埃及的铁路网络也正在从机械号志系统过渡到电子号志系统，以提高安全性、增加火车数
量并减少旅行时间。
莫夫提另指出，埃及国家铁路工业公司也与韩国现代Rotem公司合作，为大开罗地区捷运2
号及3号线生产40列列车，每列车配备8节车厢。
工业和运输（Industry and Transport）部长瓦济尔（Kamel El-Wazir）强调，此生产计
画符合埃及总统塞西（Abdel-Fattah El-Sisi）要求埃及各行业“本地化”的指示。
埃及是非洲最早建造铁路系统的国家，正式的铁路营运始于1854年。然而埃及现今的铁路
设备陈旧，运输效率低下，每年发生多起铁路意外事故，载客班车严重误点更是稀松平常
。
因此，在埃及总统宣布的“埃及2030年愿景”（Vision 2030）目标中，即包含促进铁路
运输安全效率，并提高铁路车辆数目成长。（编辑：高照芬）1131213

埃及积极推动铁路设备本地化，国有28%股权的“埃及国家铁路工业公司”计划与全球大
型铁道设备公司合作在本地制造和供应铁路车辆。图为2023年“埃及国家铁路工业公司”
代表人莫夫提与中国一家车辆设备公司签署谅解备忘录。中央社记者施婉清开罗摄 113年
12月13日
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