标题:欧洲拟收“频繁飞行税”！一年搭机超过2次　恐最高多缴1万7
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编辑 廖国安 报导
发布时间：2024/10/22 09:56
最后更新时间：2024/10/22 09:56
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欧洲拟对频繁飞行额外征税。（示意图／shutterstock 达志影像）
为了减少碳排放量并筹措绿色资金，欧洲正计画征收“频繁飞行税”。这项新税额将随着
民众一年内搭乘飞机的次数增加而逐步调涨，且不论是搭乘长途飞行、商务舱、头等舱，
都有附加费用，最高一次可收到500欧元（约新台币1万7000元），希望借此减少富裕人士
过度飞行所造成的污染问题。
综合《卫报》等外媒报导，环保运动组织“Stay Grounded”、新经济基金会（NEF）等机
构共同发表的报告提到，若“频繁飞行税”实施至欧洲经济区（EEA）和英国出发的所有
航程，预计可使欧洲航空税收入增加6倍，高达约640亿欧元，相当于整个欧盟年度预算的
30%，同时可减少5分之1的碳排放量。民调也发现，西欧有52%受访者在1年内完全不搭飞
机，只有11%的人每年飞行超过3次，显示频繁飞行的旅客多为高收入族群。
至于计费部分，报告建议，若1年中仅搭乘2次航班以内，不会被课征“频繁飞行税”，但
若搭乘较长距离的航班，则需多收取50欧元（约新台币1735元）附加费；长途、商务舱、
头等舱则要多收取100欧元（约新台币3470元）。从第3、4次搭乘开始，每张机票将加征
50欧元的“频繁飞行税”及其他附加费用；第5、6次搭乘，费用则提升至100欧元；第7、
8次，税额则再调升至200欧元，此后每次搭乘税额改为400欧元，若从巴黎飞往纽约的附
加费更接近500欧元。
Stay Grounded认为，这项政策是创造社会公平的方式，除了可解决富裕常客过度飞行的
污染问题，筹措的税收也能用于扩大铁路及公共运输等建设；若是偶尔搭乘飞机的一般民
众，则不会增加额外的财务负担。NEF高级研究员塞巴斯蒂安（Sebastian Mang）也表示
，欧洲在阻止气候崩溃的过程中面临巨大资金缺口，“频繁飞行税”的税收将可用于风能
、太阳能等投资，以及救济因气候危机而陷入困境的国家。
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