标题:Waymo针对第六代无人驾驶出租车，更具智慧且省成本，但中国制造难题成关键
新闻来源:iKnow科技产业资讯室
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谷歌创建的无人驾驶出租车(Robotaxis)公司Waymo即将推出第六代Waymo Driver，除了配
备13个相机外、还配备了4个Lidar、6个雷达传感器，和许多麦克风。其车辆是基于中国
吉利公司的Zeekr品牌的车身，是一款客制化电动车，更配备最新软件。
Waymo强调新平台提供了更高的分辨率、更大的传感范围、更强的运算能力，成本显著降
低并且不会降低安全性。但是最令人好奇的是，Waymo这款中国制造的电动车可以降低多
少成本。
根据公告，百度近期推出的新款无人驾驶出租车成本为28,000美元。至于特斯拉推迟推出
的无人驾驶出租车概念车源，似乎是面临制造出25,000美元的电动车遇到了生产难题。
由于Waymo的新车是中国制造的，且中国是电动车和低成本汽车的领导国。当初找吉利，
的确可以省很多钱。但美国拜登政府提议对来自中国的电动车征收 100%的关税。这一关
税原定于2024年8月1日生效，但已被推迟。美国贸易代表办公室预计修改后的版本，将在
公布最终决定后大约两周生效，目前预计最早可以在九月初生效。
不用说，这样的关税上调可能会使Waymo在美国大量推出第六代无人驾驶出租车的计划变
得更加复杂。尽管Waymo将对电动车进行大量改装，且雏型车已在美国进行了几个月的测
试。除非他们能找到关税豁免的办法，否则Waymo很可能不得不放弃这辆车的大部分工作
，并迅速改用非中国建造的车辆。
Waymo通常从Jaguar（现在是 Zeekr）等供应商接收未完工的车辆，然后将其改装成无人
驾驶出租车，并透过加拿大供应商Magna位于底特律的工厂完成生产。
要经营无人驾驶出租车产业的确需要资金雄厚，毕竟其烧钱速度相当快速。例如：随着司
机的消失，汽车折旧将成为营运无人驾驶出租车的最大成本。尽管随着无人驾驶出租车销
售的愈多，其成本就会愈低，搭车也就愈便宜，但距离这个目标还有几年的时间。
如今美国确立对中国制造的电动车征收100%的关税可能是Waymo现今最需要克服的障碍，
至少在这一点上暂时不可能避免。目前，Waymo尚未表明其无人驾驶出租车如果采用非吉
利生产，其是否可以在其他地方生产以应对预期的关税上涨，但此举肯定会带来成本。
特斯拉的无人驾驶出租车也预计10月发表，Waymo的关税难题也逐渐浮现，这一场大战会
演变成什么局面，仍很难说呢！
心得:
Waymo即将推出第六代无人驾驶出租车，基于中国吉利公司的Zeekr电动车，强调高分辨率
传感和成本降低。然而，美国对中国电动车征收100%关税的计划可能会影响Waymo的推广
进程。如果无法豁免关税，Waymo可能不得不转向非中国制造车辆，增加生产成本。此外
，特斯拉的竞争压力和关税问题使未来的无人驾驶出租车市场充满变量。