标题:商船红海遭袭扰乱全球贸易 走远路绕行非洲可能延迟货运
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中央社
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也门叛军“青年运动”在红海攻击来往船只，扰乱全球贸易。（中央社制图）
（中央社伦敦21日综合外电报导）也门叛军“青年运动”在红海攻击来往船只，扰乱全球
贸易，德国赫伯罗德、香港东方海外货柜航运今天宣布，他们的商船将避开红海航线，成
为最新采行此举的企业。
苏伊士运河处理全球约12%的贸易量，然而近来的敌对行动阻碍了苏伊士运河的船只通行
。苏伊士运河对欧亚之间货物流动至关重要，但全球物流公司主管警告，让船只航行其他
航线，可能会扰乱全球供应链，导致港口货物堆积、船只短缺，以及货柜和设备突然出现
在错误地点。
罗宾升国际联运公司（C.H. Robinson Worldwide）全球海洋服务副总裁勃吉斯（
Matthew Burgess）说：“情况依旧不稳定，事情可能突然出现变化，这也是为何包含A、
B、C方案的应急计画对于维持供应链继续运作而言至关重要。”
路透社报导，赫伯罗德（Hapag-Lloyd）表示，由于航运受阻导致运费和航运库存增加，
公司将在年底前将25艘船只从主要水道改道。避开红海和苏伊士运河，意味着必须绕行非
洲走一条更长的路线。
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也门叛军威胁红海 国际特遣队护航｜中央社影音新闻
获伊朗撑腰的也门民兵“青年运动”（Houthi）掌控也门大多数地区，近几周来一直在攻
击航经红海南端曼德海峡（Bab al-Mandab Strait）的船只，以回应以色列在加萨的战事
。
与此同时，贸易业者正忙着寻找解决方法，包括透过空运来让消费者货物送到零售业者手
中，绕行非洲的航程大约会额外增加10到14天时间。
全球家具巨擘宜家家居（IKEA）等托运者警告货运可能会延迟，产品可能出现短缺。芬兰
电梯业者通力公司（Kone）估计部分货运可能会延迟2到3周。
虽然服饰、玩具和食物等透过货柜运输的货物面临的风险最大，其他产品也免不了受到影
响。
美国大豆出口业者正在权衡，是否要开始将农作物装上开往西岸的火车，转而通过船只直
接前往中国和其他亚洲市场，以避免绕行南美洲或非洲而大幅拉长航行时间。（译者：李
佩珊/核稿：徐睿承）1121222
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