标题:贸易政治难分割 中欧峰会面临重大障碍
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中央社
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（中央社台北3日电）外电报导，中欧峰会7日将于北京登场，德国之声认为，由于贸易和
政治无法分割，双方核心利益存在紧张关系，正处冰河期的双边关能否解冻待观察。
这篇报导2日指出，中欧峰会会前气氛紧张，其中包括电动车的例子。
面对来势汹汹、价格低廉的中国电动车，欧洲联盟执行委员会（European Commission）
主席范德赖恩（Ursula von der Leyen）9月中旬在欧洲议会（European Parliament）发
表年度咨文（State of the European Union）时宣布，将对中国进口的电动车展开反补
贴调查。
报导说，这次中欧峰会范德赖恩可能不得不为针对中国电动车的决定进行辩护，因为此举
引起中方极大不满，中国商务部9月就将上述措施称为“赤裸裸的保护主义行为”，“将
严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链”。
上海同济大学中德工程学院教授冯晓去年在中国一场中德汽车研讨会曾强调，“中国和欧
洲是电动汽车领域的推动力量，但也是竞争对手”。
报导说，欧盟宣布调查只是布鲁塞尔和北京之间制度性竞争的一种表现。欧盟已于2020年
引入外商直接投资审查机制，该机制可用于防止对安全或公共秩序构成风险的投资，目的
是增加、尤其中国投资者进入欧盟国家关键基础设施的难度。
欧盟早于2019年就将中国定义为“合作伙伴”、“经济竞争对手”和“制度性竞争对手”
。范德赖恩今年稍早也呼吁支持对欧洲企业在中国的投资进行审查，“欧盟必须防止欧洲
公司的资金和专业技能用于“提高那些同时也是制度性竞争对手的军事和情报能力”。
报导引述意大利帕维亚大学（University of Pavia）政治学教授博科夫斯基（Axel
Berkofsky）说，“中国将欧洲视为博物馆和购物中心，这里对中国压制性内外政策的抵
制相对有限，中国公司可以购买一切”，但“中国现在必须做好准备，承认欧洲不是一个
较弱的中等力量、会仅因为想向中国出售更多的汽车和机械而向中国磕头”。
报导分析，欧洲的新自信从其反对北京补贴的行动中可见一斑，“在地缘政治方面，欧盟
不一定是最强大的行动者，而在贸易和投资政策方面，欧盟委员会却颇具影响力，可以自
视为一个大国”。
这次中欧峰会举行时正逢冬季，也是双边关系的冰河时期，能否解冻仍有待观察。峰会召
开前，中国转而抛出“中欧关系面临新机遇、新挑战”以及双方要“充分尊重彼此核心利
益”等客套的外交词令。
虽然如此，报导说，双方的核心利益显而易见存在紧张关系，因为贸易和政治无法分割。
（编辑：周慧盈/唐佩君）1121203
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