开工10年后　印度首艘自制航母终迎来引擎点火测试
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为巩固在南亚霸权、印度近年来不断砸重金采购与升级军备，除了让国际军火大厂垂涎三尺的钜额战机订单，海军的航空母舰和潜舰升级也是一大亮点。
除了对外购买，印度政府更希望“自主研发生产”，无论在空中飞行、地面作战或海上称霸的军事装备，都投入钜额资金进行尝试，其中从2009年开工制造至今、迟迟未能正式服役的首艘国产航空母舰维克兰特号（INS Vikrant），就是最烧钱的项目之一。
延宕多年、终于开始引擎点火测试
《经济时报》（Economic Times）报导，目前仍在科钦造船厂（Kochi shipyard）内进行调整工程、印度海军首艘自制航空母舰（Indigenous Aircraft Carrier），终于在开工十年后、迎来关键的一步：装载引擎展开点火测试。
也随着动力等系统逐步到位，自制航母也将展开新一阶段的测试，海军高层向媒体表示，他们正努力让维克兰特号能在2022年编列服役。“2021年正式下水启动引擎，再用一年时间完成各项检测，让延迟多年的新航母能在2022年服役。”
至于这艘新航母服役后，甲板搭载的舰载机型是什么？该名海军高层透露，目前规划将延用超日王号航空母舰（INS Vikarmaditya）编制，以米格29K战机（MiG 29K）为主体；未来若国产光辉舰载型（Tejas）顺利完成，也不排除改采自制战机作为航母的空中战力。
期望首艘国产航母2022服役
从2009年开始动工、由科钦造船厂负责兴建的维克兰特号航空母舰，其名之意是“我能击败那些与我对抗的人”，以此纪念独立后印度第一艘航母、原英国皇家海军的威严级航空母舰赫丘利斯号（HMS Hercules）。
公开资料显示，维克兰特号拥有3.5万吨排水量、船身全长262公尺，拥有4座通用电气LM2500燃气涡轮发动机，最大航程可达1万5000公里。巡航最高时速可达52公里、搭载约1400名船员，甲板上则最多能停靠14架米格29K战机。
2013年8月、舰身工程完成度75%的维克兰特号在造船厂内下水，但后续兴建工程进度却不如预期，本预定2018年底能投入服役，却多重因素再度延期至今，让维克兰特足足浪费了十年光阴。
海军特制版完成降落测试
而印度军方高层所提到的光辉舰载型，指得是印度国防自主重要指标、“轻型战机”计画（LCA）光辉战机的海军版本，曾在2018、2019先后进行降落拦截测试。
虽然研发单位对自家新战机很有信心，但由于先天设计的限制、让研究机构认为，自制战机因为技术和系统问题，恐怕得等到2026年之后，才可能登上甲板服役。
在此之前，未来维克兰特号的甲板上，很可能只会出现米格29K和卡-31直升机，担负起防空的重责大任。