标题: 川普拟放宽车辆油耗标准遭24州长联名反对　加州：限缩废气排放量才让步
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杨颖婷 2019年07月10日 14:52:00
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美国联邦与州政府正因为欧巴马时期的汽车“平均燃料效能标准”政策将持不下。（汤森
路透）
在川普政府提议放宽欧巴马时期的“车辆油耗标准”以促进汽车制造业发展，与加州（
California）州政府2月针对“车辆油耗标准”协商破局之后，如今，获得23州政府支持
的加州表示，为终止汽车业的混乱，仅愿意有条件做出让步。
加州空气资源局（Air Resources Board）主席尼柯尔斯（Mary Nichols）9日告诉《美联
社》（AP），若是最终协议包含因应气候变迁而限缩车辆的废气排放量，加州便愿意做出
让步，“我们现在依然遭到川普政府拒绝，但他们可以改变主意，现在还不算太迟”。
对此，白宫发言人迪尔（Judd Deere）表示：“川普政府坚信国家燃料标准能促进更安全
、干净，并且更便宜的车辆。联邦政府应该设立这项标准，而非由单一个州（设立）。我
们正在努力为了所有美国人的利益制定一项规则。”
https://www.youtube.com/watch?v=CSFzl9YI2cY
24州反对冻结政策
2012年，欧巴马执政期间提出“平均燃料效能标准”（Corporate Average Fuel Economy
，CAFE）政策，要求汽车必须在2021年达到每加仑汽油（约3.8公升）行驶距离37英里（
约59公里）；2025年以后，每加仑需达54英里（约86公里），借此要求业者生产如油电混
合动力车、电动汽车等更节能、省油的车款。
如今，这项政策成了川普政府及加州双方的最大争议。川普政府要求加州退出欧巴马政策
，实施更宽松的里程标准，希望借此降低汽车制造业的负担以让产业蓬勃发展，但加州仍
希望实施原政策。
包括纽约州（New York）、马里兰州（Maryland）、内华达州（Nevada）、宾州（
Pennsylvania）、维吉尼亚州（Virginia）、威斯康辛（Wisconsin）及华盛顿等23州政
府支持加州的决定，他们认为实施严格的标准为抑制破坏气候的废气排放量的关键，也有
必要要求业者制造更节能、省油的车款。
《美联社》（AP）报导，这些州政府表示不会在政策上做出退让，“保护我们的气候和社
会的健康，并且为消费者在汽油支出方面获得节省是我们的责任”，也承诺将采取“额外
的具体措施以履行这项职责，并加以防范任何威胁”。
加州有条件做出让步
为解决美国空气污染问题，国会于1970年订定“空气清净法”（Clean Air Act）。此后
为因应如酸雨、悬浮微粒及臭氧层受损等环境问题，在1977年及1990又针对法规再行修订
。该法案也赋予了加州及其他13州能够制订比联邦政府更严格的标准。
尼柯尔斯提及，《空气清净法》赋予加州有权设置与联邦政府不同的标准。此外，加州曾
经实施比联邦更为严格的准则，但后来双方皆同意欧巴马时其所制订的标准并加以实施。
尼柯尔斯预测，加州仍将援引《空气清净法》实施自行订定的标准，这个标准也会比联邦
政府更严格。但她对于汽车业必须为了符合加州及美国其他地区的法规，针对每款汽车分
别推出2种版本的规范提出异议。
AP也指出，事实上，汽车业者能够借由向加州提供如电池供电或油电混合动力车（
gas-electric hybrids）就能符合该州标准。
尼柯尔斯提到，加州有意愿降低欧巴马政策所设立的标准，但这将会需要与其他规范结合
，例如更广泛使用效能较好的汽车空调，才不会像目前所使用的空调对大气造成破坏。
业者吁尽速达成协议
对于CAFE所设下的规范，美国汽车业者认为他们难以达到这些标准，因为民众仍然在购买
低效能的运动型多用途车（Sport Utility Vehicle）或油电混合动力车等车款。
而川普政府也认为，要求民众使用省油的的汽车将提高成本，并且将进而导致民众使用相
对不安全的老旧汽车的时间更久，降低购买新车的意愿。
如今，汽车制造业者期望川普政府能语州政府尽速达成协议，并在9日再次呼吁州政府做
出让步，但这将使得往后无法达到欧巴马政策的标准。
美国环境保护局（Environmental Protection Agency，EPA）空气管理前助理官员威伦（
Bill Wehrum）表示，EPA遵循川普政府的指示尝试与加州达成协议，并且被要求必须做出
最终的规范决议。
环保局和美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety
Administration，NHTSA）期望能在近期向白宫预算管理局（Office of Management and
Budget）提出最终的里程规范。
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三普这个其实没啥意义,连汽车业也无法接受因为一个底盘与车型开发是面对全球,照标准严的都能卖单纯在美国宽松的特仕车根本没意义至于这个标准还不太难,油电车都能达到,更别说电动车感觉上反而是石油业推的,因为油电车节能以来,先进大国的油耗都是下降趋势,像日本十年内降低二成

电动车这一块 中国起码还比较积极一点