标题: 不只马来西亚!多国不堪背负巨债 喊停“一带一路”
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一带一路本是扶植建立基础设施,但对于该国却成为沉重负担?根据外媒报导,西非国家
塞拉利昂(原名狮子山共和国)喊停大陆在当地建造机场的计画,因其4亿美元实在太过
昂贵,无法负担,此举也使得大陆“一带一路”再遇挫败。
塞拉利昂交通与航空部在声明中表示,“经过严肃的考量和调查,政府得出结论,认为马
马哈国际机场的建造项目不划算”,该计画费用为4亿美元,相当于台币约120亿,对于该
国而言不堪负荷而喊卡,所有相关合约也一同喊停。
此项建造机场的协议,原本是塞拉利昂前任总统与中国大陆所签署,然而该总统与今年3
月大选败北,新上任的总统认为,此计画未能带来经济利益或实质发展,一切都是假的,
民众真正需要的是改善教育和医疗保健等基本服务。其他反对人士也表示,目前首都自由
城现有的伦吉机场也远不及饱和状态,无须另外兴建。
除了塞拉利昂,也有不少国家国家或企业选择取消或缩减“一带一路”相关项目,巴基斯
坦政府在去年表示,中方融资条件过苛刻,取消总额达140亿的狄阿莫-巴沙大坝(
Diamer-Bhasha Dam)工程。此外,该国最大的中资铁路计画,本月也因债务疑虑,欲缩
减20亿美元预算。
焦点转到马来西亚,首相马哈蒂在8月时,取消前任政府批准的两项中资基建项目,其中
包括已动工的东海岸铁路,两项投资规模超过200亿美元。马来西亚廉航亚洲航空(
AirAsia)也放弃与河南郑州建立低成本航空公司的合资计画,此计画是去年“一带一路
”高峰论坛签署的,官方无透漏具体放弃原因。
取消计画似乎是个方法,但斯里兰卡则采取其他方式。根据香港苹果日报指出,斯里兰卡
与大陆谈判债务问题,最终交出战略位置重要的汉班托塔港(Hambantota)以及周围1.5
万英亩的土地,租期长达99年,以换取中国援助,在该地兴建机场。
印度洋旅游天堂“马尔代夫”也恐难逃中国大陆债务陷阱?9月23日该国即将举行总统选
举,影响之后要继续接受中国大陆所谓的“经济援助”,还是重返先前的亲印亲美路线。
现任马尔代夫总统雅门(Abdullah Yameen)认为,应持续中国大陆支持的基础建设政策
,若雅门在总统大选中胜出,马尔代夫恐面临增加财政压力。
“一带一路”计画由大陆主席习近平在2013年首度宣布,目标锁定环绕地球建设铁公路和
港口,北京则提供许多参与计画国家数十亿美元的贷款,来进行建设。然而5年下来,习
近平现在却得捍卫他珍视的构想,因为越来越多人担忧,这些参与“一带一路”的国家可
能缺乏偿债能力,反而陷入中国设下的债务陷阱。
根据《路透》报导,从2013年起担任马尔代夫总统至今的雅门,一直走亲中路线,接受中
国大陆一带一路的基建资金,在马尔代夫扩建国际机场,和建设道路、桥梁。
而全球发展中心(Center for Global Development)研究指出,重度依赖旅游业的马尔
地夫,是一带一路债务危机风险最高的国家之一!该中心估计,中国大陆对马尔代夫的贷
款达13亿美元,超过该国年度GDP的1/4。
全球发展中心人士Scott Morris表示,贷款让中国大陆拥有重要地位,“你必须考虑在遭
遇困境的状况下,是谁在发号施令,中国大陆并不向其他债权人一样受约束”。
现任马尔代夫总统雅门表示,“国际社会认为,马尔代夫可以偿还债务,我们正为国家带
来前所未见的最大外国投资”。但全球发展中心的Morris表示,基建设施增加其实是一种
“赌注”,在实现经济增长前,马尔代夫“必须能够偿还债务”。
如今中国大陆以基础建设计画利用债务制造倚赖中国大陆的从属国,以增加其政治影响力
,马尔代夫只不过是其中一个例子,而印度太平洋地区也出现了愈来愈明显的大博奕局面
。