标题: 不只马来西亚！多国不堪背负巨债 喊停“一带一路”
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一带一路本是扶植建立基础设施，但对于该国却成为沉重负担？根据外媒报导，西非国家
塞拉利昂（原名狮子山共和国）喊停大陆在当地建造机场的计画，因其4亿美元实在太过
昂贵，无法负担，此举也使得大陆“一带一路”再遇挫败。
塞拉利昂交通与航空部在声明中表示，“经过严肃的考量和调查，政府得出结论，认为马
马哈国际机场的建造项目不划算”，该计画费用为4亿美元，相当于台币约120亿，对于该
国而言不堪负荷而喊卡，所有相关合约也一同喊停。
此项建造机场的协议，原本是塞拉利昂前任总统与中国大陆所签署，然而该总统与今年3
月大选败北，新上任的总统认为，此计画未能带来经济利益或实质发展，一切都是假的，
民众真正需要的是改善教育和医疗保健等基本服务。其他反对人士也表示，目前首都自由
城现有的伦吉机场也远不及饱和状态，无须另外兴建。
除了塞拉利昂，也有不少国家国家或企业选择取消或缩减“一带一路”相关项目，巴基斯
坦政府在去年表示，中方融资条件过苛刻，取消总额达140亿的狄阿莫－巴沙大坝（
Diamer-Bhasha Dam）工程。此外，该国最大的中资铁路计画，本月也因债务疑虑，欲缩
减20亿美元预算。
焦点转到马来西亚，首相马哈蒂在8月时，取消前任政府批准的两项中资基建项目，其中
包括已动工的东海岸铁路，两项投资规模超过200亿美元。马来西亚廉航亚洲航空（
AirAsia）也放弃与河南郑州建立低成本航空公司的合资计画，此计画是去年“一带一路
”高峰论坛签署的，官方无透漏具体放弃原因。
取消计画似乎是个方法，但斯里兰卡则采取其他方式。根据香港苹果日报指出，斯里兰卡
与大陆谈判债务问题，最终交出战略位置重要的汉班托塔港（Hambantota）以及周围1.5
万英亩的土地，租期长达99年，以换取中国援助，在该地兴建机场。
印度洋旅游天堂“马尔代夫”也恐难逃中国大陆债务陷阱？9月23日该国即将举行总统选
举，影响之后要继续接受中国大陆所谓的“经济援助”，还是重返先前的亲印亲美路线。
现任马尔代夫总统雅门（Abdullah Yameen）认为，应持续中国大陆支持的基础建设政策
，若雅门在总统大选中胜出，马尔代夫恐面临增加财政压力。
“一带一路”计画由大陆主席习近平在2013年首度宣布，目标锁定环绕地球建设铁公路和
港口，北京则提供许多参与计画国家数十亿美元的贷款，来进行建设。然而5年下来，习
近平现在却得捍卫他珍视的构想，因为越来越多人担忧，这些参与“一带一路”的国家可
能缺乏偿债能力，反而陷入中国设下的债务陷阱。
根据《路透》报导，从2013年起担任马尔代夫总统至今的雅门，一直走亲中路线，接受中
国大陆一带一路的基建资金，在马尔代夫扩建国际机场，和建设道路、桥梁。
而全球发展中心（Center for Global Development）研究指出，重度依赖旅游业的马尔
地夫，是一带一路债务危机风险最高的国家之一！该中心估计，中国大陆对马尔代夫的贷
款达13亿美元，超过该国年度GDP的1/4。
全球发展中心人士Scott Morris表示，贷款让中国大陆拥有重要地位，“你必须考虑在遭
遇困境的状况下，是谁在发号施令，中国大陆并不向其他债权人一样受约束”。
现任马尔代夫总统雅门表示，“国际社会认为，马尔代夫可以偿还债务，我们正为国家带
来前所未见的最大外国投资”。但全球发展中心的Morris表示，基建设施增加其实是一种
“赌注”，在实现经济增长前，马尔代夫“必须能够偿还债务”。
如今中国大陆以基础建设计画利用债务制造倚赖中国大陆的从属国，以增加其政治影响力
，马尔代夫只不过是其中一个例子，而印度太平洋地区也出现了愈来愈明显的大博奕局面
。