标题: 一带一路 中国开始踩煞车减速
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中国透过金额庞大的“一带一路”计画向海外施加影响力，引起全球侧目。但在国内经
济成长趋缓及美中贸易战压力下，中国正开始对“一带一路”踩煞车，今年来的投资规模
不增反减。
纽约时报报导更提到，一名熟悉中国经济政策制定的匿名人士透露，中国已开始对“一带
一路”目前达成多少交易、融资条款是什么、与哪些国家达成交易，进行广泛的“跨部门
审查”。
报导指出，中国官员如今也发出了谨慎的声音，并表达担忧。像是中国人民银行行长易纲
4月就在北京表示，“保证投融资的可持续性，非常重要”。意思是，中国金融机构需要
对“一带一路”的跨国放款精打细算，确保对方有能力偿还。
根据中国官方数据，今年1至5月，中国企业针对“一带一路”计画签署的合约总额是362
亿美元（新台币1.11兆元），规模虽仍然巨大，但却比去年同期下滑了近6%。报导形容，
这一变化显示，“一带一路”计画“更加克制”。
国际货币基金（IMF）前中国分部负责人普拉萨（Eswar Prasad）表示，与去年相比，他
感到中国对“一带一路”的热度“显然下降了好几个等级”。
在“一带一路”计画中，中国政府控制的贷款机构，通常以贷款或财务担保形式向目标国
提供大量资金，以建设高速公路、铁路和发电厂等大型基础设施。这些资金往往伴随着中
国企业必须参与大部份内容的条件，为这些中国企业带来不少进帐。
这项报导提到，中国即使有强大的财力，但也有自身的侷限性。原因是，中国的经济出现
放缓迹象，且正与美国进行贸易战。同时，中国还在努力解决国内债务问题，而狂热地向
他国放款肯定无助于解决这个问题。
报导指出，被“一带一路”沿线国家肆意挥霍的贷款，反而会令他们与中国的关系恶化。
像是马来西亚和斯里兰卡等国的新政府都质疑，前任政府为什么要向北京借那么多钱？
同时，“一带一路”也受到国际组织越来越多的怀疑。他们警告，开发中国家不应大肆举
债。