标题: 一带一路再踢铁板？大马新总理：中资铁路重谈
新闻来源: (须有正确连结)
http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2439015
92岁的马来西亚新任总理马哈地兑现选前承诺，宣布将重新谈判中马一带一路合作。
（美联社）
http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_php0CDT6k.jpg
2018-05-27 14:42
〔即时新闻／综合报导〕
92岁的马来西亚新任总理马哈地（Mahathir Mohamad），
在竞选期间都多次质疑前朝与中国的一带一路合作，
认为与中国签订许多高额的建设徒增国债，
当选后，马哈地兑现他的竞选承诺，宣布将重新谈判中马一带一路合作。
据《路透》报导，马来西亚新任总理马哈地接受当地财经媒体《The Edge》时指出，
将对去年8月开工中资铁路“东岸铁路线”重新进行谈判，
“东岸铁路线”全线总长688公里，
从泰国边境沿马来亚半岛东岸铺设至麻六甲海峡西部，
经费总额达140亿美元（约新台币4219亿元），
是马来西亚最大的交通建设，由中国国营企业“中国交通建设”承包，
也是中国一带一路计画中的重要组成部分。
马哈地批评：
“该项目将对我们的经济造成极大伤害”、
“他（纳吉布，马来西亚前总理）非常清楚，
东海岸铁路线不是我们所能负担得起的，它达不到任何目的，
也会不给我们任何回报。”
马哈地说，马来西亚国债超过了1兆马币（约新台币8兆），
占GDP（国内生产毛额）80%，如果取消这些庞大的项目，
可以一口气减少2000亿马币（约合新台币1.61兆）的负债；
马哈地曾表示，执政后会重新检视前朝遗留的所有事物，
其中就包括与中国经贸合作，有日本专家就指出，
“东岸铁路线”很可能第一个被拿出来检讨。
除了中资“东岸铁路线”外，
马哈地透露与新加坡签订的“新隆高铁”也会重新考虑，
不过如果退出恐付出庞大的违约金，
“我们正在研究如何降低退出的违约金。”
目前正在招标中“新隆高铁”总价约170亿美元，
将连接新加坡与吉隆坡，落成后两城行车时间可缩短为90分钟，
原计画室在2026年通车。