大家好OAO 家乡板首po
前些日子回去宜兰老家
阿嬷问我将来有什么打算
我说不知道~暂时也没有回宜兰居住的想法
她又问,说若之后她跟阿公都仙逝房子我要怎么处理
我说应该会留下来吧....
不然...我土地整理理欸开一间麦当劳压XD
以后也嘛欸荡留给妹阿跟你欸甘阿孙阿^^
然后我阿嬷回:阿你开加咩吼鬼吃哦...OAO
我家是滨海线上的小村落
也是后门推开便能看到海那种鸟不生蛋的地方
这么多年了即使雪隧通车了
偶尔回去也是逛逛还是没有什么发展
会说麦当劳是因为阿公阿嬷他们很省很省很省,省一辈子了
早期年代她们小时候想吃荷包蛋
都只有过年的时候才能吃的到
这几年我回宜兰的时候
都会去租车载她们去市区走走晃晃
也会去麦当劳等的速食店
带她们多吃些鸡肉跟现代速食餐等等的
一路上总是听着她们感叹宜兰真的变化很大一年比一年进步
尤其在雪隧通车后
一栋栋的田野豪宅开始柱立而起
而最震惊的就是前些日子我们去外澳亲友家
一片广大的平原居然有着一栋超高的大楼
硬生生插在这块孕育我们宜兰的土地上
连阿嬷阿公都惊呼连连那阿阿捏阿
这嘛稍喊了吧....
应该怎么说呢
虽然我已经没有在宜兰生活了
但我就是希望宜兰能够保有它纯朴的样貌
虽然说有竞争是好事
有发展那宜兰生活机能也会完善
可是我却蛮希望宜兰能够不要发展最好
我是宜兰人也在宜兰渡过童年
可是我有时却好矛盾
我不想要这城市像台北有着太多的都市化
我不想要宜兰有全联....我只喜欢喜互惠
我不盼望宜兰发展但都发是一股挡不住的趋势潮流
试问..我这样的想法是不是很算是个宜兰人的累赘
也很妨碍宜兰的发展.

应该是因为你不住在宜兰，才希望宜兰保有外地没有的纯朴，但也有人是希望在宜兰也有享有便利生活，不能说谁对谁错，那你会希望宜兰有良好的医疗环境吗？

不会吧…蛮正常的啊XDDD

你想要有记忆中的乡下 但时间在走

原本我想的跟你想得差不多，但事实就是喜互惠大部分生鲜都输全联，台湾不大，所以交通革新也会逐渐伸向东部地区虽然人口依旧外流，但交通革新就会带来一定程度的都市化并不是住宜兰人少就买不到iPhone对吧？反倒重要的是，面对这些冲击宜兰有没有做好准备，容积率会不会被一再拉高宜兰的环境保持与工业开发的拉扯能不能取得平衡？过去宜兰以观光立县走不同的路，让宜兰成为台湾独特的一片风景但20-30年过去，这套观光立县思维能否与时据进进化成2.0版，化未来高铁通车的冲击为助力再次跃进，让宜兰人再次骄傲，就看宜兰有没有再一个弥赛亚引领“新宜兰经验”吧虽然我觉得台面上这班垃圾都没啥屁用就是了，呵呵～

我觉得宫冥导师在暖身中

永远乡下，永远偏癖，永远没医学中心

说真的喜互惠真的卫生环境有待加强…

喜互惠的卫生环境蛮不行的之前去宜兰市站前的喜互惠，生鲜类产品有部分很像以前的火锅吃到饱店，用塑胶篮泡在水里这样做贩卖，也有传统市场的感觉不过这样放也真的不知道放多久，也不知道新鲜度怎么样

你不是不希望它进步 只是不希望你回忆中的宜兰变样而已常常待外地的人对自己的家乡总是会有这样子的情感在

看看日本少子化人口外移老化，乡下最后就是荒废荒芜宜兰不发展将永远只是后花园跟旅客的厕所若想成为全台最落后的县市干脆把雪穴给封了雪隧最好再限制外县市汽车驶入只准脚踏车进入

经济发展都市化与环境保存总是两难！如同台北市30年前站前新光三越是最高楼，台北101那荒芜ㄧ片

生活跟生存的考验留给残存的在地人，把宜兰当成休息站，吃个东西上个厕所偶而住一晚然后拍拍屁股走人，说宜兰很美不要改变，下次还要来“玩”

zzz

看完只能呵呵，越多的店来，才有竞争，如果只有喜互惠霸盘，想要捡便宜根本不可能你住在外县市，但是当地人也需要金钱，也要生活，宜兰基本上观光很重要，没有观光客来，开店的人也会倒。

希望是想好了的发展，而不是杀鸡取卵式的永久伤害礁溪靠山边大楼群对景观无碍但靠海的高楼真是兰阳平原的景观杀手

现在没在宜兰住的在那说啥风凉话，永远都过去的样子请问在地人是要继续现代原始人生活还是跟你一样通通都住在外县市偶尔回来享受“纯朴”的乡下呢？

不住这边也很少回来 讲一堆干话

补

…世界会一直改变，不管如何都不会维持原状比萨客快没了，快去接啊。说些屁话，没对宜兰有贡献，出去外面一圈就有意见了。

全联超赞～新鲜又便宜

没错 不要阻碍宜兰发展

我想说好像在哪看过 原来是汐止板

不同店家是该多进驻，就如上面许多板友提到的，这样有竞争消费者才能得利，而且这部分其实对所谓宜兰的纯朴影响并不大。真正要限制的是许多的土地开发、住宅建设，目前看到就是东改一栋、西盖一栋，一栋比一栋高，但空屋率也高。

喜互惠跟全联都是财团股东在把持，真的是要有的竞争才会有进步家乐福也不错，但目前宜兰只有宜兰市有

我知道外澳飞行伞有确诊还在营业 今天还在飞很屌

我也想要宜兰有好事多 有ikea

没住宜兰的宜兰人 最喜欢说宜兰该有乡下的样子

你一个人没什么影响力 不会妨碍一个县市发展 想太多

要宜兰没建设没住宅没人口又要厂商进驻？这不是空集合吗

然后连全联都不想要…呃 你都不住宜兰 好莫名

喜互惠"有些"东西卖的比全联还贵

不住在当地的人 总是会讲一堆这种话 遇过好几个

住宜兰的宜兰人还是会想要纯朴的宜兰呀@@

纯朴？？乡下一堆问题也可以视而不见哦交通不便 教育医疗水准低 薪资低 房价高年青人出走 以后问题只会越来越多

你是啊！不常回来还希望它不要发展

我家旁边只有喜互惠，但我好想买全联的肉，光是猪绞肉就差很多，真的长住才知道不便啦by嫁来宜兰的媳妇

家里想开麦当劳 却不想要全联进来 好喔

这问题就像雪隧通车一样，像我这宜兰人喜欢它的方便带来的好处，但也讨厌它的方便带来的坏处

不就跟宥胜不住兰屿却希望当地不要有7-11一样你自己都不想常住，何须多管宜兰事

纯朴跟便利、发展是互斥

改民宿还差不多，越老的房子越值得改成民宿

推 宜兰是拿来度假的 不要建设比较像后花园 乡下就该要有乡下的样子吧

薪水不变 没什么好改变 还是那屎缺

希望高阶的医院进驻

容积率拉高才好，避免良田/耕地/土地流失，更避免有心人士不必要炒作，这个参考台中/高雄/新加坡/雪梨经验就知道，让市场供过于求，房价成长力道有限。奇怪的是宜兰人一下要保护地景，一下又要守护农田，不要到处都是豪华农舍，那本来就是互斥。但是我认同乡村应该要有乡村样子，都市应该要有都市样子，不然国土综合发展计画等于虚设。当薪水不涨，土地、租金、房价、物价跟着涨，本来就会衍伸很多问题，人口外流是必然，什么宜兰经验、守护环境，都是空话，更是造成宜兰发展失衡的真凶。我还觉得云林比宜兰好，有国际科技大厂进驻提高整体薪资，但是租金、物价又比宜兰便宜很多，同时乡村保有乡村淳朴，市区建设则是不断发展更新，医疗又有医学中心等级的团队提升量能，并创造就业机会。这是西螺市区的物价：https://i.imgur.com/IqVApas.jpg

云林人跑来宜兰版虾BB一通干嘛?

嘘自私的想法嘘功冥倒失

长住宜兰人+1，把炒地美化成开发房价物价食安问题丢给在地人承担尤其是需求性更低的高铁某几楼在带容积率风向？是没看到天际线和对外窗阳光被挡问题多严重吗台湾今年三月就少25万人，请问注定赔钱1700亿以上的宜兰高铁负债全部还不是由年轻人买单只有少数炒地投机者的暴例

天际线/阳光只是影响人的视觉观感，你怎么不往好的方面想，那还可以遮阳，而且台中七期、十二期、竹北市区，甚至新加坡高楼林立，有人抱怨天际线问题？倒不如房屋间间隔加大，就能解决。但是土地过度开发，良田、耕地、土地流失是不可逆的，这个日本、韩国、新加坡...等有很深体悟，有很多规范和完善制度在管控这个市场机制。假如宜兰人不想炒土地、投机客谋取暴利，拉升租金、房价、物价，当初应该反对高铁设在县府站，应该支持设在公有地最多的宜兰站，经济效应最高、使用需求最大，还能发展完善生医产业，促进地方就业和薪资提升。

自己都不想在宜兰工作生活了，或是可以把你喜欢的地都买起来，想怎么样的风景随便你。宜兰的物廉价美就是建立在剥削在地人薪资的成果，你的24小时到货也是建立在剥削货车司机的赶夜车生命上，这么简单的道理都不懂？

宜兰人根本就没有很想高铁进驻

为什么阿骂要节省？因为穷啊！有钱谁不想住豪宅过爽爽，你的生活如果也可以跟阿骂一样刻苦耐劳住哪里都可以，问题是你就是不想过这样的生活才离开宜兰的。宜兰的低薪环境，你我都推了一把。

Y大 我想要高铁阿 谁说宜兰人不想要

你想要高铁不代表其他宜兰人想法跟你一样

你不想要高铁也不代表其他宜兰人想法跟你一样

看来是针对我

没有针对你，只是你那段话刚好赏了自己一巴掌呀！

那好，我就问 开了高铁之后对于现实生活能够改善多少? 宜兰县民又要负担多少税收?

如果来宜兰可以赚钱商家早就自己来了希望胡须张可以再来罗东一次

食衣住行育乐医疗先不说，为什么盖高铁只有宜兰人要多负担税收？

你就可以代表宜兰人？ https://i.imgur.com/0fnAtSK.jpg

经过当地当然会有当地政府要负担的部分费用，你以为每个宜兰县民逃得过多负担的金额?

大众运输是没在赚钱的 如果照你这样说通通都不用盖了

高铁怎么还在宜兰站？高铁最不该的就是选宜兰站跟罗东站

房子在凯旋里的 很希望高铁来

没在赚钱 但也不要亏吧更不要盖了没有人流量

没住在附近的 很赚 天天无痛升值

扣掉地主跟屋主 高铁对外县市的人利益明显比在地人还多

宜兰县民个人缴税不会比外县市人民多吧？是县政府负担才对吧？还是宜兰人缴税要更多？

你来说说看，单就经济效益/使用需求评估，宜兰车站是最高的，还能促进宜兰科学园区发展，大型医疗团队进驻提升宜兰地区医学资源，为何高铁不应该设在与宜兰车站共构？

而N大说一句谁说不想要? 不好意思 我还专门问过我姐在五结上班工作的同事 一个在礁溪 一个在壮围 一个在马赛 他们都异口同声对高铁设站没很感兴趣，去台北的时间还不如自己开车前往 或搭客运县政府负担经费哪里来? 宜兰人的纳税钱阿，还是你认为中央政府统筹分配款能分很多?

一样回你说的话呀！ 你跟你姐跟你朋友不想要高铁也不代表其他宜兰人想法跟你们一样！况且高铁建设又不是补助经费只出不入，有更多商业行为会增加税收或是更高超越县府自备款。对一般民众缴税不变，根本无感

更多商业行为会增加税收或是更高县府自备款? 请明确举例?这笔钱就是砸下去要有心理准备面临有可能只出不入的情况

不用举例呀！ 光附近都市计画变更计划案就很多租金税金了，一般店家土地增值的还不算。县政府不是吃素的，还真的以为他都不会计算？

哇 你样本数变成五个了 好多喔 一直想替全部宜兰人发言是什么心态 连台北靠疏运本业都撑不起捷运不如全台公共运输都废掉好了 不划算

一般民众缴税不变，变向给你调整规费 所谓停车费调涨 且县

没有任何计划案会跟你说百分百赚钱，有的也只有YouTube里的广告吧

你不要就讲你不想要 不用一直想替别人发言

府能动用运算变少，县民长此以往会无感?台北捷运有双北捷运近660万人口作根基可以发展副业，宜兰有这个条件可以发展副业吗?你以为说都市变更计画中租金税金土地变更就够支付这笔兴建预算? 且目前宜兰根本没有大量土地增值的本钱和诱因

规费？有这么需要一直使用到规费吗？现在饮料就多少钱了

县府财政不够就会从规费想办法去取阿 还是你是第一天知道?

讲这么多你的想法就是高铁不会带来效应跟商业利益，宜兰不会因此发展。我也不用说服你，这是你的想法，我尊重。只是你和你的那五位亲朋好友并不能代表整个宜兰人的想法，请你要自己明了。

但O大已经点出情况，这情况不会只有极少数人的想法

推推 只有首都值得发展 乡下就该有乡下的样子

不是每一个开发都能形成青埔和竹北，高铁开发形成的失败案例更多

你不用强辩什么极少数，你可以代表几位宜兰人？

我这边就代表3位 但o大能代表的更多

笑死我了，所以到底几位？还有代表发言炎记得要有委托书喔！！再麻烦您了！感谢

整体而言高铁对于宜县民就是现阶段可有可无，参与率也没很

所以您跟Ｏ大可以代表几位宜兰人发言？你看不懂中文吗？

普遍 当然你如果需要我会去收集更多意见书给您

那请您蒐集完并签完委任书再代表他们好吗？还是你是县长

所以你认为我和O大所言不能反映实际情况的法源依据是 xdd

是您说您可以代替宜兰人人发言，又不是我说的

资料那是您要我才打算收集给您的，倘若我是县长资料早就公

布 我只是表达反应宜兰人目前面对的窘况 我可从来没说我能

代表全部宜兰人阿 一定是你自己误认的 难看也是由您开始的

头城外澳就是炒海景冲浪 不过冲浪只能半年 海景看个半年就腻了 纯骗北市盘子

https://i.imgur.com/0fnAtSK.jpg 真的很难看了

那句话就你和N大就明显解读错阿 我只说他们没有很强烈的意

https://i.imgur.com/0fnAtSK.jpg 那你就这么认为吧

愿高铁进驻 有强烈意愿今天还会纸上谈兵那么久 早就包工进行了

是的 阻碍发展 农村生活也是跟茹毛饮血的先进生活你想要那么原始的纯朴生活吗 科技再发展 农村也在发展

保有自己的城市特色才是重要的，不然到处都是竹科、桃园...但仿的永远打不过原装的

Shine大那相反的你可以代表几个宜兰人发言呢？我觉得宜兰在纯朴生活的基础中发展最好又在大型饮料生医产业 ╮(╯▽╰)╭

所以人家有开口就要代表宜兰人发言吗饮料业你觉得很环保??2000年就有人在吵 高铁没人搭 没想到20年后宜兰版还有人在吵 高铁之后会去花莲你以为专程来宜兰?

想要有大型生医产业进驻，应该选择在阳交附医旁边盖高铁站，不会是县府，竹北高铁站旁边就是台大生医分院，这种都市配置发展起来。生医分院发展特色医疗为主，后面竹北生医园区则是台大竹北生医分院的厂，厂生产产品借由生医分院做品保，再借由高铁平行运输，或者让患者来生医分院治疗，再用厂的产品。

高铁会去花莲? 先完成可行性评估再说吧竹北能发展起来又不是因为生医

交通部长说的 你怀疑吗 当然要盖那是还很久的事

宜兰连公共汽车都做不好还在说啥懒觉话纯朴勒 感情就是乡下人不配生活就和某些部长一样整天只想高铁 阿比高铁重要人民用的县内公共运输就吃屎屎 宜兰人买车又没补贴比较多勒

我当然怀疑 他所说的"磁浮列车"论都要经过可行性研究去评估

天龙人就永远想着乡下就最好一辈子乡下干脆一炸弹把苏花炸了，铁路也炸了大家去花莲都爬山回归两百年前原始 多畅快

Armo我那个是没选字竹北那个园区难道是因为高铁才盖在那的喔我想知道宜兰能不能有类火车(≧▽≦)

竹北发展证据：https://i.imgur.com/zVAztnC.jpg

类火车喔 宜兰连公共汽车都不够 类火车差不多累死比较快

县内公共运输，一整个悲剧！如果整体性/系统性规划得当、衔接顺利，我就把汽车卖掉，以公共交通工具为主！

政府又不想做 只想吹高铁 高铁又不能拯救宜兰人公共交通做的烂到爆 买车加油又没比较便宜还要给不住宜兰的说不够乡下 阿不然油钱谁要出拉宜兰讲一个公共交通就是最好不要远离转运站不然哪边都去不得 远都远死惹

讲这些根本不是我要的资讯 真正让竹北房市和发展高度上升的

所以是因为高铁吗？

假设喔，假设真的盖高铁以后宜兰去台北巴士只会更少现在就一堆要做不做的

竹市竹科磁吸效应 竹市腹地不够 外扩到竹北来 这才是关键

竹北生医园区从2003年规划，2009年启用，但是一直乏人问津，直到2016开始台湾发生一场意外，导致再生医学问世，后来台大竹北生医分院落成，所以才发展起来，目前那里一堆细胞工厂，就是典型前店后厂发展模式。在2016年之前，竹北高铁站附近一片荒芜，不像现在竹北高铁站附近延伸很多商办需求，商办大楼一栋栋盖，这些商办大楼进驻很多都是跟生医园区厂商或是跟台大竹北分院有合作的公司在那里设商办，服务客户。搞到最后，竹北旧市区还要办都更盖大楼，一堆旧屋主很欢迎。假如宜兰高铁站盖在宜兰火车站，火车站周边都更盖商办大楼，不是更好，一堆老屋主绝对欢迎，像竹北一样，有很大诱因。看证据：https://i.imgur.com/ttv3FQX.jpghttps://i.imgur.com/KRQZtTU.jpg连某知名猪屎屋近期都要去竹北高铁站设商办，你说呢？竹北发展跟早期高铁、生医园区、台大分院无关？https://i.imgur.com/MNZ4jmD.jpg

讲一堆屁话 所以是因为高铁吗？还都更

who care u

你看宜兴路上的人愿不愿意这样搞 平常上下班就够塞狂盖大楼旁边道路没拓宽造成交通打结 居民一定开骂你的生技园区厂商是需要大量无人闲置空地摆放，阳交医大旁空地根本不够你摆 宜兰站旁的宜兴路也没太多空间

等你住宜兰再说吧

我住宜兰我其实还比较喜欢以前那样

乡下要有乡下的样子是吧?很天龙国想法阿。

楼上乡下的样子是怎么样的？

你只是过客 当然希望地方保持纯朴

全联超好买的，为什么不要？

宜兰人的品质 蛮难推精致观光的 云林苗栗先例在那 要发展结果根本没有为了长远未来规划

全联对顾客还好，但对厂商对员工不行，雪隧开通后的宜兰老早不是小时候的样子了，不过在地人也有生活的需求，商业竞争不见得是坏事

ocwandu我只代表我自己发言，我说我的想法，也尊重别人大学时期跟同学说我都骑野猪上学，天龙国的人还真的相信这个大概就是天龙国的乡下吧

觉得不想要高铁的常住宜兰人+1

野猪不是更南部的坐骑吗？啥时变宜兰的了

还在竹北...重点是那些有名的科技公司会来宜兰设厂吗，跟高铁也没多大关系了...

我想要高铁

屁话，以前台北人都觉得信义区是荒郊野外勒，最好不要变

某些人思考逻辑很简单，难道不能够阳交附医是店、宜兰科学园区是厂，与宜兰火车站共构的高铁站是门户，也是向外输送点吗？而且生医园区不一定要很大，林口长庚生技园区就是例子，重要是配置要符合前店后厂的概念。至于竹北能发展起来，有人说跟高铁无关，那就大错特错，无知就不要说狂妄的话，自以为是、自我感觉良好，要学会谦卑，多听多看多了解。不然竹北那些细胞工厂干嘛不去其他高铁站设点？偏偏特爱竹北高铁站，为何？思考别这么简单。

你讲了一大串想绕去哪所以是因为高铁吗？i7是不是字还没打完啊i7那你参考信义区的发展 宜兰扣掉宜兰市跟罗东镇 你觉哪边会是宜兰以后的信义区 我买地先买起来XD

以前台湾的地都拿来种田 现在都变成种房子

真要论投资选溪北的壮围&头城吧，海景第一排XD，再开家麦当劳、星巴克旗舰店、海景大道商品街通通来。我赞成医学中心设立溪北区块，至于高铁我觉得是没什必要就是~^^

身边人都很欢迎高铁阿，在园区的同学朋友也很希望有高铁阿算一算十来位耶，这样算多数吗?可以代表宜兰人心声?有高铁，宜兰才有一点点机会吸引高阶人才/公司进驻

看到蚣冥老师又在说空话了 还在宜兰车站共构可悲仔~估狗地图打开 打个宜兰车站看一下周边环境再来说宜兰站出去，最多改到四线道，绕出校舍路、东港路跟者高者高速公路连外一起塞...光一个交通直接打死结，还在那构。光周边机能、森林开发处、校园地、台电用地处理还有私人用地就够整死你的了，空话哥就只会纸上谈兵而已。回楼主、就算宜兰要开放天际线，目前也只能几个地区有封。要达到大都市的规模，顶多也剩乌石港那块可以玩高楼而且外地客来宜兰买房绝大部分都是买农舍度假用...上面是写完全解封天际线材对至于喜互惠...生鲜真的很不OK...买过发霉的水跟酸掉的肉在不加油就真的会被全联跟家乐福打趴...只是后面金主太猛了。要倒有困难...最近面包又拿世界冠军...XD

住台北 但也很希望宜兰可以朝现代化发展 好矛盾

搭高铁到宜兰，然后只能租车了，没用+1，CP值太低。那个类火车部长，去年为高铁耍了宜兰人一整年，现在看来还真是没料

把宜兰当备胎或后花园偶尔回来一下才会希望宜兰不要发展

原ok是溪北人吗？Rita 不发展应该不是讲完全放推那种吧

对

our完全状况外，就乱评论一通，你看看南港火车站共构高铁站，周边路有很大吗？更何况再生医学之都的京都车站，一下来路超级小条，却是多铁共构，那根本不一样。而且不知道再生医学是什么就不用乱批判，只会显得你没见识。

拿南港高铁和火车站共构和宜兰火车站相比，你是在搞笑吗?市民大道和忠孝东路完全有道路拓宽的空间，宜兰火车站附近有吗?

那阳明路延伸到县民大道也有啊！更不会差，再说到京都高铁站，道路宽度是影响都市运输、经济发展问题吗？会影响到生医产业发展？有正相关？你可以给我研究文献佐证，打我脸吗？

你自己都在打你自己的脸 XDD 你别篇论述都在打你这篇的脸先不要讲再生医学在宜兰能不能发展，假设能够发展好了

南港 https://i.imgur.com/eYfNY8b.jpg宜兰https://i.imgur.com/KnCw0fX.jpg宜兰车站周边明显宽很多，还有很多公有土地可以拓宽，谁的发展条件较优，高下立判。

不用怀疑，南港那附近还一大堆空地 绝对能拓宽。反倒宜兰能拓宽的区域不多

宜兰车站附近一堆台铁的公有地，还有稻田，南港周边还要挖山或征收民宅，你还鬼扯一堆。承认自己无知错误很难吗？我都给你台阶下了！

挖山征收民宅?市民大道两边和忠孝东路还有一大堆没开发的你知道吗?

南港车站https://i.imgur.com/hRCqxPY.jpg宜兰车站https://i.imgur.com/JKEBSjT.jpg一个地形平坦、一个崎岖不平，你说哪个好开发？没常识也要看电视或google一下。加油好吗？

你才要加油吧 XDD 南港车站同一条路上更多绿地你没显示出来

算了！你还是活在同温层或自己世界好了！那边未来是流行音乐中心、科技办公大楼用地，谁会跟你拿来盖道路，人家早就规划好了！

更别说 你所提供竹北经验 台大生医(店) 旁边生医园区(厂)

那你就对生医产业前店后厂发展概念理解薄弱，就好像

竹北高铁站(门户) 他们三地都位于同一块区块上

你自己看看你自己提的在宜兰 前店后厂门口这三地距离多远?

前店后厂的同一区块，更重要是顺路，连贯性，不一定要连在一起才算，那横滨跟东京或神户跟大阪的市区有很紧密连在一起吗？高雄楠梓加工出口区有跟高雄港连在一起？所以我才说高铁应该设宜兰站，阳交附医旁，出来就是店，再往后的宜兰科学园区就是生医厂啊！

如果按照竹北的规划来看宜兰，其实最适合设站地点反倒是县

错，参考竹北模式应该将高铁设宜兰车站，因为阳交附医就在旁边，再过去宜兰科学园区是厂，是有连贯性。

政中心，只要把阳交附医迁到县政中心附近 三点形成同一块区连林姿妙都想得比你远

但前提是要迁移啊！假如阳交附医没有迁移，那最适合地点就是宜兰站，无庸置疑。林资妙哪有想得比我远，她和她的团队根本不懂再生医学、竹北前店后厂发展概念，怎么会知道？要也是看我文章才知道。她属意的卫生局长，还是我键盘推荐的。

而你又忽略一点 宜兰大众交通运输非常差 当然要把厂店门户尽量缩近，不然你就是得付出多出来的运输成本。喔，对了，

发展再生医学前店后厂，刚大众运输无关，跟时效性、检验医疗设备有关，厂出来产品，经过店，再借由高铁平行运输啊！或者患者直接来店里治疗。那个都有PICsGDP规范，不是随便可以搭乘运输。

你在别篇有提到高铁设站对于再生医学的发展有决定性的帮助跟时效性有关，但是你这篇的前面叙述却又不是如此，你到底要持哪一个观点? @@

我这篇叙述哪有却又不是如此，我始终坚持宜兰站啊！这才是正确，也是符合评估，最有经济效益的。

竹北生医园区从2003年规划，2009年启用，但是一直乏人问津这你自己讲的，表示这也不是绝对。高铁也不是影响它发展的最重要选项，别的网友也早讲了，你还看不出来?而且前店后厂还有门户这也不是什么多新的经济观念台北石牌的北荣 振兴两医院 加上 护校 阳交大 两人才培养中心 附近也有石牌捷运站 只差没医疗器材制造中心而已 这概念早就有了

所以竹北发展是因为高铁吗？怎么又扯到南港去了？Yevvi你不要跟他绕什么前店后厂哪天变成台北店宜兰厂你不吐血才怪跟你说罗东火车站后面往高速公路方向也是很大一片空地喔

2003/2009有再生医学，那时候连研究发表paper都没有，你是在瞎扯什么？一堆没知识的乡民很难沟通，另外拿北荣北护，那根本不同层级讨论。而且生医跟人才培育有什么关系？真正有关是研究，从细胞/动物/临床实验。可以不要再鬼扯好吗？只会显得自曝其短。

所以竹北发展是因为高铁吗？讲一大堆 当你指挥官喔这么喜欢贬低他人 你会不会太自卑

那段话是你自己讲的，所以你是要自己打脸自己吗 XDD我还想问 2009-2016 为什么发展不起来呢? @@你以为阳交大里面会没有 细胞/动物/研究实验这些研究类东西还是你天真认为阳交大出来就一定当医生，北护出来就一定当护士，是这种逻辑吗 XDD

果然只会说空话的蚣冥老师 马上就讲没常识，零到有跟有到变化的规则都搞不清楚还要跟人讲发展，如果你有在玩土地还可以讲那种话，我看那间公司也满盘的阳明路??住附近都马知道那条路的车流量跟其他两条差多少中间还卡一个转运站。喔!这时你会说南港也有转运站阿转载量也没有来的宜兰三间多~兰趴比鸡腿再来征收，宜兰最出名的就在火车站那块了，一块畸零地吵了N年没解决，现在还在拉白布条，高铁要放宜兰站我看我变三只脚在走路 高铁也盖不了!!!讲的好像征收都不用钱一样，上面才给你多少钱征收建地跟农地价差就多少 上面才给一点钱是能征收多少你说路不用大条，宜兰市就那么小，每天上下班林森路车流满载还要跟客运挤，路不拓宽是要更挤???可悲仔~自己没走过还说人家没常识，贬低别人自以为很懂还自以为是老大讲空话，要门面也是你讲的、不需要大条路也是你讲的!! 我觉得你满适合出来选的地方首长的吃米不知道米价最佳典范!! 讲其他直辖市的案例来比我也满佩服你的满腹经书的智商再来你整天一直吹的医学中心那就更可笑了。阳大当初规划时候就已经订好是东部最大医学中心了后面也是钱的问题 规模缩小，而且下一个医学中心也不会宜兰市。有梦最美~希望相随

希望你们冷静一点~ ~ 讨论好好讨论可以不要乱嘘吗= =佛心一点说不定变爆文。这样我可以截图回宜兰时拿去跟阿嬷说嘴领奖品OAO

yevvi你的回应还真显露你的无知，2016年以前，台湾有再生医学？所以你要竹北生医园区发展什么？顶多发展蛋白质药物、保健食品、疫苗之类的...等。阳交大在2016以前的确没有再生医学在临床上的发展运用，我指iPS细胞方面。不然干嘛最近还跟京都大学结盟？比张飞打岳飞还虾。证据：https://i.imgur.com/HsGHzJZ.jpgour70101就算要嘴别人说空话，麻烦也查一下资料，假如南港转运站转运人潮比宜兰少，那再盖一个南港转运站BOT干嘛？亏钱的话，哪个厂商会投标？可以不要无知瞎扯好吗？看看竹北高铁站的案例，人家旧城区怎么办征收或都更，一堆竹北乡民高兴欢迎不得了，旧屋换新屋，还可以配建办公楼层，爽当二房东收租。宜兰车站附近难道不能用同样方式？说穿了是利益和发展性问题。证据：https://i.imgur.com/4CmyYHf.jpg而且医学中心不是你们自以为是，或是活在自己世界就是医学中心。所谓医学中心要经过评鉴和国际认证，而且台湾医学中心早就已经饱和，就算阳交附医未来认证通过，在台湾还是只有准医学中心位阶，但是阳交附医在特色医疗这块发展非常薄弱，跟国际医学中心比，还差很远很远，要获得国际认证，还有很漫长的路要走。说真的，跟一些固执乡下人聊天，还蛮累，终于可以体会这种痛苦，为何宜兰人老是把自己的大好的发展前途给弄丢，又怪政府、怪别人，从来不会检讨自己。

那栋大楼真的莫名，从北宜下来看到那栋卡在海岸边真的很突兀

活在自己世界的是你自己吧所以竹北发展到底是不是因为高铁啊？就一个问题不敢回耶V(^_^)V

竹北发展起来当然是因为高铁，不然台湾其他有高铁地区怎么都发展不起来，更别说其他没有高铁的生技园区，发展不出什么。因为竹北高铁站的环境配置得天独厚，高铁、医院、生医园区连成一体，适合再生医学发展，缺任何一个环节不可以。我从这篇文章提供一堆资料证据给你们，有些人还是可以无视瞎扯跳针，标准答案都给你们了，就是不愿面对承认自己乡愿无知，我也真是服你们了！比五毛、中华胶、左胶还卢。

可笑至极阿，说你讲空话就是事实啊！文章还看一半的！你贴南港转运bot干我宜兰交通满载量啥关系？？文不对题阿！新北要玩，营造要盘，干林森路打结有啥关系？？旧地换新地？就跟你说钱只有那些换啥？往下挖有金块唷还在那边给人贴标签？没住宜兰比较大声？？我每天上下班都走那条，走了十几年，还要你教？森林开发处跟台铁又不是没开过会，你还以为那么好说话不懂还装懂，还贴人标签，阿不就好棒棒，宜兰你根本就不熟，就只是想来当个老大蹭蹭自己的威风而已...贴一堆直辖市资料有啥屁用？贴完宜兰马上会飞天？？现实跟梦想都搞不清楚还拼命嘴，当宜兰人都塑胶做的唷

所以forevergood你自己都已经点出来事实了，没需求，就算你有前店后厂加门口又如何? 一样发展不起来。宜兰现在拥有这需求条件? 可不是你在幻想 前店后厂加门口就可以发展起来的还有竹北发展其实跟高铁影响关系不大，高铁发展只是其中一个不是绝对影响的关键因素而已。没有高铁竹北还是发展起来竹市没购屋空间，竹科大量高科技人才购屋必须要往北 往东往南跑，也就是竹北 竹东 竹南(头份) 可光不是只竹北受惠更跟你的再生医学一点屁关系都无，高铁是07开通，11 12年就已经发展初具规模，难道只开通三四年就可以形成一个聚落?高铁发展顶多就是带动高速公路以东寿丰系列和文兴路一二段但是高速公路以西的县政系列路段早在07之前就已经重划开发那跟高铁带动无关

这边我做个简单总结拉，不需要那些空话。 要讲宜兰最大问题请翻城乡规划最”粗”的条件！交通运输，为啥工业区（轻跟重）都在五结或龙德？出货就直接上滨海了，谁还在跟你市区绕。空话哥整天在吹的医疗中心，缺的也是器材跟原物料运输、还有可燃性气体安全性，不然杏辉躲在山边要做啥？宜兰最缺的根本不是高铁带来工作机能，是缺吃水深的运输港口！乌石港每年淤砂淤到放弃治疗，南方澳还勉强可以吃一些货，但碍于军港太敏感，吃货量只能用惨来形容。贴那些没意义的资料，倒不如去翻宜兰地理跟城乡规划准则卡实在。宜兰资源如果有直辖市的喔一半，空话哥的梦想还有可能实现阿

台湾其他两个高铁园区发展起来的案例是桃园青埔和台中乌日而且可不是单一条件高铁开设就能发展，青埔位于中坜区内偏西北，往西北机场，北芦竹，东北桃园区，东中坜，南杨梅只要联外交通弄好就可四通八达。乌日更是台铁高铁两线交接点，又跟原市区南屯相邻，容易形成聚落开发。

并不希望有喜互惠…

那为何苗栗有高铁站，还给中国附医、远雄许多优惠条件，为何还发展不起来？说到台中乌日高铁站，我就住台中，我老实跟你说，附近到现在还是很空旷，你顶多只能说乌日酒厂附近的夜市还稍微有人气，桃园青埔高铁站为何能发展起来，是因为桃园捷运开通，早就TOD现象，再加上航空城、国际村，空运物流等，所以人流物流，再加上当时房价便宜，所以发展起来，美华泰等购物中心一家家开，那根本不是你讲这样。还有out71701大，我哪时候跟你讲直辖市，竹北是县辖市，再生医学发展跟直辖市有关？要是你要说南港，南港旁边的生技园区我还相信，不过你阅读理解还是有问题，根本没看懂别人意思。单会拿乌石港比苏澳港，就显得你无知。虽然不是宜兰人，但刚查一下，一个水深4-5尺，一个水深7-15尺，一个天然良港，但太过潮溼，一个淤积严重，根本不具备停靠大型货柜船的条件，跟台中港有87%像，而且也没地方容纳摆放货柜，这个要比什么，好歹也拿个同级比。跟你交谈真是乡民俗话讲的：“鲇姐比乃姬，XX比鸡腿”。

桃园捷运开通? 你是在给我搞笑吗? 桃园捷运开通那是2017才

跟我嘴可燃性气体，我也告诉你，长庚医院/生技园区有大型液态氧、液态氮储存槽，附近也是人口稠密发达地方，是有出现什么问题，最重要是气体检测和消防安全要做好。

完成的事，再说桃园捷运才1条，还没形成路网，对于整体桃园还没形成大影响

谁说影响没多大？我2016年去的时候，那时附近虽然有不少建案，但都是空城，我很了解，没什么人潮，你要说也只有打职棒时，青埔棒球场有庞大人流而已。现在桃园高铁站透过机场捷运，多了转运到桃园国际机场功能，造就人潮变多，也就是TOD现象加乘效果。

2016? 你哪儿来的平行时空。那我2014甚至更早之前经历过的塞车痛苦，难道也是假的。而且桃机到青埔高铁的接驳车在机场端来早就作了，捷运开通并无显著影响。

塞车就等于发展？五股、新庄也常塞车，所以有发展成副都心？照你这种逻辑，苗栗造桥交流道路段也常塞车，所以苗栗造桥是大都会？

苗栗造桥路段常大塞车? 你是在跟我说笑话吗? 跟新竹的能比?

证据：https://i.imgur.com/m96Nid0.jpg 机场捷运确实提升桃园高铁站的营运量，共构带来加乘效果，我怎么又打脸你一次。yevvi讲话可以经过大脑思考吗？

新庄的人口早就够了，是它的道路系统没有跟者提升，路都很小条，不然移入的人还会更多而且你贴的新闻只能更清楚的代表 机捷客源依靠双北 XDDA1 A12 A13 A8请问客源来自哪里? 双北阿 XDD环北到中坜车站还没完成，绿线棕线还没盖完，怎会对桃园市内六大人口区 芦竹龟山 桃园 八德 中坜 平镇 杨梅形成显著影响? 尤其八德平镇这两块

你不是谈青埔，又扯到桃园的卢竹、龟山、八德...等，你的想法还真单纯，难道不能台中搭高铁到桃园转机场捷运到中正国际机场？一定只能台北人才用得上机场捷运？就是因为共构导入TOD发展模式，搭配航空城概念，桃园高铁站运量才有成长，所以一堆商城、购物中心一家家开。

问题是那些人就是固定的，机场接驳车到高铁站就已经有这功

笑死了！你真的好可怜，我在说没有可以吞货运的港口，你拿别的港口资料做啥，还再那边蓝叫比鸡腿。人家在说交通运输问题，你在那边讲其他县市怎样怎样，哈囉？？人家在探讨地理环境问题，你拿其他县市来比？一直歪楼一直爽阿！拿资料出来讲也改变不了林森路交通打结的问题阿！反正你也看不懂问题点在那，只有你觉得才是对的 ！！那就继续你觉得！！继续当你的空话哥

能，现在只不过将这些人转由机捷质接到高铁站，你是能期望

谁跟你一定要什么接驳车？我每次到桃园，都麻看到一堆机场转高铁或高铁转机场，不然高铁桃园站只依靠桃

能成长到哪里去? 台湾中南部人口这几年成长多少?

没人告诉你一定要接驳车，你要不要顺便问这些人在捷运开通

谁跟你要林森路？火车站前宜兴路根本没什么车流，交通顺畅，而且我为什么不能后火车站直接打通接阳明路，跟你扯林森路绕路干嘛？一点经济效益没有，再说到生医产业发展到底跟路大小条有何关系？我还找不到资料和文献，拜托佐证一下打我脸。

之前这些人用什么交通工具转乘，接驳车是最方便的模式

交通运输问题？你不是跟我提物流吗？为何工业区都在五结、利泽一带，那是因为靠近苏澳港，有运输效益，乌石港是能运输什么？了不起渔获、食品加工吧！而且港又不够阔、水又不够深，淤积又严重，是能容纳什么大型货柜船？

还有our大所提的可燃性气体，为什么会提这一块。因为苏澳龙德工业区气体异味非常重，我看你八成没开车经历过，所以才会讲气体检测和消防安全要作好的空话，废话谁都知道要这样作，问题是桃园的经费多少? 宜兰的经费差多少。这两地先天经费差多少决定防治成果，那是需要钱的OK?

这种问题不是隆德工业区才有，台湾其他工业区也常发生，更别说科学园区，也有类似问题存在。不然上次珍珠粉外泄事情，让宝山居民气氛难耐是假的？但是会影响台积电营运？最重要是公安、环安做得好，这点台积电真的很利害，不简单。

台积电会拿大钱去负责改善解决，那我请问利泽 龙德两工业区有这类厂商能负责解决吗? 我告诉你，没有。

那跟高铁发展？路大小条？园区开发？有什么关系？你们为什么可以一直扯一堆离题讨论？要讨论公安环安，请另开一篇。

喔 不好意思 标题宜兰发展 请问楼上阁下您 扯的前店 后厂门户 再生医学跟这篇原始有什屁关系? 阁下明明就是离题大王还反过来指责别人离题另开讨论 这逻辑会不会太好笑? @@

当然有关，因为推文底下有人想要宜兰引进生技医疗产业，那就不应该把高铁站设县府，而是宜兰站才对，连发展模式都不懂，只会空花幻月嘴砲乱扯，是能搞出什么名堂？无知可笑又可悲。离题大王更是你吧！这篇文章没提高铁，你是第一个提高铁，真得无言。

楼上你非常需要去看眼科 XDD→ windcounter: 房价物价食安问题丢给在地人承担→ windcounter: 尤其是需求性更低的高铁我可一开始没对高铁表达意见喔 XDD而且一开始N大只讲希望好的就医环境，可没提出什医疗生技产业，这些其实都跟原文无关而且生医产业最早提出的就是阁下，还真有脸说阿 XDD

可怜阿高铁宜兰站谁开的头啊！医疗中心谁开的头阿！贴了一堆资料很厉害没错！但那个对宜兰发展有利？？还另外开串勒...讲来讲去还不是那套高铁宜兰站+医学中心，有啥好讨论？唉..难怪人家说出一张嘴的最会完全把在做城乡规划相关的按在地上摩擦，第一名！！我快笑死了，还宜兴路，是要笑死宜兰人阿！！是谁给你勇气动宜兴路！！本日最好笑的言论。 空话哥赞还扯林森路，你都猜对一半了还要查资料，这样不及格唷

宜兴路塞车我都碰过了(探头) XDD

你的逻辑是螺丝是吗https://i.imgur.com/bbeYx3Z.png我跟你讲今天没有竹科竹北就不可能发展起来，那竹科代表什么应该不用我提吧？你既然也知道其他有高铁但发展不起来的地方这不就证明竹北发展跟高铁没关系了吗？还需要强调医院生医园区都要有？你身兼水果摊老板喔？真的不用每推一次就要贬低别人 你活在自己的世界里宜兰人也不会阻止你

不用跟空话哥说太多，宜兴路跟林森路的关系都不知道还说宜兰很熟，熟到最简单的事情还要查资料！噗...宜兴路没车流量 哈哈哈哈，过三个小时还是好好笑以后看到空话哥回文可以直接跳过了...熟！！熟的很！！

高铁隶属于宜兰 才会有需要增加预算来支应的问题偏乡没有喜互惠又不给来全联真的是很自私的想法

楼上说偏乡,我记得宜兰连南方澳喜互惠都有展店我还去欸OAO 目前只缺三星乡那块拼图了XDhttps://i.imgur.com/APhFzuZ.jpg

以前偏乡有喜互惠小卡车，一星期一次吧 大同跟南山遇过后面便利商店开始驻点后，就没看过小卡车

宜兰哪时候要开虾皮比较实在吧

哇喜互惠小卡车超酷欸OAO 有没什照片可以让我纪念一下XD

https://bit.ly/37Ng2u4没照片，但有新闻，还满多照片估狗有

光复宜兴路口：https://i.imgur.com/ouHAqfL.jpg稀稀疏疏，没什么车叫有车流量。所以多一个高铁共构宜兰站会有堵塞？一个小时才一班的高铁会增加多少车流？还有不回应你，不表示你们观念正确，只是觉得懒得回应，浪费时间，都给一些新闻、文献、档案，也点出问题盲点，还是继续用自己思维去思考，完全无法跳脱框架，比左胶、中华胶还更活在自己世界里。懒得说了...累。

谢谢our70101^^

空哥阿 那条是光复路跟旧城东路阿！！不懂就别凹阿还累了唷！！可怜啊，宜兰市城市发展迁移都不知道还要凹唷！贴人标签没比较厉害阿看你那么可怜 去翻翻宜兰铁路高架化的资料拉~最大问题东港桥都不知道 还说自己很懂！！还贴错街景昨天给人笑一次，今天又要给人笑一次！赞叹空哥!!!今天去某机关泡茶给科长看这篇，哇！科长笑了！还问这谁搞得全课室笑翻~空哥第一名！！照你的说法宜兰县全部主办机关都是左胶囉~可笑可笑

还蛮想知道是哪个课？再说，我之前说过，宜兰铁路高架一带会反对拆迁，很大原因是发展利益，竹北火车站附近旧市区，面临同样问题，但是这些老住户欢迎都更？同样都是被拆，为何有差？我讲得很简单，自己想想。而且你根本对生医产业前店后厂发展概念的核心价值完全不懂，就很大拉拉自以为是，你就看看再生医学公司买不买单？高铁设兰阳溪畔、阳交附医在宜兰站、宜兰科学园区在县府旁，完全不顺路，就跟南科、成大附医、台南高铁搞生医，没有时间效益就搞不起来。

https://i.imgur.com/qyvFoAA.jpg照你说法这条不就叫光复旧城东笑死了 还在讲外县市，凹不出个所以然，还听说勒！你就继续贴标签吧 继续带给宜兰版欢乐！赞叹空哥

感谢你自己贴照片打脸自己，所以光复路、宜兴路交叉口车流很多？有塞车？多一个一小时一班的高铁共构会影响交通？另外，你也不用跟我嘴砲，就继续活在自己世界、或少数同温层取暖吧！现实真相是很残酷，生医业者，特别是越先进技术的业者，是不会理你们某些宜兰人，要好的医疗团队进驻、又要生医产业发展，又高铁设县府站，完全自助餐主义典范，只想着自己想要的，却不去面对现实和问题。不回你了！就继续逞强、无知下去。

打脸？？开不开心 快不快乐我跟你说拉 你回的答案已经洗你自己脸了平常日下午三点你在说车流量？？高潮到忘记时间阿空哥讲笑话 一篇接一篇狂呛人也没代表你比较懂阿，现实跟梦想都分不清更可笑答案都已经在上面了，要继续讲空话、要呛人就继续吧https://i.imgur.com/pLjvZp0.jpg吃个一串心看空哥呛人，多么愉快的下午

并没有想打脸你，你是谁？我没兴趣也不想知道，更不觉得打脸你有任何意义和快感。只是你不要打脸自己就好，我那张照片是群组想键盘宜兰好友拍的，大概是12点左右拍，你说用餐时段宜兰火车站车流量这样叫塞车？那台中火车站前怎么办？叫回堵？不过我怎么又跟你瞎扯起来了！我也该检讨一下我自己。

不敢当不敢当，看你自己讲出后站答案我都痛哭流涕了区区被你打脸都不算啥了！！https://bit.ly/3MBrzeN对齁 跟你说一下你的梦想预定地已经被妙妙姐变更掉了快去粉丝团去喊声 妙妙姐你这左胶，我根本不用逞强阿！老板的老板已经去洗头了，我负责拿椅子看戏的

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希望这是我最后一次回our70101，那块用地要变什么，根本跟生医产业发展无关，我说的厂是宜兰科学园区，从宜兰火车站/高铁站共构到阳交附医，再到宜兰科学园区串连起来成生医园区，像竹北高铁站过来是台大生医分院，再来是竹北生医园区。

自从跟大宝回过推文后就知道浪费时间，大宝还会人身攻击你们真有耐心跟这种人讲话根本是鸭子听雷

你还是说笑话了，那块地原本是高铁指定地阿！继续讲梦话给宜兰乡民听，有问题请去跟妙妙姐说还我宜兰高铁预定地！ 最后有梦最美，空话相随不会不会！每天会勘的乡民卢洨程度是空哥的N倍没处理好还要去夹卵蛋，空哥这等级还算普普，麻痺麻痺老塞说的 出去没被骂，表示这事情有鬼！

https://i.imgur.com/FNtGCQn.jpg跟这种人讲话太浪费生命了

辛苦你了 看到那篇其实火气有上来，怎有那么自我的人

全联去不去偏乡考量还是看那个地方能不能赚钱，真的想造福偏乡的热心民众自己开一间小超市，没有喜互惠全联大型超市竞争一定赚╮(╯▽╰)╭

虽然我也希望宜兰保持纯朴的样貌，但事实上这个样貌带来的只有医疗资源不足，教育城乡差距，就业环境十分有限，特别是除了宜科或冬山苏澳外，大部分应该只能从事观光服务业或蓝领职业，希望可以均衡发展。