没共享自行车 宜兰县府：已推多元运具
04:10 2022/01/06 中国时报 李忠一 、宜兰
宜兰县过去曾推动、规画公共自行车租赁系统，但时代力量宜兰党部5日指出，县府只关
心铁路高架、高铁延伸宜兰等大交通议题，对县内交通问题是置之不理。县府回应，考量
经费与宜兰天候，共享自行车并非适合宜兰，但县府对交通建设不遗余力，各界意见也会纳
入参考。
宜兰县原本有共享自行车业者进驻，但衍生车辆乱停、民众不习惯以致使用意愿不高等问题
，业者也退场。时力宜兰党部交通顾问杨坊翔表示，宜兰以发展观光为主，离台北又近，
外县市民众来宜兰，地方交通不方便，最后宁可选择开车，造成县内交通问题。
时力宜兰党部总顾问林正芳说，可预见县内未来会有更多大型交通建设，势必带来更多观
光人潮，人潮并非坏事，但配套却没做好，不认为建置共享自行车后可以完全解决交通转乘
的问题，但这是可以纾解、立即可行的方案，应该是县府优先执行的项目。
县府表示，东部路网发展缓慢，近年中央重视东部交通改善，如规画高铁延伸宜兰、建设
苏花安、国5衔接苏花改等，虽然财政资源分配不足，但林姿妙县长上任后，争取相关建
设不遗余力，包括共乘停车场、兴建转运站等多项建设。
县府强调，县府也很重视绿色运输，但经评估后共享自行车前期建置成本约1.2亿元，以及
每年营运费用6000万元，且宜兰一年200多天下雨，并非适合宜兰，但县府会持续致力公
共运输多元运具更因地制宜的规画，提供县民多元的运具选择。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20220106000490-260107?chdtv
心得：宜兰这么容易下雨，一年下雨两百多天，似乎不太适合骑脚踏车，
建议发明有盖式的脚踏车，这样就可以方便骑脚踏车了

obike表示..

下雨是假议题 新北东侧 瑞芳、猴峒都有 youbike了 宜兰最好比那边还容易下雨

共享汽车如何

市区不太适合骑脚踏车唷

哪有地方停

选举了才要制造议题新闻

高铁站离市区太远了，应该是要搞租赁汽车或租赁机车（而且是电动而非吃油的）。但这是十几年以后的事情了。

ubiker不错啊！当学生上下课通勤用车省了一笔不小的脚踏车费和不会被“偷车”，宜兰人一定有被偷车的经验听门口上去拿个东西就被偷走了

道路太狭窄了，光中山路机车都只能骑快车道....是哪里有地方停共享机车啦

中山路本来就没什么需要停的地放方吧 公园、学校、车站、百货公司附近设就好

之前Obike忘了吗？

ubike不错啊，可以设点在公园庙宇学校，就不会有停车问题。之前obike根本没有设点才会大家都乱停。

明明有过也倒掉了

但是宜兰常常下雨，先完善公共汽车比较重要共享的模式obike蛮失败的，不过现在gogoro的goshare也是共享概念，倒是做得不错

goshare快来，想要...

共享机车感觉比较有搞头

海滨自行车道 遇到的机车货车开在自行车道上比脚踏车多到底罚不罚

比较想要公共汽车~~

现在脚踏车还不嫌多吗?

宜兰那么爱下雨推共享汽车比较实际

宜兰这么爱下雨广设任意门比较实用

市区一堆违停机车骑都要闪了还脚踏车?

工作地旁边还有一台烂掉的OBIKE默默不语

期待GoShare来宜兰 比irent 好用多了，但irent如果愿意在宜兰多放一些机车也是可以

以前说过现在再说一次 宜兰人有几个没有脚踏车的会觉得这个好用的只有来玩的台北人

营养午餐鸡腿没熟

来玩全程骑脚踏车有多少人

又常下雨又常大地震的地方

蛮希望有无人公共汽车可以建置在宜兰这样就不会有人员超时且夜间无公共汽车可搭的问题了

别的县市怎么解决问题的？

你要推广观光，当然要便利游客啊！

我觉得盖立体停车场+更多接驳公共汽车才有用

公共汽车多几班比较实际

不如规划轻轨捷运线 罗东-高铁-宜兰然后就可以吵成 苏澳-武荖坑-冬山-罗东-高铁-县府-宜运-旧城-四成-礁溪-头城这样大家都开心(包含四城)礁溪捷运站拉缆车上圣母山庄罗东站另规划森铁支线从仁爱路往土场在大洲站转达接驳公共汽车从寒溪乘缆车经大元山抵翠峰湖然后市区站点都要设鸟不生蛋的地方带动发展才符合运输学请大家支持有这种远见的候选人hateonas+政见选县长,我会支持

公共汽车系统完善点比较实际

公共汽车完善度够但没人搭啊！宜兰人都骑机车开车欸

推停车场，现在不只假日有时候连平日市区都一堆车，尤其是晚上，另外从车站到景点的距离会有多少游客会想骑u-bike去…宜兰的雨宜兰人知道，obike乡间随便晃晃偶尔还会看到尸体在田边勒

公共汽车班次多一点比较实在吧，壮围末班车八点多就没车了QQ，妈妈没车平常想自己带宝宝出门也很困难公共汽车班次增加比较实在，壮围八点多就末班车了

ubike2.0入驻宜兰的话,观光客绝对借爆,搭客运返乡也是借爆,不用再等家人来载

推楼上，下雨根本借口，台北一些地方冬天下雨根本不输宜兰

宜兰满大的 比较看好共享机车进来

扯下雨根本只是借口,宜兰人天生技能骑脚踏车撑伞先不提,年轻观光客来宜兰玩的话,穿雨衣骑脚踏车绝对是可以想像的画面，市区范围那么小，市区/近郊很够用

obike还有被拉去喷漆成别种颜色的

obike那种就别提了吧.. 根本都乱停

好像不太适合

根本不想骑自行车，共享机车还比较有兴趣

公共汽车真的很少看到，下雨去台北还真没骑过ubike,捷运到不了的地方只会搭uber，不知道e梦大说的是台北哪些地方？

楼上都有讲过了好吗…，汐止、瑞芳、猴洞你不会骑，不代表大家都不会骑，然后也不是大家都资金雄厚可以搭uber我最远从大竹骑到桃园车站，还跨过国1

ubike真得很好用在它诞生之前我还学会搭台北公共汽车，现在这技能可以砍掉了

路先舖好 再来说拉

公共汽车时间拉进一点吧 尖峰时间40分钟一班也太扯.....共享自行车推ubike 一堆人拿obike的失败来检讨ubike我看根本是没用过ubike才说会有乱停的问题吧

ubike固定还车点没有乱停问题

共享机车多一点真的比较实在

用过的说需要，没用过的都说没必要

楼上倒因为果了，是需要才会用过，不需要才没用过

宜兰公共汽车班距真的很长 是要给鬼搭吗 班距长就没人想搭 没人想搭就减班 好个恶性循环 没用成20分以内一班 真的很难吸引人 尤其贯穿宜兰南北的那条线更该这么做 要做 就麻烦一次做好 不是有公共汽车在跑就好然后在配合ubike 做小范围内的移动 应该还不错

Go share快进来

lizard30923 我就是说一堆人倒因为果啊~听不出来吗

你用错帐号回了

原来版上一堆人有分身，是说大家想法都很肤浅，只想到要盖Ubike或不要盖，都只站在自己的立场角度想，蛮本位主义，没想过盖了或不盖了！对往后宜兰巨大的影响是什么？搭上最近很夯的大数据科技，盖Ubike或许能替宜兰发展交通大数据、再到智慧运输，符合国际潮流，但是往后数十年Ubike的管理和营运问题，之前屏东市也有过Ubike，但是后来营运问题导致财政困难，并衍伸出一堆管理的问题，这个完全没有人考虑到。

大宝又出现了，这次跳得舞一样好笑！笑死我了

obike是自己配套没有做好，app有没有建置成熟。我本身在台北上班，回宜兰的时候超希望有ubike可以骑回家。

行人都不太友善了还脚踏车勒

obike真的是自己公司的产品问题......真的还是有需求的公共汽车班距太长，还会提早走，家人回宜兰会常坐，十分钟就可以到的地方，要等快一小时公共汽车

疫情拉长班距，问题无解

之前obike经验，车子太重，长上坡根本是折磨

整天想那些有的没有的 可以从违停0容忍做起吗? 看到罗东火车站前公正路就满肚子火 公正停车场对吧

共享机车+1，但常下雨的地方安全帽是真的超臭

有盖机车不好吗？

还真的用错帐号回…我笑死谢谢demon提醒

真的还蛮好笑，不过没人格切换就好，不然就人格分裂!

蛤…谁在跟你切换人格，你不要想太多脑部

你没看八卦一堆共同IP的蟑螂，超会人格角色切换XD

单纯用错另一个帐号回文崩溃屁啊......

的人设蟑螂，他们现实生活应该很辛苦，角色一直切换，连用字遣词都要随时切换，但也有一种可能那是网络中心，所以有好几十个人共同用一个IP上PTT发文带风向

obike跟ubike不同的东西也能比较 ，是有多无知，现在都共享机车了 ，致所以不敢弄这块 会严重伤到那些车站附近的租赁业者 ，不过宜兰一堆违停 骑脚踏车蛮危险的 一些慢车道都被划停车格 是有多 缺停车位

楼上有远见，想到我提出的问题，为宜兰在公共运输的厉害关系及往后的管理设想。

我不会在罗东租自行车，如果有共享机车一定骑爆