小弟只是个看不下去的路人
有些看法想与宜兰板的读者分享
毕竟铁道是百年建设, 规画基础是一翻两瞪眼的数学
不该沦为喊价讨好各方的产物, 最后效率不彰
2018/8/9 小弟发了篇废文被转录到 MRT 板
#1RR43Ie3 (MRT)
底下 8/11 13:07 为了回应板友, 随手画了张图片
不小心突破宜兰高铁跨越兴建门槛的思考屏障
https://i.imgur.com/D3YxFY8.gif
那个板有业内人在看, 估计脑力激荡给了启发, 推倒第一张骨牌
于是一年后出现内部看法的报导 (2019/7/11)
https://disp.cc/b/163-bwOn
> 铁道局胡湘麟说，高铁北延宜兰虽然有一些评估，但还在蒐集资料阶段，
> 因为以前从来没有做过相关研究，所以相较南延更为困难。
直到去年, 高铁绕过的方案, 取代直铁穿过水源地
路线终于在行政院得到核可 (2020/10/26)
https://fnc.ebc.net.tw/fncnews/headline/126559

他们不是笨，是坏

就算不懂的人也知道，要把宜兰车站共构，弄成一个大楼，根本就是在抹黑啦！要选县长的人还那么没有远见和知识…

感谢详细整理资料，群众决策很难得到最佳解，除非制度改变

不支持宜兰站但推整理，看的出交通部乱搞

推用心整理

短视近利的台湾政府…无奈

溪南人不支持宜兰站可以理解 但找一堆借口封杀宜兰站 明眼人都知道在搞什么把戏

退推整理与宜兰站，但拿地震来讲东部非快铁就跟宜兰站不可行的理由一样糟怎么没看看日本的地震带盖新干线

你有考虑到拔不掉的钉子户县农会吗？

推整天推整"理"

你知道的太多了 建议发个不自杀

饿了八年，多吃一点过份吗？宜兰要靠高铁发展新市镇，根本是笑话。县政中心＋宜科，都搞不起来了，倒是房价直直涨。县政中心那边搞什么百货商场，最好住在宜兰市区的人会常常过去。我住宜兰市，连新月或其地下室家乐福，现在一个月恐怕去不到一次。宜兰火车站前的尔本主结构就快完工了，我都怕新月会受到很大的影响咧！

新月我就蛮常去的啊 每次假日停车位都难找

新月平日几乎没什么人 只有假日会有大量游客

这个不只新月啦 信义区百货平日也没什么人啊

双北虽然人多 但百货也大又多 我是觉得不能这样比 宜兰目前就这一家喔

全台都往双北挤阿 怎么比

桃园铁路地下化都可以延误8年了，延误40个月有差吗？

跟公民老司好像喔！ 赞赞！拿超商间数多一间来对比也太妙了！ 该不会又要把全联拿出来了吧？

顶好已经变全联了，以前还比过银行家数呢！盖罗东一定要配合铁路东移啦

县政中心有全联、喜互惠或家乐福吗？ XD都发展几十年了，惨到连像样的超市都不进驻。高铁站盖在比县政中心更偏僻的地方，我真的不晓得这些官员除了炒地皮外，是基于何种考量？　我赞同其他网友讲的：高铁站盖在台铁宜兰站或台铁罗东站，只有约50%的人不方便，盖在不南不北的地方，有约100%的人不方便。

全台湾最小的乡镇就是罗东了，用间数来比不太对，讨论服务人口的话，应该要把溪北：宜兰壮围员山，对比 溪南：罗东五结冬山三星苏澳溪北溪南人口比是1：1吗？ 要不要去查一下资料

宜兰站方面我先不谈 但不要拿地震找理由开脱快铁 快铁光一堆状况本来就不如高铁直接延伸 更何况上面都有人提出日本的例子而且你在MRT板的理由还是常常被嘘的更别说你之前相关的说明在铁道板也被人嘘且跟你现在的说法根本相互矛盾

溪南溪北各50%的比例也算清楚比较好，不要误导随便算一下就是4:6，况且设在县政中心才不会让溪南不便你用这些论点来支撑宜兰站的架构蛮薄弱的

用你租的房子就能类比全部唷 我花莲老家住比你久没裂缝怎么不讲是你住的房子问题？拿MRT嘴高铁这种文不对题的东西难怪你铁道板与MRT板被嘘还有花莲不是每座桥摇一次就一定封一次 之前0206可没全花莲的桥都这样 你这样的讲法毫无正确根据兼错误一堆跟危言耸听请问有什么两样？照你的逻辑台铁客城铁桥早该封起来好几次了 那里离玉里大桥更近更接近板块交界带 那请问那边是有封起来过腻？随便举几个例子就戳破你误导他人的干话及错误资讯你这种样子还敢自称铁道人的信仰真是笑话 不然铁道板一堆铁道迷嘘你是还活在平行世界？你在这边推快铁 又在铁道板说快铁在东部那边会有疑虑你讲的东西才是扯奇怪理由https://i.imgur.com/49fWsCr.jpg 你在铁道板说东部快铁会从桥上掉下来 结果在这边又要求宜兰要做快铁 你是在讲什么碗糕？

个人是认为没到100%的人不方便那么耸动啦因为县政中心跟宜兰火车站就3km，还可以外围绕不用进拥挤市区,且中山路是宜兰这个特殊地形的显著南北要道如果这个距离会被称为100%不方便的话那西部那些超干爆远的高铁站真的就只有囧 XD没共构会不方便的问题比起位置，主要还是转运的层面考量到宜兰的形状、主要发展区域以及河流大桥中山路真的是一条本地定位很特殊的南北要道然后有人提到县政中心目前的居住情况那一区现在感觉就是生活机能还不太够以前还跟朋友哈拉说，如果宜兰人口够养得起那边如果落了一间costso，机能真的就马上逆转变夯 XD会提到这3km以及可以从外围绕是因为，以前就讨论过礁溪过来，虽然距离多3km，但不进市区从外围进反而更快罗东本身少3km而且不用进那一段拥挤市区则就更不用提了另外，我本来以为会是稍微往运动公园的第六案 XD没想到是往河流方向跑

傻傻的，宜兰人才没在转乘的，都是开车骑车到高铁站的高铁设县府附近溪北溪南都会去搭，高铁设宜兰市溪南几乎都不会搭，你的100%不便实在看不懂

感谢大大的精辟解说单纯想要个人利益吧 当初还有请专家建议可是现在沦为…唉

注明一下:100%不便是上面ilanese乡民的发言，不是我 XD

楼上的我知道，只是这一挂人讲话都同样的方式，实在有趣

其实我有强调“约50%”、“约100%”，抓这个很无聊。结果现在变成我得来抓你。

事实上就是 这决定从50%非常方便 50%非常不方便变成100%方便，如果只看罗东五结宜兰的话

才不是“约”的问题，还看不懂就这样吧。

宜兰市的位置到第五案位置 如果叫不方便 会被外县市笑死只是从原本的非常方便降了一点而已第五案到新月也才3~4公里那附近吧

对他们来说只又不在宜兰市中心就是非常不便啊！对他们来说只要不在宜兰市就炒地皮啊，只准宜兰市炒地皮

第五案搞到比县政中心站的点还烂，我也是笑了。 XD但县府站有个问题：潜势淹水区。我原来以为会是宜兰站至县府站之间弄个宜兰新站，这我可能还能接受。现在我的想法就是台铁宜兰站或台铁罗东站挑一个呗！如果能像屏东那样子打算弄出两个站更好！

反正绿共就吃定就是会有死忠塔绿班 所以怎样恶搞都行

#1XdRlw0t (Railway) 你在铁道板取暖被一堆人嘘还不够是不是？且时速130根本不符合快铁定义 照你说的花东铁路也一堆高架化很可怕是不是？你讲一堆错误内容误导他人简直笑死人 看你鬼扯一堆我才要问你是不是真的住花莲？https://i.imgur.com/qNEBgvm.jpg 你自己说法前后矛盾被打脸就不要来这边给人看笑话 而且你以前唸地科和地理是常常不及格吗？不然怎么那么多错误资料 连铁道板早就有如贴内容打脸你了而且你还在铁道板拿七十年前东部大地震扯不能盖是啥玩意 那日本发生过阪神大地震及西部有发生过921大地震那你怎么不嘴一下？可见你以上言论简直双标基本常识欠缺并笑话https://i.imgur.com/mPJtsKv.jpg 来看看别人怎么打脸你的 而且高铁在云林地区遇到的地层下陷问题更急迫你就装死？从头到尾就是你不知所云乱扯一堆 你扯地震那请问宜兰铁路高架化的问题你就双标装死吗？宜兰地震可是也不少的https://i.imgur.com/0rBaahJ.jpg

高铁开到宜兰有很重要的部分是希望花东也一同在这转乘，所以一堆人只拿宜兰人观点来看选址，而忽略转乘方便性有点可笑

楼上也别说可笑及不用扯花东人 花东人更希望一票到底或是高铁直接过来 根本不爱转乘 台东人上台北要快直接飞机就好 甚至在花莲转车还比在宜兰多 而且台铁的铁公路联运票搞这么多年结果还这么低迷 上次侯硐铁路中断连一堆外地游客宁愿退票退房也不愿意在宜兰转乘 花东人想要转乘其实根本就是少数