苏花安盖不盖得成环评是关键 公路总局：会做好沟通
2021-01-27 14:32 联合报 / 记者张议晨／宜兰即时报导
苏花改去年初全线通车，交通部公路总局展开“苏花公路安全提升计画（苏花安）”，把
未改善的苏花公路东澳至南澳、和平至和中、大清水至崇德等3路段，另辟新线改善，目
前进入期中报告阶段，预计4月提出期末报告，工程总经费粗估需400亿元，预计2030年完
工。不过路线还需经环评，公路总局直言环评是路段关键，会与环保团体做好适当沟通。
苏花改分苏澳至东澳、南澳至和平、和中至大清水，因苏花公路全段仅部分路段完成改善
，使得行驶苏花改的车辆，仍有部分路段须经台9丁线旧苏花公路，因此在苏花改全线通
车后，公路总局启动苏花安评估，将未改善的路段列为下阶段改善重点。
苏花安规画东澳至南澳、和平至和中、大清水至崇德，长度分别为11公里、5.7公里以及1
4公里，总长度为30.7公里，今苏花改工程处办理工程简报，未来苏花安路线规画将与苏
花改雷同，以单线双向高架、隧道为主，设计时速为60公里，路型则与苏花改一致。
苏改处处长邵厚洁指出，苏花安可行性研究已经通过，目前进行期中报告，预计4月提出
期末报告，并展开环评作业，送交环保署审查。
苏花改虽然完工通车，但规画、兴建等过程，引起环保团体疑虑，认为冲击花莲生活，施
工破坏苏花公路沿线的地质环境，未来苏花安进入环评后，也被外界认为需面临一样的问
题。
邵厚洁则说，苏花改兴建过程，落实当初环评的承诺，做好生物多样性调查、保护以及补
偿，将环境破坏降到最低，未来苏花安也会比照一样模式办理；在进入环评前，公路单位
会与环保团体、地方做好沟通，希望过去10年成绩，让外界相信他们可以做到环评承诺。
苏花安目前初步路廊规画已经出炉，东澳段计画以隧道、高架为主，经大南澳地区朝阳渔
港衔接苏花改；和平段则以全段高架为主，至于大清水至崇德，因位于太鲁阁国家公园境
内，考量环境、施工时间，目前有短隧道、长隧道两方案，预计期末报告将做最后决定。
邵厚洁说，苏花安经国家公园，若采长隧道，对于环境影响最低，但该路段尚未定案，还
要跟环保团体、工程单位沟通，才有完整答案，希望整个工程连同环评程序在内，可于20
30年顺利完工通车。
https://udn.com/news/story/7328/5209400

83年 问题你都提到71年新竹市升格省辖市了啊 那变成县治的竹北一样没升啊 你说如果不能动的话那为什么后面还可以修法加花莲？只会扯运量那你怎么不讲身为简易站的汐科旅次还屌打一堆一等站？照你的逻辑那汐科是不是也要升一等站？说别人双标之前看你是不是选择性失忆忘记你打过的内容？遇到回答不出来的你就避重就轻兼转移话题 说别人犯本位主义错误根本就是在讲你自己 从头到尾你讲的一堆内容毫无根据及胡诌 随便举几个案例就可反驳你的错误资讯 你还好意思说别人大声 一看就知道你是不懂装懂在那边搞笑你自助餐吃最大还好意思说别人 你的行为简直做贼喊抓贼另外花莲王很早就吵著盖苏花高 不是后面才吵著盖苏花改 别lag

你有看过法规吗？那是评估过的，但从83年后(记得)就没再评估了！不然为何那三个特等站不动？而且那三个特等站有的现在运量还输一等站，为何？你也真爱扯还有我给你的连结，你根本没有认真看，只会自己补脑犯了本位主义错误，真的是双标加自助餐主义。

你果然是拨接 苏花高是2003被挡下你拿2010资料干什么？拿地球公民的资料来讲更是好笑 少数人在抗议的事你居然脑补说花莲人挡下真是笑死 该组织代表蔡中岳一下说苏花改只是换个名字的苏花高 一下又说苏花改兼顾环境的双标之事你是不知吗？你讲话才呛勒 做贼喊抓贼讲那么大声 当初花莲人超过七成支持苏花高你就装死？https://i.imgur.com/8R37g50.jpg 你这个说法更是唬烂你自己都说“县治所在地就是一等站”那已经变成新竹县治的竹北没有直接升你就装死不解释 真是丢脸 还有你说凤山站是因为旁边有高雄这个特等站所以没升一等站更是唬烂 那请问在台北隔壁的松山跟板桥你就装死吗？台中邻近的丰原你就装死吗？你根本就是乱举资料在那边鬼扯那照你的逻辑板桥及丰原邻近特等站就不应该设啊(而且都是县治) 你的说法就是照你自己的标准在唬烂而已 随便点一下就知道你的矛盾点https://reurl.cc/2bmY0r 还有依据台铁分支机构组织规则 根本就没有写县治一定是一等站 你再唬烂啊 那时候高雄县独有的一等站可是在非县治的冈山

当初一次盖好就好了。我很想说：把这些钱加一点盖北宜直铁（台铁版），对花东居民搞不好还比较有用一点。

所谓的环评指的是慈济吧？

环评通常是一些工程顾问公司所做的报告。

说错了是环保团体

苏花高当初就是被游锡堃挡下的，真的应该直接盖苏花高

当初花莲那边的少数〇〇团体一堆意见，如果当时能办理地方公投的话，就知道多数花莲人的想法了。

花莲人都说沿线需征收的地都慈济的，呵呵大家都知道是谁阻挡啦

真的假的 要有证据啊

慈济 谢深山 游锡堃 google一下就知道了

谢深山、游锡堃、张景森、谢长廷、林盛丰 都是战犯当初花莲县府期限内做民调并且提交公文 然后游内阁退回

战犯还有一堆旅外花莲子弟，就住外县市然后说要净土

某些人觉得谁是战犯？那就是犯了本位主义的错误，因为换位思考，我听到有些人觉得他们不是，在民主自由的社会，是不是战犯不是谁觉得是就是。那是人治党治的社会才会这样玩，你没看习近平怎么操控党和人民对付马云等企业家。

楼上，都一样啦为了自身利益去牺牲大众长远利益看看整个东部发展迟滞与双北、新竹城乡差距就知道了，来过东部还以为是那个化外之地，要建设没建设要就业机会没薪资行情

谁说有建设就一定有就业机会？单看西部高铁通车，也只有左营和青埔勉强发展起来，附近招商顺利一点，其他都普普，多的是建商财团囤地的，对就业机会帮助不多，大概剩房仲的就业机会增加。云林高铁站旁边有科学园区和台大医院，加起来约5000人左右的就业人口，也没开发什么大型商场，创造新就业机会，建商、财团也是很势力、投机得，不是想说高铁、高速公路延伸一定会带来就业机会。

但是宜兰确实是受益于国五啊 连最爱靠北还发誓打死一辈子不走雪隧的在地知名作家黄春明 事后走国五用很爽呢要讲之前麻烦请做 不要搞不清楚状况乱讲话又被水桶了扯本位主义还是掩饰不了你连台铁几等站都搞不清楚的事实好啦 台铁几等站会分了吗？

建商财团炒地皮是众所皆知的是，但东部居民行的方便有想过吗？连条快速方便的路都没有谁想来东部发展？扯本位主义真的搞笑，如果当初没十大建设台湾连个屁都不是没有完整的基础建设就没有长远发展

就是有想到东部民众行的安全，原本不建苏花高、苏花改，但是后来建了！目的是想给花莲人一个安全回家的路，不是为了运输效率，让人炒房、土地用。还有回某个人，台铁几等站，我早就会分，之前还有人不会分二等一等，把宜兰站罗东站搞混，他可能还不知道有特等站，上次想回，结果被禁言，懒得理他了！所以你不用战我，假如每样东西用吵就赢，那就不叫民主，叫民粹，像平伟哥讲得：只要起争议，大声就会赢!民主在于尊重基础上，连同自由、人权、法治，不是想怎么搞就怎么搞，那也不用环境影响评估报告，那跟对岸那个人治党治的社会蛮像，差不多可以统一了！永续化发展是一个重要原则，因为环境不会发声，也没有投票权，但是不是为了永续化，而盲目制止开发，也不是为了经济利益，而忽略永续化原则，就像现在鱼场场缩减，就是滥捕的恶性循环造成后果，再来要求政府想办法，就是自私自利、白目行为，犯了本位主义错误!

https://i.imgur.com/8HorSER.jpg 你自己连一等站并不以县治所在地为基准都搞不清楚居然说懂 真是笑死 连宜兰人及花莲人都不是只会讲一堆错误资讯 难怪只会一直扯本位主义的干话出来还跳针543一堆 你以为盖苏花改只是为了安全回家唷 笑死 物流跟运输本来也就也是考量的点

你也真是爱吵架，那我来回答你这个问题，为何那两个县治比较例外，没有要跟你战，也没有要打脸你，民国71年新竹市升格省辖市，但是在新竹还没升格前，县治的所在地新竹市的确是一等站。而凤山更不一样，好吗？因为旁边就有一个特等站的高雄，而在站等的设置标准，是以运务为考量，评比有很多，所以通常县治的所在地一定是一等站，这没有疑问，去看看台铁分支机构组织通则，还是我要截图给你看也可以，另外还有简易站、招呼站、号志站，上次原本要解释，被禁言，来不及急。还有请你举案例的时候，比较不要举特例，这样不符合通则原则，无法化约讨论。我觉得还是直接截图给你，懒得跟你吵，还有你的苏花高、苏花改的问题，当时都有新闻资料，跟你讲得说法有出路，不是为了交通效益考量，好吗？https://i.imgur.com/x2qyAU3.jpg https://i.imgur.com/pKUhyvY.jpg假如你还想讨论台铁、苏花改，我也可以截图跟你，包含一些期刊，把一些设站的考量，为何省政府时代要设特等站的资料给你。

你才是爱吵架兼嘴砲 贴一堆漏漏长毫无重点及解读错误你说县治所在地就是一等站？那你怎么不解释一下原高雄县的凤山还有新竹县的竹北？果然不懂在那边搞笑并误导他人兼嘴砲 特等站还是要立法才能设的 你根本就是不懂装懂在那边秀下限https://reurl.cc/ZQAvr3 https://reurl.cc/pm1A1Qhttps://reurl.cc/jq1oGD https://reurl.cc/dV2AeV 只会拿2010年的资料可见你连考古都不会 难怪不是宜花人却一直散布错误资讯造谣 早在北宜高兴建前就有环岛高速公路计画 主旨就是改善交通与产业发展 连花莲县议会也提出要苏花高也是改善交通 你拿“要安全回家的路”那是“事后”支持苏花高的人提出的要求 而非真正原意 可见你根本搞不清楚状况就随便拿环团的文章看图说故事误导他人

我当然知道，只是当时苏花高是被花莲人反对好吗？本叔还记得当年花莲火车站还有发起联署活动，花莲人不要苏花高，但是因为后来公路坍方，所以花莲王跟乡亲吵着要盖苏花改，你根本搞不清楚。再补充你一个知识，早在2010年的2008年就有一场关于苏花高的抗议事件：https://reurl.cc/MZ0gGm还有你讲话不要那么呛，特等站早期是经过评比好吗？