宜兰第二条快速道路 露曙光
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国道5号遇上连假经常塞车，今年暑假就连平常日也塞得严重，县政府积极向中央争取国
五替代道路，昨天在中央与地方沟通平台会议中，行政院政委吴泽成裁示，请交通部就宜
兰及东部县市往返台北路廊改善进行规画，提出国道5号壅塞的替代方案。
行政院政委吴泽成裁示 请交通部规画 提出国5壅塞替代方案
“终于让宜兰县第二条联外高快速道路露出曙光”，县政府表示，国5已经饱和，无法负
荷庞大的运量，长久以来壅塞尚无解决方案，今年端午节更塞车长达32小时，联系北宜的
台九线北宜公路腹地不足， 唯有从台二线想办法着手。
据了解，为解决国5塞车问题，县政府在7月28日函请交通部公路总局补助县府经费或由该
局自行办理“台二线滨海公路高架可行性评估”，后来公路总局8月26日函覆县府时，建
议由县府自行筹措经费办理，所以县政府在筹编明年度概算时，也预先编列800万元，准
备要进行可行性评估。
县政府表示，由大里至头城段之既有省道台2线进行道路改善（长约17.5公里），将可串
联新北贡寮区至宜县头城镇行驶的高架快速道路，以时速80公里计算，可使国道5号头城
交流道至贡寮的旅行时间，缩短为25分钟；至贡寮后可行走台2丙线衔接至国道1号，提升
宜兰与新北地区南北向联络的交通服务。
吴泽成昨天召开“中央与地方建设协调会报”，对于改善国5交通、寻找替代道路，县府
积极争取新辟第二条联外高快速道路有重大突破，吴泽成裁示，“请交通部着手启动宜兰
往返台北路廊改善规画，提出国道5号壅塞替代方案”，至于中央未来会提出何种替代方
案？县府尊重中央评估。
针对“台二线滨海公路高架可行性评估”一案，县府表示，会委托专业单位进行评估，中
央与地方再寻求最佳解决方案。
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